林肯混动版3.0T飞行家 或73万起 百公里油耗2.8L

有人说，这年头大家都喜欢买便宜好省的车子，那些贵货基本上都是摆设……是这样吗？号称最贵国产燃油车的林肯飞行家，在2021年上半年累计销量达到了6539辆，同比增长282%。以全系3.0T发动机著称的林肯飞行家，俨然已经干掉了TA所有的同级别对手，如果你一样是3.0T，那么你的售价一定比我高，如果你和我在价格上看齐，却偷偷选装了2.0T，真没劲。

不过有人说，3.0T的的确动力很大，带来愉悦驾驶感的同时，这一路攀升的油耗也的确有点心疼。那咱们考虑个混动版本的怎么样？既能够保证推背感，还能够让你加油时候潇洒刷卡？

作为林肯的新增动力车型，飞行家推出的PHEV版本仍然搭载3.0T V6发动机，动力参数和汽油版一致，主要区别就是增加了电动机。TA的最大功率和最大扭矩分别为85kW和300N·m，综合功率和扭矩达到329kW和813N·m。所以整车的性能将更为强悍，在低速起步的时候，也必须更为出色。尤其是油耗，搭载3.0T插电混动系统车型综合油耗低至2.8L/100km。

是的，混动版本的会比之前的贵一些，对比燃油版本的美版林肯飞行家，入门版价格为51,465美元，约合人民币33.25万元，但是3.0T PHEV的售价则是68,360美元，约合人民币44.16万元，两者差别在11万左右。再 对比一下进口版飞行家和国产版飞行家之前的差价来算，很大程度上这款PHEV的林肯飞行家会将起售价格定在73万左右，那么就会比目前中国市场在售的3.0T入门级别版本贵了约20万，与3.0T四驱行政/总统版的价格发生重叠。

鬼斗车观点：还没有开过国产版本的林肯飞行家PHEV，但是可以想象，燃油版本的都是动力和激情，这种特别舒服的驾驶感受。加入了混动版本之后，肯定是更加从动力充沛，并且节省油耗。就是这73万的价格，你能接受吗？