早被国外淘汰几款车，在我国，却被看作豪车

常常有人会用“中国人的钱就是好赚”这句话讽刺中国式消费。因为很多情况下，一些外国产品的价格会在中国市场上水涨船高。有两种消费模式对中国人十分有效，一种是流量带动，利用大部分中国人喜欢跟风特点，而另一方面则是使用饥饿营销的手法，利用的则是大部分中国人好面子的心理。

许多外国产品都是用过这两种销售模式来进军中国市场，就连汽车也不例外。由于中国汽车的发展时间相对较晚，所以技术方面没有其他国家那般成熟，外国车始终占据着我国主要的汽车消费市场。

这造成了国人盲目热爱国外品牌汽车的心理，形成了只要是国外车都是好车的思考方式。虽然外国品牌的汽车的确在技术上更加出色，但也不是什么车都是好车，有几款外国早就被淘汰掉的汽车在中国人眼中就变成了豪车。

第一款，丰田埃尔法。丰田埃尔法是丰田旗下的一个MPV车型，这款车虽然有着不错的商务型，但是真的不值得国人过于喜爱。在日本，一辆丰田埃尔法价格仅有20万左右，而到了国内就变成了近百万元的价格，如果想要一个月内提车，甚至要需要多加40万以上。实际上，丰田埃尔法在日本人民心中的地位就相当于高端一点的五菱宏光面包车，结果饥饿营销随便一用，就成了不少有钱人争先抢后购买的豪车。

第二款，奔驰R级。奔驰世界上第一个汽车厂商，它在汽车领域的成就和业务员能力毋庸置疑。但是这并不代表奔驰的价格都是与产品匹配的，奔驰R级就是一个很好的例子。

奔驰R级是奔驰生产出来的平价汽车，目的是满足一些想要购买奔驰却缺乏经济能力的人的购买需求。这款车在国外的销量惨目忍睹，结果在中国却成了香饽饽，要知道，买这辆汽车大部分的钱都花在了奔驰牌子上，其配置、性能都无法与其他同价位的汽车相比。

第三辆，别克GL8。别克也是美系车的老品牌之一了，作为一个主要生产中低端汽车的厂商，别克的汽车也的确值得我们信赖一番。然而，无独有偶，别克的GL8也是一辆不值得购买的汽车。在上市两年多之后，这辆车的销量也同样十分惨淡，然而在中国市场中，别克GL8定位是豪华商务车，无数国民争先恐后购买。与它在国外地位完全不同，引人深思。

说句不太中听的话，这些汽车品牌似乎都认准了一个道理，那就是“买不掉就往中国扔”。这其实主要还是取决于我们国内的汽车消费者们的表现，希望大家在购买汽车的时候多考虑一下性价比，而不是在意购买人群和面子，这样中国的汽车市场才能够有效的发展起来。