现代IONIQ 5将于2022年在国内上市

第一电动网从相关渠道获悉，现代的IONQ5将于明年在中国上市。该车将由北京现代国产生产。它已于今年4月在上海车展上首次亮相。新车的设计高度恢复了现代45概念车的设计，长宽高分别为：4630mm *1890mm + 1600mm，轴距正好3000mm。最大续航量将达到600km。

在新车的外观上，大多数都采用平直线条和硬度。前脸相对简单，前大灯融入贯穿的中网内并拉伸横向视觉效果；更特别的是黑色饰条与侧裙和后杠形成环绕设计，并且还具有20英寸轮毂形状的新车配备了引人注目的汽车尾巴和珠宝板的贯穿式设计也符合车头形成的要求。

在前脸部分，新车借鉴了现代45概念车的设计理念。它配备了智能主动进气格栅的前保险杠的底部，使车辆行驶过程中的气流更加平顺以减少空气阻力。大灯组采用类似矩阵设计，前方还有一条近似贯穿日行灯，夜间点亮效果出色，整体上看起来充满未来感。

尾部采用参数动力学设计理念，以现代汽车“ 45”电动概念车为灵感源泉，具有更清晰的识别度。与此同时，新车尾灯组还使用了参数化像素技术的设计与前灯组相呼应。

在内饰设计方面，ionQ5贯彻了生活空间主题。它配备12英寸全触摸屏和12英寸数字仪表。双联屏幕也是当今流行的风格，可以定制功能。中央扶手箱可滑动到后排，前排主驾驶与副驾驶员之间将没有障碍。

IONQ5的方向盘形状是不同的，极简的双形造型节省了大量不必要的线条。大小刚好的尺寸和缝制工艺使驾驶员具有舒适的握持感；左右两侧分布着多功能物理按钮，布局合理。在方向盘后面，还选择了类似于奥迪e-tron的动能回收强度。驾驶员可以根据个人驾驶需求随时调整回收强度的大小。

在充电方面，IONQ5可以同时支持400V和800V充电桩.E-GMP平台模型配备了8百万千瓦的充电功能。无需额外组件或适配器即可兼容4万千瓦时的充电；此外，新车还支持车辆外部供电功能“ V2L”，以扩展用户的可持续电动旅行生活方式。

标准续航四轮驱动车型的最大功率为173kW +235Ps，峰值扭矩达到605N·m；长寿命四轮驱动车的最大功率为225kW“306P”，峰值扭矩为605N·m。两者均配备前后双油冷动力驱动电机，并与首次新能源模型出现的传动轴结构配合，可以完成加速速度为每小时185km/h，最大的拖拉力可达1600kg。

在动力方面，ionQ5可以提供多种PE系统配置。电池组有58kWh或72.6kWh两种分配可供选择，同时配备后置电机或前后双电动机的两个驱动器布局。其中，配备72.6kWh的两轮长续航版的IONQ5车型在NEDC标准下最大可达到600km单次充电里程。