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不到10万的全新明锐Pro,到底能不能够扛得住考验

已经有一百年历史的斯柯达,在人们心中好像都没有较高的位置,就连旗下消费者最为熟悉的明锐,也没有很高的销量,前段时间,已经被大众集团收入麾下的推出了全新一代Pro,距离全新Pro上市已经有三个月了,作为德系车的全新Pro在自身实力方面到底能不能够扛得住考验,下面就来揭晓答案。

基于全新MBQ EVO平台打造的全新Pro,动感十足,前脸直瀑式格栅、尾部的小鸭尾设计以及硬朗的车身线条都将这款车的运动感凸显的淋漓尽致。前大灯为LED光源,内部有水晶双折色的光学原理,配合双“L”型LED日间行车灯,展现出犀利的动态和照明轮廓,尾部同样也是LED光源,“C”型反射光带和剑羽式内部结构非常彰显精致感感-。

全新Pro的长宽高分别为:4753/1832/1469mm,轴距为2730mm,车身侧面造型有着浓郁的欧系运动车调性,虽然全新Pro虽然加长了轴距,但整体比例依旧保持协调,视觉上极为舒展。18英寸轮毂在造型上偏运动,倒是和车身整体风格非常符合。

全新Pro内饰风格与上一代有极大改变,以贯穿为主导设计风格,中控台部分采用了皮革+搪塑材质+缝线的表面包裹工艺来提升内饰的豪华气质,悬浮式流光环绕座椅是品牌最新的内饰造型体系,以横向贯穿为主导的设计风格显现出舒展的视觉效果。运动方向盘为全球统一的设计风格,大小适中,握感舒适。胎压监测、刹车辅助、ABS防抱死系统、车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车这些配置为全新Pro全系标配。

10.3英寸液晶仪表有着较高分辨率,加上有四种界面模式,显示效果不错。12.1英寸中控搭载CNS 3.0智慧车联系统,虽然界面UI设计较为简洁,但是在多翻几页之后就可以发现其内置功能非常丰富,可以智能家具远程控制和在线支付等超前功能,还支持CarLife和CarPlay双互联功能。手机无线充电面板在中央通道前侧,较高的位置加上没有档把的遮挡,拿取比较方便。小巧的电子档把是全新Pro的一大特色,只需要轻拨或者轻按就可以实现轻松换挡。

轴距达到2730mm的全新Pro,得益于优秀的轴距,整体乘坐体验并没有让人失望,车内宽度适中,前后排头部空间充裕,后排腿部空间良好,座椅对腿部的承托性较好,不过由于后排地板有一定的凸起,所以后排中间位置长时间乘坐会不舒服,影响到了乘坐体验。近似掀背式的后备厢是绝对的加分项,宽度、高度和深度都十分可观,取放物品十分方便,装载便利性良好,电动尾门为旗舰车型独有。

全新Pro全系搭载1.4T+7DCT动力系统,最大功率为110kW,最大扭矩为250N·m,NEDC综合油耗为5.5L。1.4T发动机的表现不错,起步阶段轻盈感较好;转向手感沉稳扎实,路感清晰,悬挂调校明显更偏向于日常实舒适,偏软的悬挂设定让全新Pro驾驭起来缺乏运动感,变速箱虽然工作高效,但还是受到不能完全关闭的电控系统影响。

整体来说,全新Pro作为一台德系掀背车,它个性的前脸设计当然具备了吸引群众目光的效果,虽然内饰和配置在同价位车中有点不足,但是也算的上主流水准;全新Pro在动力方面也没有让人失望,在日常行驶中较为舒适,全新Pro目前官方售价是在9.99-15.79万之间,优惠在3.5万元左右,喜欢这款车的建议考虑购买。

内容由作者提供,不代表易车立场

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