新能源汽车时代的大旗由ZEEKR 001扛起！

作者：买车大师
2021-08-01 21:34
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回到5年前，传统燃油车领域是不是一片死气沉沉的景象？

受制于物理极限，内燃机的发展遭遇技术瓶颈，新产品的推出乏善可陈，“科技以换壳为本”成为大家调侃汽车圈的口头禅。而大众、丰田、通用等造车巨头却又把持着燃油车的各项专利，死死遏制住一心想要向上腾飞的中国车企。

就在大家感到绝望的时候，新能源汽车这条崭新的赛道拨云见雾，出现在大家面前。与此同时，由电动化、网联化、智能化、共享化组成的汽车“新四化”理念重塑产业百年格局，迎来革命性的颠覆。如此大背景下，一大批中国新能源车企破土而出，更有无数经典车型站在了潮流的最前沿，其中极氪首款产品ZEEKR 001就是最具代表性的车型之一。

作为目前最具人气的新生代智能电动汽车产品之一，热度极高的ZEEKR 001又有什么拿手好戏，能聚焦无数关注的目光于一身？

极致堆料开胃小菜

如果你是个华为粉，那么一定会对华为手机的向上过程感同身受。近年来，国产手机经历了从低端向高端的艰难攀爬，品质提升的同时售价也水涨船高，终于印证了那句“以前没钱买华为，现在没钱买华为”的名言。可是价格的飙升也被消费者广泛吐槽，汽车产业又何尝不是如此？尝试高端的同时，如何处理堆料与售价之间的矛盾，成为各大中国汽车品牌所面临的棘手问题。或许，ZEEKR 001的做法可以成为一个参照。

新车定位豪华猎装轿跑（Shooting Brake），在此之前，这一领域代表车型为保时捷Panamera Sport Turismo、奔驰CLS猎装版，清一色的小众豪华高端风格，基本没有中国品牌涉足。原因很简单，只有对汽车文化有一定积累，并且在车辆选择方面有主观见解的高端消费者才会选择这种车型，优雅、实用、舒适且稀有。因此在最基础的车型定位上，我们已经能嗅到一股ZEEKR 001冲击高端的气息。

基础配置自然不会让人失望，多功能触控式方向盘、8.8英寸全液晶仪表、HUD抬头显示、15.4英寸高清中控屏、5G车联网系统、一体式运动座椅、L2+级自动驾驶......配置清单式的堆砌并没有太多意思，一句话概括，只要能想到的配置，基本都可以在这辆ZEEKR 001上找到。

而为了照顾高端用户的需求，ZEEKR 001也开启了极致选装模式，例如可升级22英寸光刃轮毂、智能感应自动门套装、NAPPA+Alcantara真皮内饰包裹、YAMAHA环绕立体声高级音响、智能按摩座椅等等，每一项的选装价格基本在6000元-20000元之间。即便是最贵的ZAD完全自动辅助驾驶系统，也只需3.5万元，相比保时捷或特斯拉动辄五六万元的选配价格，ZEEKR 001的价值比诚意十足。

同时，车型售价的制定也颇具智慧，长续航双电机WE版注重性能，超长续航单电机WE版注重续航，前者双电机，后者大电池，售价均为29.9万元。如果想要鱼和熊掌兼得，那么可以选择超长续航双电机YOU版，双电机与大电池兼顾，售价36万元，既有性能又有续航，并且在高端配置上也更为丰富。

性能表现正餐来袭

电动汽车的结构相比传统燃油车更为简单，并且零部件数量少了近三分之二，好处是设计制造相对更为容易，坏处是不同品牌不同价位的产品同质化严重，难以做出类似燃油车那样的巨大差异性。不过，基于SEA浩瀚架构打造的ZEEKR 001却有着自己独特的性能和操控标签。

前后双电机通力协作，爆发出400kW/768N·m的超强动力，3.8s就能将这台大家伙推至100km/h，然而狂暴的加速性能并非其唯一优势。工程师在底盘上下足了功夫，前悬采用双球节双叉臂，后悬采用集成式多连杆带有H型下摆臂，且悬架材质均为铝合金，注定拥有不凡的操控优势。再加上电动汽车天生的低重心以及极氪工程师特调的50:50完美前后重量分配，官方实测麋鹿成绩达到82km/h。作为参考，2017款Panamera 4S的成绩为78km/h，ZEEKR 001有多强不用多言。

亮点不止如此，新车还可选配空气悬架和CCD电磁减震。在这两个底盘“黑科技”的帮助下，ZEEKR 001在运动性能和舒适性能上取得平衡，解决了传统燃油车要么运动、要么舒适，鱼和熊掌不可兼得的问题，让它既可以下赛道激情一把，也能带着家人出游，享受轻松惬意的美妙时光。

跑得快也要刹得住，电动汽车自重普遍偏高，制动性能的表现自然也是关键。ZEEKR 001配备前四活塞运动刹车卡钳，配备意大利TT定制刹车片，与规格为255/45 R21的马牌PremiumContact 6轮胎搭配，官方百公里制动距离仅为34.5米。更厉害的是，这套系统可以保证连续12次同等规格的刹车测试后性能不衰减，对于一款拖着大电池且整备质量超过2吨的大块头来说，确实非常强悍。

电池同样是电动汽车用户最关心的领域，ZEEKR 001根据不同配置搭载86kWh或100kWh大容量电池，兼具高能量与高安全性。在单电机和大电池的组合模式下，ZEEKR 001的最长续航可达712km（NEDC工况）。而即便是追求性能与成本平衡的长续航双电机WE版，也有526km（NEDC工况）的续航里程，满足日常出行绰绰有余。

同时，为了提升续航表现，ZEEKR 001全系标配直接式热泵系统以及全新一代电池主动温控技术，有效提升冬季电动汽车的续航表现，让北方的朋友也能享受极氪品牌带来的驾乘乐趣。

品牌创新需要包容

关于极氪品牌，很多人都知道它背后站着吉利，承载着吉利开拓纯电动智能汽车新局面的重要使命。对比很多新势力企业，极氪的发展将得到吉利集团在造车领域35年来积累的深厚产业基础和全球优势资源赋能，不仅有变革的勇气，更有变革的底气，打造出独立的企业、全新的品牌和创新的用户组织和商业模式，实现彻底变革。

在ZEEKR 001从亮相至今的几个月里，凭借一流的性能、操控、配置以及产品定位，收获无数网友的极高关注度。然而，也经历了一系列价格或配置方面的风波，虽然极氪汽车及时给出了解释，但不少网友或潜在消费者依然感到不理解。

笔者认为，一个全新品牌的诞生与成长必然会碰到很多无法预见的问题。以最近ZEEKR 001的电机品牌问题为例，之所以加入国产品牌威睿，更多是出于零部件稳定供应的角度考虑，毕竟ZEEKR 001的热度以及订单数量超出了很多人包括极氪自己的想象。而威睿电机也并非低端廉价的代名词，相比日本电产，它拥有电机扁线绕组等先进技术，在电机体积、发热控制等领域更为先进。反观后者，除了洋品牌的“信仰加持”外，技术层面并没有明显优势。当然，纠结这方面的朋友也不用担心，极氪官方提供了电机可选服务，充分照顾“强迫症”用户。

这种从用户角度出发的营销思维还贯穿到更多领域，例如，针对2021年8月1日-2021年10月31日（含）期间订车的用户，还将享受5000元定金抵15000元购车款的贴心政策。不仅如此，YOU版车主送充电额度，WE版车主免费升级21英寸轮圈，所有车型都能免费升级电光蓝车漆，进一步提升了ZEEKR 001在市场上的竞争力，让消费者充分感受到极氪品牌的超值魅力。

在宣布下一个阶段新政策的同时，也没有忘记首批下订用户，新政策实施后，极氪公司将对2021年8月5日（含8月5日）前，支付定金的大定Z客伙伴每人统一发放5000感谢极分（交付完成后发放到APP账户），充分凸显了对首批用户的悉心呵护。

当然，定金膨胀、配置升级的同时，造车品质依然是基础，极氪品牌想要打造高端的初心始终未变。ZEEKR 001的生产制造被精心安排在杭州湾极氪智慧工厂，这是一家拥有全球顶级水准的汽车制造智能化工厂。焊装车间拥有350台柔性机器人，焊装自动化率达到100%，并且总装关键工艺也均采用全自动设备，可以保证在品质方面的始终如一。

大师观察

作为冲击高端的电动汽车，极氪品牌及ZEEKR 001难以绕开和特斯拉相关车型的对比，与其躲避，不如大方回应。我想，如果把特斯拉比作iPhone 12 Pro Max，那么ZEEKR 001就像是华为Mate 40 Pro，近似的价格却能带来100%的用户体验提升，以人为本而非人去适应车，这大概就是极氪品牌的价值展现。