定位GT2 RS之上 保时捷911 Hybrid赛道测试谍照曝光

保时捷最初于2010年3月在日内瓦车展上推出了混合动力911。当时该车采用了专为耐力赛设计的911 GT3 R Hybrid的造型，并且拥有威廉姆斯开发的动能回收系统(KERS)和一对六缸4.0升发动机配合使用的电动机。

一年后，保时捷推出了名为911 GT3 R Hybrid 2.0的更新车型，其搭载的双电动马达提供了更多动力，并减轻了车身重量，使这台赛车在纽博格林24H比赛中更具竞争力。在过去的几年里，多方猜测保时捷计划推出带有混合动力系统的公路版本911，但它从未发生过。快进到2021年下半年，我们获取了该车的测试谍照，也许它真的要来了。

外观上，它看起来像是一台普通的Turbo车型，但后挡风玻璃左上角的黄色贴纸表示该测试车辆具有混合动力设置。在纽博格林赛道，这辆不起眼的测试车辆的侧窗和后窗都做了黑化处理，有消息表示，这样做的目的是为了掩盖安装在后座的电池组。

据悉该车将被称为911 Turbo E-Hybrid，根据保时捷首席执行官奥利弗·布鲁姆(OliverBlume)的声明，这款标志性德国跑车将优先考虑性能而不是燃油效率。他接着说它可能会采用400伏电气系统。

同时他继续提到该混合动力911将具有非常高的功率输出，也具有非常大驾驶性能。保时捷公开表示，虽然电动化的衍生产品是必然的，可能会随着当前一代的改款（992.2）而一并推出，但纯电动911十年内不会被推出。

同时有消息指出，该混合动力版本911将是“所有911中性能最高的”。这告诉我们它将作为顶级车型推出，定位在标准的Turbo S和专注于赛道的GT2 RS等传统旗舰产品之上。我们拭目以待。

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