2021款马自达CX-3 1.5评测：小尺寸的好处

作者：龙哥说车专家
2021-08-04 09:00
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拥有正确类型的汽车只有配备正确类型的发动机才有意义，正如马自达 CX-3 的新 1.5 升版本所示

拥有一颗大心脏可能会为您赢得很多朋友，但马自达 CX-3 表明，在小型汽车中可能恰恰相反。

运动型多功能车 (SUV) 销售的持续繁荣意味着汽车制造商需要整个系列，而不仅仅是产品阵容中的一两辆（例如，梅赛德斯共有九辆 SUV），但对他们来说，选择合适的车型也至关重要引擎。

您第一次可以购买配备 1.5 升发动机而不是 2.0 升发动机的 CX-3，这应该会为其销售前景创造奇迹。如果从汽车销售的整个历史来看，这里的人们往往想要一辆小型发动机的大型汽车，这与 CX-3 2.0 完全相反。

在规模的另一端，最大的马自达 SUV 是这款豪华的七座

随着破坏性引擎的出现，很可能会有比以往任何时候都多的人来看看这款五门五座的婴儿 SUV，他们很有可能会喜欢他们所看到的。它可能很小，但 CX-3 看起来不像一个玩具，它的姿态让它看起来像是准备扑向某物，并且在所有正确的地方弯曲，表明它有足够的肌肉来取下一个小象。

也有吸引眼球的整洁细节，比如从前格栅突出到细长前灯的镀铬小刀片。它可以使用一些更大的轮子来填充它的拱形，但 CX-3 是清晰、连贯的设计的一个很好的例子，使当前的马自达系列如此有吸引力。

虽然马自达高管喜欢说它的设计师统治着公司，但那里的工程师显然有很多发言权。让小型车（更不用说小型 SUV）行驶良好并不容易，但悬架团队在 CX-3 上做得相当好。在低速时，您确实会偶尔从后轴上听到剧烈的颠簸，但是一旦速度加快，马自达往往会在路面上滑得更好。

无论如何，小型车往往很灵活，但马自达通过出色的车身控制平衡了这一点，因此您可以将其扔到角落里，而手掌不会出汗。同时，转向感觉就像有人对反馈和锐度很挑剔。

有点讽刺的是，虽然较小的发动机应该会加速 CX-3 的销售，但它可能是汽车中最不令人印象深刻的部分。当您不着急时，没有什么可抱怨的，但是如果您着急，则必须使劲加速，然后发动机才会抱怨。CX-3 本身具有良好的隔音效果，但 1.5 升发动机的声音很大。

假设您大多耐心地四处游荡，您会发现过程非常愉快。考虑到驾驶舱区域是如此简约和整洁，并且经过深思熟虑的布置，只需登上马自达就为美好时光定下了基调。对角线 7 英寸的信息娱乐屏幕按照今天的标准被认为很小，但它清晰且合乎逻辑，并且组合轮/操纵杆控制器使其易于使用。

后排座椅感觉很紧，椅子使乘员保持直立，但 CX-3 应该适合年轻家庭，其行李箱容积为 240 升，并且可扩展。

然而，马自达真的感觉更像是对司机的一种享受，尤其是在优雅的装饰中，它的价格要高出 7,000 新元。这增加了一些在这个价格水平上仍然很少见的功能，例如平视显示系统、低分辨率但仍然有用的 360 度停车摄像头，以及盲点监视器，它们非常有用，你想知道为什么它们'在现代汽车中不是强制性的。如果您打算与某人共享汽车，具有记忆功能的电动驾驶座是必不可少的。