让健身达人不再纠结，大众途岳VS起亚智跑Ace

随着健身热潮的兴起，用户购车思维也受到潜移默化的影响，消费者开始青睐富有力量感的SUV。在固有观念中，德系车有着结实耐用、设计有型、悬架韧性好的特点，所带来的体验符合此需求。因此，在一段时间内大众途岳成为了15万－20万元级SUV的优选。但随着起亚智跑Ace的上市，这一局面或将被打破，这是因为其“高能氮泵SUV”的属性更加契合热爱健身的超燃青年。

都是双外观，智跑Ace为何更Man？

年轻人之所以健身，目的之一就是要让身材更有型，能博取异性的好感。从两款车的设计来看，智跑Ace的“高能泵感美学”更具猛男的肌肉范儿。在2.0L车型上，智跑Ace采用了瀑布流水式竖纹中网，两侧搭配“钻石切割”LED大灯，冲击力十足。途岳的双横幅镀铬饰条与车灯的搭配则有些保守，偏稳重的设计更容易让年龄较大的消费者接受。

从侧面与尾部来看，智跑Ace的线条更加平直，能够带来凛冽、大气的视觉效果。反观途岳的线条较为圆润，更像是一个小胖墩。同时，智跑Ace在车身尺寸上也略胜一筹，空间与装载能力更加出色。

值得一提的是，两款车型均提供装配套件的版本，智跑Ace很厚道地在1.5T车型全系标配GT-Line套件，而途岳全系仅提供一款R-Line车型。具体来看，智跑Ace的GT-Line车型

采用了繁星点阵式横向中网，以及激进的前后保险杠，这套“铠甲”的武装既视感显著；途岳的R-Line车型只是更换带有黑色元素的前后杠，更多是点缀效果。

兼顾动力与油耗，CVVD技术有何魅力

健身更重要的目的是让自己的身体素质更强，从而拥有更好的精神状态。汽车的发动机正代表着其精神力，智跑Ace的泵感动力就干劲十足。从数据上来看，智跑Ace的1.5T发动机最大马力200匹，峰值扭矩253牛·米，不但领先途岳，更做到了同级领先。这也就保证了在城市中超车时，其动作更加的迅速，还能带来一定的推背快感。

智跑Ace的马力虽大，但并不意味着费油，其工信部油耗仅为6升/百公里，这就要得益于起亚全球独创的CVVD技术，可实现奥拓循环、米勒循环、以及阿特金森循环三种模式。大众1.4T发动机持有的是能控制进气门关闭角度的米勒循环。除了单循环发动机，略高阶的发动机能达成奥拓循环与阿特金森循环或奥拓循环和米勒循环之间的切换。

智跑Ace的CVVD技术就更高级，因为其能够自动控制气门开启时间，在不同场景实现三种循环模式切换，让动力和节油兼得。

车机进行优化，更懂国人诉求

若仔细观察会发现，很多健身达人如今都爱佩戴运动手表，因为在黑科技的加持下能够监测心率血氧等，来保证运动的科学性，这些所体现的正是年轻人对于智能产品的需求。在车辆的智能化方面，智跑Ace可谓完胜途岳。

从内饰设计来看，智跑Ace全系标配了7英寸的液晶仪表，搭配10.25英寸多媒体屏幕，下方为游艇式挡把，空调出风口为横向贯穿式设计，所带来的科技感十足。途岳的内饰风格与外观一样颇为保守，除了1.4T的顶配车型，都使用传统机械仪表，并不能带来如同智跑Ace的惊艳感。

针对国人的需求，智跑Ace集成了带有双音区识别的百度智能互联系统3.0，无论主副驾驶位只需要动嘴车机就能懂得你的诉求，可实现导航、空调温度控制、娱乐系统控制等。这套车机还支持新的APP拓展，例如回家路上饿了可提前用车订外卖，极具便利性。同时，这套车机系统还支持OTA升级，在合资车型中并不多见。

除了智能车机以外，智跑Ace还配备了UVO车辆远程控制系统。通过手机APP便可远程启动车辆、自检故障、查找车辆位置以及发起紧急救援等，即便爱车不在自己身边，也能随时监测车辆状态。

反观途岳就没那么懂国人了，车机基本照搬海外市场，并未做出过多优化，从而导致语音识别率较低。这套车机系统只能够满足一些基本操作，更多功能必须要通过手机互联才能达成，便利性较差。

智能化一方面体现在交互体验，另一方面则是自动驾驶。智跑Ace能达到L2+级自动驾驶的水准，这套驾驶辅助系统包含了高速公路驾驶辅助、智能巡航控制、360度全景影像等超25项安全智驾功能，不仅优于途岳更是领先同级燃油车。

水滴观点：在水滴汽车看来，随着汽车市场消费结构的变化，单品已由卖差价、卖性价比，发展至卖共识。现在的主力购车人群“Z世代”健身已逐渐成为普遍性，定位为“高能氮泵SUV”的智跑Ace实现了更精准打击。值得一提的是，在8月31日之前，东风悦达起亚官方提供了“0首付/0利息购车”、“免费保养3年6次”等福利。由此可见，智跑Ace的入局不仅是对途岳，更是对同级合资紧凑SUV造成威胁，将树立市场新标准。

文/贾思卿