上半年才卖几千台的宝马iX3电动车，又遭遇刹车失灵投诉

   浙江车网•用车关注：上市后一直销量惨淡又两次陷入召回的宝马iX3电动车，最近又因刹车失灵投诉，再次进入人们的视线。

   事情发生在江苏南京。多家媒体报道显示，今年4月15日蒋先生在南京宁宝汽车服务有限公司购买了一辆宝马iX3电动车，5月15日在地上停车场充好电驾车驶离时，车辆居然失控撞到了墙上。

蒋先生宝马iX3行车记录仪所拍摄的内容。

   蒋先生说：“当时是多次踩了刹车的，碰撞前大概10秒左右我就已经松了油门，不过车辆并没有减速，在碰撞前大概3到4秒的时间我就踩下了刹车，不过没有任何反应，而且制动踏板很硬，有点踩不动的感觉。”

   所幸车辆最终在一个转角位置，与停车场的墙壁相撞了，并未造成人员伤亡。受到惊吓的蒋先生于是向南京宁宝宝马4S店反映情况，希望宝马汽车有个说法。今年6月初，华晨宝马汽车有限公司北京分公司终于给了蒋先生回复，但否认车辆存在刹车失灵问题。

   在回复中，宝马声称在撞墙前3.5秒时，车主踩下了刹车，但车辆的DSC、ABS和转向机也介入了工作。而车辆之所以没有刹住，是因为地面湿滑。

宝马给蒋先生的书面回复。

   但对宝马的这一说法，蒋先生并不认同。蒋先生说，在发生碰撞前，车辆时速大概在每小时17km左右，停车场部分地面有积水。地面湿滑制动距离变长可以理解，不过不至于踩刹车没有任何反应。宝马声称碰撞前3.5秒时驾驶员已经踩下制动踏板，蒋先生认为这与自己的实际经历不符。

   蒋先生还表示：“直到现在，事发2个月之后，宝马方面仍然以书面形式未向我提供详细、完整的行车数据，没有行车数据的支撑，我对这样的回复难以信服。”

   最后，无奈的蒋先生只好向市场监督部门和媒体投诉。在市场监督部门调解的同时，《消费者报道》专门就蒋先生反映的问题，向华晨宝马发送了采访函，但截至其发稿前并未获得回复。另有媒体评论说，此次事件的发展先是车辆意外 " 失控 "、再到车主维权、最后厂商回应车辆没问题，这事情发展的节奏总觉得似曾相识。

   《浙江车网》注意到，去年11月上市的宝马iX3电动车，虽然月均销量只有千台，但今年上半年就进行了两次召回。其中3月份的召回，就因车辆集成制动系统（IB）制动助力液压单元内的马达电机，在生产焊接工艺中焊接点不正确，导致车辆紧急制动时制动距离较正常状态有所延长，同时车辆ABS功能失效，增加车辆发生事故的风险。

   这说明在刹车问题上，宝马iX3电动车不是没有前科的。但蒋先生的这辆宝马iX3究竟是什么原因，还有待权威部门的鉴定，才能得出真相。毕竟宝马的说法，有既当运动员又当裁判员之嫌。

   作为宝马首款中型SUV电动车，宝马iX3应该说有些命运多舛。除了上市半年多就因质量问题遭遇两次召回之外，其售价也是一路向下，今年在一些地方已经跌到了32万多，相比去年11月的上市价，跌幅超过了30%，相当于以上市价的六折在甩卖。而乘联会发布的数据显示，今年上半年宝马iX3的累计销量只有可怜的7881台，还不到造车新势力蔚来ES6销量的一半，更无法与自家同级燃油车相提并论。如今又陷入刹车失灵投诉风波，这对宝马iX3来说，无疑更是雪上加霜。对此，我们也将继续关注。

《浙江车网》原创，主笔：庄周。