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据统计，在每年发生的交通安全事故中，因汽车侧翻受挤压或车顶被压酿成的车祸占比高达40%以上！这一数据除了说明交通事故频发，更重要的是反映了其实市面上绝大部分车企造的车都是“不够硬”的！所以，比起加强行车安全隐患常识的学习，在突发情况下拥有一款“够硬”的车是关键，来，想买硬车的看过来——领克05，这车中保研都说它硬！
最近，中保研公布了领克05参加C-IASI安全测试的成绩，车内成员安全指数优秀(G)、车外行人安全指数优秀(G)、车辆辅助安全指数优秀(G)……可以说科科都是尖子生该有的成绩，但我最看重的还是车顶强度实验的成绩，一起来看看：
以安全为先的领克自然充分考虑到了车辆在受压及翻滚状态下的保护措施。在顶压测试中，领克05取得总评价等级G（优秀），“载荷质量比”高达6.25，即可承受相当于整车重量的6.25倍的压力。此单项成绩需要“载荷质量比”在4倍以上才可获得优秀评级，而领克05 6.25倍的成绩超出了优秀评级标准50%，在历史所有车型测试成绩里更是位列前茅。在车厢顶部，领克05不仅采用高成本且稳固性出色的激光焊接技术保证连接结构强度，还在车身A、B柱均采用最高强度可达1600MPa热成型钢，以保证顶部受压时的高支撑性，这也是领克05能够在测试中实现车顶峰值载荷达104810N好成绩的重要原因所在。
此次领克05在中保研上车顶强度实验的成绩及实力大致如此。简而言之，当事故发生时，领克05因为车辆本身采用的都是非常硬的材质，当外在压力落在车上时，领克05会像一个坚固的外壳罩住驾乘人员，实现驾驶舱不会溃缩、空间不被压瘪、气囊不会移位、乘员不会受到挤压等，将伤害降到最小。
说了那么多，相信大家对领克05的“硬度”都有所了解了~而我想和大家说的是这车放100个心入手！因为它除了很硬之外，配备的高科技配置更让安全性再次加码：配备21项ADAS智能驾驶辅助功能，ACCQA带排队功能的自适应巡航，智能预判存在的危险并及时规避；领克首发的HWA高速巡航辅助和TJA交通拥堵辅助系统，能在全速域实现辅助驾驶，有效减轻驾驶负荷；DOW开门预警功能，提示人员在开车门时避免与后方行人或来车发生碰撞，为其他交通参与者也提供周全防护，以及FCW前方碰撞预警系统、AEB主动式紧急制动带行人识别、CVW车辆快速接近警示等越级安全贴心配置，让领克05拥有L2+级别全场景驾控实力，给予驾驶者全方位极能守护。
写到最后，可以说拥有沃尔沃安全技术加持的领克05在中保研的成绩是令人惊艳的！从白车身到智能搭载，由外在到内在，无时不刻都在讲述着“安全”这件大事领克很注重。其实安全隐患随时都存在在我们身边，大家一定要高度重视，防患于未然，想换车的朋友、即将要买车的朋友都可以多了解了解领克05，安全确实没毛病！
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