上汽SIGMA平台打造，MG ONE惊艳亮相！

近日，上汽名爵全新紧凑级运动型SUV--MG ONE正式亮相，新车定位于为年轻专属打造的智潮科技SUV。基于上汽智能全球化架构SIGMA打造，同时也是该平台首款车型。新车预计年内会上市。

新车采用双外观设计，MG ONE抛去了“普通版”和“运动版”之类的字眼，直接用希腊字母“α”和“β”将两款风格不一的车型区隔开来。其中，数智运动α车型强调运动感，进气格栅内部采用了闪电元素进行装饰，配合两侧夸张的进气口造型以及犀利的前大灯设计，让整款车看起来颇具战斗气息。

而科技时尚β车型则更加强调科技感，其前格栅采用了较为保守的横向饰条进行点缀，但是前中网向车头两侧进行了延伸，拓宽了整车的视觉宽度。同时，官方表示前中网部分采用了钨钢电镀的材质，能够在阳光的照射下带来独特的反射质感。

数智运动α车型的主打色为气泡橙，在MG6身上我们也能看到类似的颜色，但是科技时尚β车型的主打色则为荒野绿，也就是哑光绿色。

灯组方面，两车均配备造型相同的前大灯组，内部采用LED光源。前大灯组配合发动机盖上隆起的筋线，使整车前脸具有很强的力量感，在视觉上更加凶悍、富有运动感。

两款车型除了前脸设计不同之外，车侧和车尾设计都是一样的。一条凌厉的腰线从车头灯开始向后延伸，直至后门把手处，此时另一条向上扬起的腰线从后门把手处一直延伸至后尾灯。分段式的线条将整个车身侧面的力量感勾勒了出来，再搭配上五辐轮毂，颇有种跨界轿跑的味道。

尾部，MG ONE设计的相对中规中矩，尾灯内部是一个类三角样式和横条组成的灯组。下方还要黑色的底部包围。两侧从外面看是采用了四出的排气口，也进行了熏黑化处理。

动力方面，MG ONE将搭载一台1.5T发动机，传动部分匹配一台7速湿式双离合变速箱。

总的来说，MG ONE的外观对于颜党来说十分出彩，双外观设计也满足了不同消费者的审美。由于目前新车的内饰以及配置并未公布，所以无法了解到科技时尚β车型在科技配置上是否比数智运动α车型更为丰富。

全球模块化架构SIGMA

除了新车之外，上汽智能全球模块化架构SIGMA也是重点。其实早在去年，上汽智能全球模块化架构SIGMA就已经浮出水面，基于该平台打造的第一款车是荣威iMAX8，结合本次推出的MG ONE，能够看到SIGMA平台具有非常强的拓展性。

据悉，上汽SIGMA通过将高价值的百余种模块柔性组合，涵盖4个尺寸级别和5大品类，不仅实现紧凑级到中高端车型的全覆盖，还可用于生产运动、家用、越野等多种车型，全面满足用户多场景、多元化的使用需求。

根据官方提供的信息显示，出自SIGMA平台的车型，轴距可以覆盖到2600mm-3000mm，基本涵盖了目前市面上主流的小型、紧凑型、中型以及中大型车，也可以打造HEV、PHEV、BEV等多种动力形式。

同时，SIGMA超级架可将车辆机械空间压缩到最小，能使新车达到70%的乘坐空间效率；在动力上，则可提供更大范围功率扭矩的动力系统，和响应速度提升20%的新一代发动机，以及实现多种混动驱动方式支持。于此同时，SIGMA还可降低整车重心，使新车车身结构具备更高的扭转刚度。

SIGMA架构采用全新一代电子电器架构，它聚焦异构网络的融合、跨域算力的融合、多模感知的融合和纵深防御的融合，构建超级脑力，支撑起MG ONE领先智能科技的硬核实力。

SIGMA融合CAN FD、千兆以太网、5G等不同的网络通讯技术，确保车辆拥有足够强大的脑通路；通过雷达、摄像头、高精地图、高精定位等智驾系统的多传感融合，可实现高速、低速全场景智能驾驶以及L3+智能驾驶。

从产品角度，荣威与MG品牌都已经推出了基于SIGMA平台打造的车型，而这也是在为SIGMA平台打造知名度，这一点在当下的市场环境中尤为重要。同时，既然MG品牌能够依靠SIGMA平台快速推出新车型，那么在明年，MG品牌或将推出更多车型，我们拭目以待！