特斯拉和解，欲就“电池节流问题”向每位车主赔偿652美元

近日据外媒报道，特斯拉在美国市场，欲就其在车辆软件升级过程中降低电池容量与充电速度的问题，对每位“受害”用户补以652美元（折合人民币4215元）的赔偿。据了解如果赔偿条款达成一致，特斯拉需要向受本事件影响的共计1743名车主进行赔偿，再加上410000美元的律师费用，共计150万美元（折合人民币970万元）。

早在2019年，就有外媒报道了特斯拉车主的几份报告，称在升级到2019.16.1和16.2版本软件后，特斯拉电动汽车的行驶里程大幅下降。据了解，当时受影响的车型主要是配备85千瓦时电池组的Model S和Model X两款，这两款汽车已于2016年停产。一位Model S车主大卫·拉斯穆森（David Rasmussen）坦言，他的2014款 Model S额定行驶里程是247英里（约合398公里），但在软件更新之后下降至217英里（约合349公里），车辆的续航里程下降了30英里（约合48.2公里），降幅达到11％。除了续航下降外，受到影响的车主也发现自己的车辆在超充站的充电速率也明显慢于其他车型。

特斯拉当时回应媒体报道称，软件升级的目的是“保护电池，提高电池寿命”，只导致“一小部分车主”损失了续航里程。

这给受更新影响的车主造成了很大的困惑，这部分车主在试图搞清楚为何自己的电动车需要“电池保护”的同时，也在全球各地发起了诉讼。据挪威当地媒体的报道，在这起30名车主诉特斯拉的案件中，特斯拉方面完全不予理睬，所以司法机构直接做出了缺席裁定：特斯拉需向提起诉讼的车主每人赔偿13.6万挪威克朗（约合人民币23.1万元）。

经过几番挣扎到如今，特斯拉欲在美国就限制电池容量的集体诉讼达成和解，但截至目前法院尚未批准和解协议。