一台硬核越野车，如何在主流人群中能挖出新市场？

在中国，能够大胆喊出“为越野而生”的SUV并不多见，这既是专业越野SUV产品高门槛的体现，也是多数品牌在这个体量并不大的市场难以施展手脚。

但对于上汽大通MAXUS，这并不是问题。作为上汽集团旗下最年轻的整车企业，作为在房车、轻客、皮卡等多功能车型领域均有多年积累的品牌，作为开创C2B业务模式的先锋品牌，上汽大通MAXUS推出D90 Pro这样一款全地形、全尺寸、全领域的大型SUV，正是对自身技能天赋点与市场差异化需求认知之后，在专注的坚持下，给出了一个足够精准化、也能将效率做足的车型选项。

近日，上汽大通MAXUS也为D90 Pro推出2021年度款车型，依然是瞄准越野、全能、定制化三个细分市场的空白组合，除了依然有足够个性化的定制选项之外，还提供5款汽油版车型和4款柴油版车型的推荐车型，指导价为17.98-27.68万元。

让硬核越野变得亲民

长期以来，越野车市场因为需求小众、竞争者匮乏，而一直都有不合理的溢价。而上汽大通MAXUS D90 Pro ( 参数 | 询价 | 图片 ) 则希望能给这一格局带来新的变化。从涉及越野的产品力来看，上汽大通MAXUS D90 Pro在动力、车身形式、四驱性能、通过能力方面几乎做到了所有“硬核”的部分。

动力：上汽大通MAXUS D90 Pro搭载2.0T汽油发动机/2.0T柴油发动机+采埃孚8AT，其中上汽π 2.0TBi-Turbo双增压柴油发动机经过焕新升级，可爆发出500N·m最大扭矩，较老款车型的480N·m进一步提升。

车身形式：上汽大通MAXUS D90 Pro采用全封闭式梯形车架的非承载车身，双叉臂前悬+五连杆整体桥后悬的组合，是专业越野SUV的标准配备。

四驱性能：上汽大通MAXUS D90 Pro搭载分时四驱，同时配备博格华纳N356型分动箱、机械牙嵌式后差速锁、电子限滑，以及具备七种模式的全地形系统。

通过能力：上汽大通MAXUS D90 Pro的最小离地间隙达到210mm，最大涉水深度800mm，接近角和离去角分别为28°和25°，最大攀爬角接近物理极限的45°。

同时，上汽大通MAXUS D90 Pro也会搭载透明底盘系统，拥有540°超广角环视能力（180°透明底盘 +360°全景影像），通过中控屏即可掌控车外实景，让越野体验更安心。

而在上汽大通MAXUS D90 Pro的越野专家模块中，用户不仅可以实时查看海拔、气温、气压、车辆倾角、变速器油温等重要信息，还可分享独创越野路线、智能推荐主题路书，创设智能化的越野生态圈。

越野是一件带有情怀的事情，但是能够征服越野爱好者的座驾，却无一不是真有实力的硬货。上汽大通MAXUS D90 Pro在越野相关能力上的配备，结合其超过5米车长的大气车身，将专业越野车的消费门槛从奢侈品变成了多数人可以接受的普及品。这让越野这个过去被认为是小众的圈层，产生了新的生命力。

让硬核越野变得全能

上汽大通MAXUS D90 Pro的越野能力出色，但并不代表它只适合非铺装路面。事实上，在20多万元的市场里，一台车长超过五米、拥有5-7座多种布局、设计与配置出众的大型SUV，同样瞄准了另一个潜在的消费升级空白市场。

比如坐进上汽大通MAXUS D90 Pro的车内，丝毫不会有粗糙感，相反还会与硬朗的外形形成强烈的反差。大面积搪塑工艺和缝线皮质包裹、8英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮中控触屏，所营造的质感不输一台20万元级别的纯城市SUV。

同时，上汽大通MAXUS D90 Pro在智能驾驶方面也并不含糊。RCTA后方横向交通预警、全新DOW下车开门提醒、ACC自适应巡航、LKA车道保持功能、FCW前方智能碰撞预警、AEB自动紧急刹车、BSD盲区监测等丰富的智能驾驶辅助系统，确保多数情况下的日常行驶，不会因为车辆的硬核而产生任何负担。

而且，得益于大车身和灵活的空间布局，上汽大通MAXUS D90 Pro满载7人时后备厢依然可放置3个20英寸行李箱，而如果将二三排座椅全部放平，后备厢空间达到2400L。

这意味着，上汽大通MAXUS D90 Pro是一部适合全家、全场景、全路况出行的全能SUV。这种一部车实现的多角色无缝切换，符合中国家庭特定用车环境下消费升级、一步到位的隐性需求，在20万级的SUV市场，也是极为稀缺的产品属性。

让硬核越野变得个性

从2015年开始，上汽大通MAXUS开始做C2B业务，直至今天，上汽大通MAXUS所有产品都支持这种客制化的定制，上汽大通MAXUS D90 Pro也不例外。

经历了6年的历练，包括组织、流程、供应链、智能制造、物流配送等体系内各个环节的不断优化，如今上汽大通MAXUS名为“蜘蛛智选”的C2B定制模式，已经逐渐成为“独门武器”。用户既可以在大数据下定制的版本中挑选或在此基础上进行二次定制，也可以完全从头开始，逐个配置进行筛选，享受极客般的定制快感。不论怎样，上汽大通MAXUS给了用户足够的自由度。

这也是上汽大通MAXUS D90 Pro产品形态背后的支撑。对于一个年轻——不是品牌历史的年轻，而是心态与处事方式的年轻——且没有多余包袱的品牌，它可以基于自身的优势，选择一个效率更高的方向，在看似不大的细分市场里取得领导地位。当多数人认为上汽大通MAXUS选择的方向小众，当多数大体量品牌不能、不愿尝试更多的新兴模式时，上汽大通MAXUS靠着自己的积累和摸索，用全新的产品定义、商业模式创造了更多的价值和更高的效率。

一个想要在20多万价格里选择一款一步到位SUV的消费者，当他看到这个价位里有一款全能、全场景、全路况的大尺寸SUV，当他了解一个从未接触但却兴趣盎然的定制化选车模式，这种潜在的转化，就是上汽大通MAXUS D90 Pro在坚持做对的事情过程中，不断渗透、不断扩张的体现。

既能翻山越岭领略绝美风景，也能游走城市大街小巷，既能独自开疆拓土，也能满载家人出行，该硬核的时候绝对硬核，该温馨的时候也能泰然自若。这种产品定位，放眼整个20万元级别SUV，都极为少见。