华为、科大讯飞联合打造 思皓QX的智慧座舱有多智慧？

作为大众旗下子品牌，思皓品牌全面导入了德国VDA质量管理体系，以大众国际标准贯穿于汽车产品的设计、研发、工艺、生产的各个环节，目前旗下产品已经全面实现了对标大众品质。

而思皓QX作为MIS皓学架构的首款产品，它又有何过人之处? 伴随着思皓品牌全新SUV思皓QX在8D魔幻山城的一场试驾，我们找到了答案。

在外观上，思皓QX采用了“星际座舱”的设计理念，格栅与大灯融为一体贯穿整个前脸，下方矩阵式灯组镶嵌在格栅两侧，让人一眼望去就能联想到机甲大片。

车身侧面整个线条都呈现出前低后高的俯冲姿态，再加上轮眉和车门下方配备的黑色护板，让整车更显运动气息。尾部的设计则与车头相呼应，左右两个北斗型长形尾灯，连接贯穿整个尾部，点亮后极具辨识度。

外形尺寸上，思皓QX的长宽高分别为4605mm/1890mm/1700mm，轴距也是达到了2720mm。

从参数上看，思皓QX处于同级领先水平，不过因为采用了短悬长轴设计，所以站在车外的视角，思皓QX并不显大。但进入车内不管是前排还是后排，思皓QX都会给人一种宽敞舒适的感觉。

其实除了宽敞舒适，进入思皓QX第一眼看见的还有“双12.3英寸”悬浮式双联屏、电子换挡旋钮、换挡拨片等，从感官上就能看出这款车的科技感一定不错。

在智能语音控制方面，思皓搭载了最新一代智聆4.0网联系统，从导航到空调设置，原本需要在车机上的按键操作，思皓QX统统都能通过语音来完成，只需一句“你好，智聆”或“你好，思皓”就能唤醒。

在智能驾驶方面，思皓QX拥有15项实用ADAS功能，带拥堵辅助的ACC自适应巡航系统，再加上自动紧急制动、车道保持系统等，思皓QX的自动驾驶层级已经达到L2级。

思皓QX作为一个智能终端已经吸引了互联网巨头的加入，比如华为智慧助手，最大的优势就是能够实现车家互联。比如在炎热的夏季，到家之前就可以在车上提前开启家里的空调，让到家之后的舒适凉爽不用等待。

动力表现上，思皓QX采用涡轮增压加缸内直喷技术，满足国六b排放标准，百公里加速9.8秒，最大扭矩300N·M ，最大功率135kw，匹配6DCT变速箱。

实际开起来，思皓QX确实继承了不少大众的操控基因。一上手就能感受到车辆的厚重感，随着时速的提升，仍然有非常好的贴地感。

油门初段，整个车辆的响应非常灵敏，但不会有突然往前蹿的感觉，并且涡轮的介入也很自然，动力衔接平顺，只需保持油门的深度，思皓QX的提速会非常线性。不过在中高速域如果继续深踩油门，思皓QX的降档并不会非常积极，思皓QX这套动力总成最大的优点就是平顺。

悬架系统方面，思皓QX前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架。虽然在试驾过程之中偶尔会遇到连续的小坑洼，但思皓QX的底盘表现干净利落，在过滤掉较大颠簸的同时又会传回很好的路感;在高速过弯时，悬架也能给车身提供很好的支撑。

红点评车：

思皓虽然是一个年轻的品牌，但在大众的赋能下，已经取得了非常快速的发展，并且通过与大众共标的品质得到了消费者的认可。

新近上市的思皓QX在MIS皓学架构的加持之下，在智能化和动力操控方面的表现可以说是相当突出，再加上更加个性化的设计，相信会有不少年轻消费者会对思皓QX产生兴趣。