比预售低1.8万，全新奇骏18.19-26.29万上市

7月30日，东风日产全新一代奇骏在内蒙古响沙湾正式上市。新车正式售价为18.19-26.29万元，比预售19.99-21.99万元的起售价格低了1.8万元。新车共上市8款车型，4款两驱车型和4款四驱车型，其中两驱和四驱车型中各有一款7座版本车型。值得一提的是本次全新一代奇骏全系搭载了VC-Turbo超变擎30发动机，也就是日产最先进的1.5T可变压缩比发动机，并且匹配全新一代CVT智能无级变速箱。

“小X”新车亮点梳理：

1、全新一代奇骏是日产全新CMF-CD平台的首款车型，搭载全新的可变压缩比涡轮增压发动机VC-TURBO超变擎300，以及全新一代CVT智能无级变速箱，额定功率150kW、最大扭矩300N·m、综合工况油耗5.8L/100km，功率和扭矩表现全面超越现款奇骏QR25发动机。

2、全新一代奇骏外观造型采用V-Motion3.0设计语言，使得整体造型更加富有层次感且更加硬朗。内饰也采用了全新的设计，视觉感受偏向年轻化，更加突出科技感和用料及工艺的精细感。

3、搭载第二代4×4-i智能全模式四驱，相比上一代奇骏在四驱切换和操作上更偏方便。拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，可以一键切换。加之在B-LSD电子差速锁配合下，全新一代奇骏相比竞品在越野路况下有着更好的通过性。

“小X”新车车型介绍：

全新一代奇骏车头采用了Double V—Motion前脸的设计，还有LED分体式大灯，和上一代相比，看起来更加年轻且更粗犷。新一代奇骏的车身尺寸略有改变，对现款车型有小幅度的提升，轴距依旧保持在2706mm，车侧A、B、C柱进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的效果，而车尾部还是能看得出上一代奇骏的影子。

内饰的变化相比外观更大一些，全新新一代奇骏搭载了两块12.3英寸交互式仪表盘和悬浮式中控屏，还有10.8英寸HUD抬头显示，尤其这快HUD可以显示导航、交通标识，接管方向盘警示等多种信息。

用料上软性搪塑和皮革包裹的面积都非常大，而座椅在原有优势的基础上再度升级，更加的舒适。另外熟悉的机械挡把变成了简洁的电子挡杆，无线充电的电子版也都是当下主流的配置。

配置上，无钥匙进入与启动全系标配，包含车道偏离预警、车道保持、自适应巡航、360度全景以及盲区监测功能的L2级自动驾驶辅助系统也在高配车型上配置。

全新一代奇骏在动力方面，搭载了一台1.5升VC-TURBO可变压缩比涡轮增压发动机，压缩比可在8:1——14:1之间自由切换，最大功率150kW，峰值扭矩330N·m。官方的油耗可以是5.8L/100KM。虽然是三缸的结构设计，但是为了减缓发动机的震动，日产通过外置自适应平衡系统和“漂浮式”发动机悬置系统等技术减轻了发动机的抖动。并且匹配全新一代CVT智能无级变速箱，使得整套动力系统有着不错的平顺性。

全新一代奇骏也是全新的CMF-CD平台下的首款SUV，除了全新的动力系统，他的底盘调教尤其四驱系统也做了优化。搭载第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，可以一键切换。加之在B-LSD电子差速锁配合下，全新一代奇骏相比竞品在越野路况下有着更好的通过性。

“小X”总结：

全新一代奇骏可以说是日产在城市SUV个性化趋势到来之时的应时之作，更加硬朗的造型和越野能力让其具有同级别更为突出的产品亮点。同时，全系1.5T三缸机的引入也为日产带来了更多的压力。而对消费者而言，产品力全面超越上一代的全新一代奇骏的到来，至少已经说明了日产的诚意，毕竟日产在中国良好的品质和口碑也是促使用户购买的动力之一。