5.9L低油耗自动挡，低价三厢家轿，实拍帝豪GL

紧凑型家轿一直以来是合资车的地盘，但是性价比最高的几款车型却都是自主品牌车型，所以这两年紧凑型轿车销量榜单上已经经常能看到自主品牌车型处在排行榜前列。而这其中，综合品质以及性价比，帝豪GL我觉得是一个比较不错的选择。

帝豪GL的前脸设计整体感很强，显得比较稳重靠谱，不过新的直瀑式中网虽然在吉利其他车型上受到了好评，但是对于一开始就以水波涟漪为设计基调的帝豪GL来说倒是显得有些突兀了。

买家轿肯定是为了宽敞和舒服，这一点上长度4725mm的帝豪GL肯定要比很多合资的小车要更符合整体需求，毕竟小车一般空间上都很一般，然而想要坐着舒服，肯定还得需要一个大空间的车。

车尾就是两个字：简洁，整个车尾的设计都比较常规，不过侧面的小溜背造型确实比较不错。

内饰方面帝豪GL的设计风格以及做工用料都不落俗套，整个内饰显得比较精致，没有廉价车扑面而来的廉价感，而且在配置上惊喜还是很大的，胎压显示、车联网、电子手刹配合自动驻车，还有同级别少见的全液晶仪表。

前排座椅实拍车型为手动调节，不过即便如此蓝黑相见的皮质座椅也显得很有质感，另外前排还配备了侧气囊。

帝豪GL的后排空间要比同价位的合资主流车型要更大，而且整体上也更舒服一些，我觉得对于家庭用车来说，实用性舒适性还是要比品牌重要的。

动力上帝豪GL也比较成熟，1.4T四缸涡轮增压发动机规避了三缸机的抖动，最大功率141马力，峰值扭矩235牛·米，另外CVT自动挡以及工信部综合油耗5.9L/100km的成绩也是很令家庭用户心动的。

家用车要的确实无非就是两个字：省钱、舒服，这两点上其实帝豪GL要远比同价位的合资车做得更好，省钱一方面是价格便宜，另一方面就是省油，帝豪GL这两点都不错。而舒服主要就是高配置和大空间，这两点帝豪GL也有，所以说这车还是不错的。