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昂科威 新款上市

1.5T的昂科威PLUS,小马拉大车,为了降价无底线?

  • 作者: 车轱辘
  • 2021-08-02 08:36
  • 2.98万

作为现象级SUV车系,昂科威家族正在不断发展壮大,今年6月份,昂科威Plus正式上市,进一步扩充了家族的产品线。指导价22.99-30.99万元的,很好地实现了别克品牌越级竞争(主打性价比)的战略思路,尺寸超越同级的同时,还提供5/7座两种布局可选,全系2.0T+9AT的动力也还算厚道。

然而最近从相关渠道获悉,将会推出全新的1.5T发动机版本,以进一步提升产品竞争力。其实上汽通用这款全新的1.5T发动机咱们先前也介绍过,作为上汽通用全新的发动机序列,厂商对这款1.5T发动机给予厚望,最大功率204Ps,峰值扭矩270N·m,匹配的是上汽通用主流的9AT变速箱或CVT变速箱。

论数据参数,上汽通用这款1.5T发动机倒也说得过去,用在新款威朗身上的话,动力必然不错。可问题是在这样一台超过1.8吨的大家伙身上,用一台1.5T发动机,还可能会匹配CVT变速箱,那绝对是“小马拉大车”了。毕竟2.0T+9AT版本的百公里加速都要8s开外,1.5T版本的破百几乎是不可能。另外,小马拉大车,油耗表现也是难以控制。

当然了,这些问题,上汽通用不可能想不到。但是为了进一步体现自己的越级优势,实现车型价格下探,上汽通用有意而为之。当前车型起售价为22.99万元,预计1.5T版本车型会把价格拉低至20万元以内,这样看来,新车还是挺诱人的。

价格优势归价格优势,但实际上,即将跟大家见面的1.5T还是不推荐购买。一方面,全新发动机序列尚未经过市场验证,发动机变速箱匹配是否顺畅尚未可知,根据前车之鉴,老款所搭载的1.5T+7DCT的动力总成相当顿挫,变速箱异响问题严重,油耗也不低。

另一方面,根据上汽通用车型惯例,新车上市一年以上会有大幅的市场优惠,待老款车型彻底退市,低配版本甚至有希望降低到15万元左右,届时入手也来得及。

写在最后

为了降价,上汽通用可谓煞费苦心。但发动机小排量涡轮化渐渐抹去了美系车动力强劲的美誉,伴随着价格不断下调,品牌力也不比当年,更重要的是,在之下还有雪佛兰的存在,如果价格降得毫无底线,SUV产品又该如何生存?内卷的路上,上汽通用越走越远。

标签: 昂科威 降价

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