曾几何时，广汽传祺曾是国内车市炙手可热的品牌之一，旗下的GS4、GS8等车型在国内风靡一时。

曾几何时，广汽传祺的年销量曾突破50万辆，超越了奇瑞和比亚迪。

曾几何时，广汽传祺曾在中国品牌的市场份额达到过4.73%，被誉为“国产汽车之光”。

而到了2019年，广汽传祺累计销量仅为34.2万辆，同比减少28.14%。时间进入2020年，广汽传祺总销量仅为29万辆。在短短三年时间里销量锐减近50%，广汽传祺到底怎么了？本次，小编就带大家一起揭晓广汽传祺销量暴跌背后的真相。

1.车型严重偏科

表面上看，广汽传祺的销量曾突破50万辆，但其内部车型偏科的问题一直存在，SUV车型的销量占据了销售量的绝大部分，而轿车销量一直都较为惨淡。而在SUV车型中，传祺GS4车型贡献了绝大部分的33.5万销量，远超同品牌的其他车型。而随着市面上竞争车型的不断出现以及自身口碑的下滑，传祺GS4的销量也不断下降，如今月销量不足1万辆，这也给传祺未来的销量暴跌埋下了隐患。

2.质量问题突显

近几年，随着传祺车型销量增加，该品牌的质量问题也日益突显。首先是传祺GS4车型的双离合变速箱，一直被反映存在低速顿挫、异响、故障率居高不下等问题。而广汽传祺没有采取积极的应对措施，反而是给新款车型换装了AT变速箱，这也引起了老车主的严重不满。

其次，是传祺汽车一直饱受诟病的生锈问题。不论是SUV中的GS3、GS4、GS5，还是轿车中的GA4、GA6，以及MPV中的M6、M8车型，都被用户曝出了车辆零部件生锈问题。而且，生锈的零部件可谓是五花八门：发动机、后备厢、车门限位器、底盘螺丝、轮毂以及保险杠焊点等，且车龄均为不足1年的新车，其品控把握着实令人担忧。

此外，伴随旗下MPV车型的上市，广汽传祺的天窗渗水问题也逐渐浮现。有不少传祺M8车主反映，每到雨天，自己车上的天窗遮阳板和前置小天窗处就会出现漏水问题。对此，经销商和厂家的一致口径是属于正常情况，却始终没有拿出妥善的解决措施。

3.产品力一般

随着当前国内汽车品牌的竞争逐渐激烈，各大品牌对于旗下车型的更新换代可谓是非常积极，然而广汽传祺却反其道而行之。以传祺GS4为例，在这款车最初上市的时候，该车的造型可谓让人眼前一亮，然而在之后的几年，它却一直没有进行较大幅度的改款或更新。相比竞争对手的长安CS75 PLUS、吉利博越等车型的不断发力，传祺GS4的产品力也在不断丧失。

广汽传祺GS8

广汽传祺影豹

除了更新换代速度较慢之外，广汽传祺产品设计理念与市场不符、原创性不足等问题也非常突出。例如前不久刚刚推出的第二代传祺GS8，其特立独行的设计被很多网友批判为“对科技工艺美学的认知偏差”；而日前刚刚上市的广汽传祺影豹，从外观上可以看到多款合资品牌车型的影子，借鉴和抄袭成分浓重。

4.品牌核心技术积累不够

在2015-2017年中国汽车市场的快速发展时期，国内市场的SUV车型发展进入了井喷时期，对车企品牌的技术门槛要求并不是很高。在这一大环境中，其它自主品牌均利用这段时间实现了自身核心技术的突破，如吉利吸收了沃尔沃的技术并转化到自身的产品中，衍生出了领克品牌和CMA架构等；比亚迪专注于开发新能源汽车，在混动及纯电动领域超越了大多数品牌。而传祺却在这几年内处于停滞不前的状态，失去了发展自身的最好机会。

2018年以后，中国汽车市场迈入了调整期，市场对各个车企的要求变得愈加严格，市场竞争也不断加剧，各个车企的核心技术正面临着严峻考验。面对日益强大的国内车企，很多合资车品牌都在价格上做出了让步，以图在市场上获得一席之地。与它们相比，传祺在此次市场调整中缺乏硬实力，在竞争中落后已成必然。

5.市场营销不当，消费者严重存疑

在日益下滑的销量面前，广汽传祺显得有些急功近利。例如最近推出的影豹车型，官方宣传0-100km/h加速时间6.95秒。对此，网络上对此成绩存在诸多质疑。有相关网站进行了实车测试，结果显示影豹的0-100km/h加速成绩仅为8.21秒，与官方发布的6.95秒存在不小的差距，可谓是结结实实地打了官方的脸。

写在最后

对于现在的广汽传祺，大家的态度可以说是“恨铁不成钢”，在辉煌的时候没有抓住机遇提升自身核心竞争力，在出现质量问题时没有妥善处理及时解决，在品牌营销上夸大数据、“偏科”发展……这一系列的操作都令广大消费者非常失望。但作为国产汽车曾经的标杆品牌，我们都希望广汽传祺能够及时调整、找准发展方向，重拾自己往日的荣光。