出租车为何比私家车抗造?老司机说出了7个重点

中国出租车行业在改革开放之后迎来了一个飞速发展的时期，这种便捷的出行方式，引发了全民乘坐的热潮，伴随着国家的发展，同时为响应国家的号召，08年前后出租车进入了一个新能源时代，很多城市都变成了天然气运营的出租车或者纯电动型出租车，这样的运营不仅更加环保，成本也更加低廉，而出租车虽然看起来非常的廉价，却是一辆使用频率非常高的运营车辆，对于质量的要求往往要比私家车更高，但是出租车其实很多车型都是一些比较低廉和评价的车型，也是昼夜不停的在启动着，那么为什么很多出租车比起家用车要更加抗造更不容易出问题呢？今天我们就来说一说这个问题。出租车为何比私家车抗造？老司机说出了6个重点，早知道早受益

首先就是出租车的能启动次数比较少，因为发动机只要运行就会有磨损，而其中最严重的就是能启动，因为出租车每天都在运行中，所以能启动的次数非常的少，就算是熄火了半个小时，而发动机内部的油膜其实也比较管用，但是私家车不同，如果说我们私家车每年跑一两万公里，就算一天开2~4次，但是就相当于每17公里就会进行一次冷启动，那么发动机的损耗就会增加。

第二就是用车习惯，因为私家车其实在程序里的使用是比较多的，经常情况下上下班高峰都会发生走走停停堵车的情况，出租车由于出租车司机对于整个城市路线表述于心，所以可以避开高峰路段堵车路段，而且在高峰期之外还可以跑得起来，这样高速的运转就会减少积碳的产生，从而汽车的使用寿命就会增加。

第三就是车辆的使用环境，出租车基本上都在市区取运营，而私家车除过上下班以外，一旦有假期，很多人就会选择用私家车去郊游上山，甚至走一些路况不好的路段。而复杂的地形就会对底盘造成比较大的冲击，造成一定的磨损。

第四就是保养做的到位，发动机比较干净，因为私家车我们对于自己的车辆都是比较爱惜的，所以每次保养的时候都会选择高花费的保养，同时机油还要比较好，但是同样是5000公里以保养出租车，由于天天在运营，所以不到一个月就会做一次保养，保养的比较前期优化的比较多，发动机就一直处于非常干净的状态，那么整个车子的车况肯定比私家车就要稳定很多。

第五就是它的电子配备比较少，因为私家车本身是用来服务于家庭的，用来享受，所以它的配置就比较高，电子设备搭配的也比较丰富，那么这样情况下出现问题的概率比起出租车来说就要更高一些，虽然丰富的配置给我们带来了一定的便利，但是这也是它所不可避免的弊端。出租车一般都是比较便宜的老车，发动机做的比较成熟，变速箱大多数为手动，基本的配置没有太多。大多数的出租车其实也就只保留了空调和收音机，这样它的零件就不容易损坏，即使出了问题维修起来也比较方便，就像是诺基亚肯定比起安卓比起iPhone要抗造。

第六就是驾驶员的驾驶习惯。因为出租车的驾驶员大多数都是经验非常丰富的老司机，老司机用丰富的驾驶经验就可以清楚的知道怎么样可以将开车的损失降到最低，比如说在换挡的时候，老司机就可以预估好变速箱和发动机的最佳状态，而很多私家车车主，都是新手上路，那么开车经验不足，就很容易遭受对于车辆的损耗。

最后再强调一下，汽车它是工具而不是艺术品，日常的使用是没有太大问题的，最怕的其实就是闲置不开它，这样子机油就会先开始老化刹车，因为长时间的精致它会生锈，电瓶也会造成蜕变，电路因为闲置就有可能发生老化，就像人一样，长时间不动也会造成身体机能的下降。所以再好的汽车也不要把它当供着，没事儿就开出来溜溜，毕竟这是一件消耗品。