8375
油耗、油价、限牌等问题困扰着很多打算买车的圈友。的确在不少限行的城市，燃油车好像越来越没有了优势，堵车油耗高、加油油价贵、限牌还得看日期出行。而上述问题，对于有着先天优势的纯电动车来说都无需考虑。为此，《车壹圈》今天给准备购车的圈友选取4款高性价比的纯电动车，不仅涵盖了刚刚上市的AION Y、秦PLUS EV，还有高性价比的逸动EV460和哪吒U Pro，下面与圈哥一起来看看吧！
AION Y：设计很有年轻气息日前，《车壹圈》从官方获悉，广汽埃安新款 AION Y已正式上市。此次新车共推出4款车型，补贴后的售价区间在11.59-13.86万元。设计上，新车基于超次元的设计理念，无论是细节还是整体看起来都十分的科幻。天空之城超现实外观以及使之翼LED前大灯等设计都非常有突破性，蓝色与亮橙色的撞色设计也很有年轻气息。
虽然AION Y定位紧凑型SUV，不过该车轴距还是达到了2750毫米，内部空间更有保证。内饰方面，贯穿式的中控台注入了丰富的矩形元素，没有太多复杂的线条，让AION Y看起来十分清爽。同时，像胎压报警、360度全景影像、陡坡缓降、定速巡航、无钥匙启动、14.6英寸中控大屏、车联网等功能都是新款AION Y的标配。要是看重性价比，圈哥更推荐新款AION Y 70 畅享活力版车型，毕竟补贴后价格只需11.59万元，而且综合续航里程达到了500公里。
作为一款补贴后入门价只有9.98万元的紧凑型纯电动SUV，哪吒U Pro不只定价厚道，该车在设计上同样也有独到的地方。外观方面，哪吒U Pro采用了品牌理念“自·信·在”的设计哲学，高度还原了概念车的设计，棱角锋利的车身线条配合时下流行的贯穿式车头设计，营造出了一种很强的未来感。同时，该车轴距也达到了2770毫米，已经快接近中型SUV的轴距，空间实用性更高。
内饰部分，哪吒U Pro使用了很多软质材料加上做工精致，让车内氛围更显档次。配置方面，哪吒U Pro在入门车型就给到远程启动、12.3英寸液晶仪表、12.3英寸中控触摸屏、车联网、OTA升级等科技配置。要是喜欢长续航车型，预算提高点选择12.98万元的U Pro 500环球版，还可得到像并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车等主动安全装备。其500公里的综合续航里程，也能有效避免续航焦虑的问题。
继秦PLUS DM-i大火之后，比亚迪又推出了采用纯电系统的秦PLUS EV。价格方面，该车补贴后售价区间在12.98-16.68万元。续航方面将提供400公里、500公里以及600公里三种续航版本。设计上，秦PLUS EV延续了比亚迪 Dragon Face家族语言，外观融入了大量的中国元素。箭羽龙睛LED前大灯、游龙跃动腰线搭配龙腾溜背造型，很容易得到年轻消费者认可。
尺寸方面，该车长宽高分别为4765/1837/1515毫米，轴距为2718毫米，综合空间表现在同级车型中处于优秀水平。秦PLUS EV在内饰方面也进行了升级，全舱环绕的中轴布局，搭配律动舒展的线条装饰以及多色氛围灯，再加上熟悉的可旋转中控大屏，让整个座舱显得高级感十足。平时市区代步居多的话，圈哥推荐选13.98万元的秦PLUS EV 2021款EV 500KM 豪华型，该车综合续航里程可达500公里，还支持快充模式，长途自驾更显优势。
同样作为市场中畅销的纯电动轿车，逸动EV460也是不少消费购买新能源车的第一选择。首先，逸动EV460补贴后的售价区间在12.99-13.99万元，并且部分地区终端还有着1-3万元不等的优惠，综合性价比非常高。其次，逸动EV460全系都支持快充模式，电量从30%冲至80%仅需30分钟，能够为车主节约不少充电等待时间，对于有跑网约车需求的车主来说，它就是一辆可以赚钱养家的好帮手。
最后圈哥要说的就是，逸动EV460不仅全系标配前后独立悬架，而且该车的长宽高分别达到了4740/1820/1530毫米，轴距为2700毫米，第二排空间非常充裕，座椅舒适度也很不错。配置方面，逸动EV460全系标配了定速巡航、上坡辅助、皮质座椅、大灯高度可调、自动空调等实用功能。并且逸动EV460综合续航里程达到了405公里，电池组提供了8年或12万公里的超长质保，免去了用车的后顾之忧。
好了，以上就是《车壹圈》给大家推荐的几款预算在10万元级纯电动车型。它们不仅续航里程长，在设计、空间、配置等方面都有非常突出的亮点。作为日常家用的代步车，对于普通消费者来说，上述4款车型再合适不过了。如果近期有购买纯电动车的打算，可以多加关注一下！
内容由作者提供，不代表易车立场
