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今年上海车展，一辆自主新能源车受到了国内消费者的广泛关注，它就是极氪001。凭借着出色的产品力，虽然定价高达30多万，但也仍受到了不少消费者喜爱。特别是上市之后，更是有着被抢购的市场表现。后续据调查数据显示，绝大部分车主都是选择了顶配极氪001。那么这款车的实际表现又是如何呢？我们一起来看看吧。
按照惯例还是来说一下价格和定位，极氪001目前推出了三款在售车型，指导价为28.10-36.00万，是一款纯电中大型豪华轿车，截止目前订单已经超过了7万辆。对于一款30万级售价的国产车来说，这样的市场表现算是非常出色了。
颜值方面，极氪001基于SEA浩瀚架构打造，外观设计是延续了之前的概念车造型，整车气息是很高端科幻的。前脸部分，它是有着类似于领克家族的设计，并没有完全消除油车的设计风格，具备熏黑中网般的设计样式，同时独特的分体式大灯，显得很运动激进；前格栅和两侧的远近光大灯采用了一体式设计，进一步拉伸了横向的视觉效果。此外，全系车型都是采用的矩阵LED大灯，并带有自适应远近光灯、自动头灯等配置。
来到侧面，可以发现极氪001并没有采用传统的三厢式车身，而是采用猎装旅行车的造型，更为修长且激进。再加之前后突出的翼子板，以及隆起的腰部线条，更是带来了不俗的力量感和运动气息。配置上，顶配的极氪001是将搭载 255/45 R21规格的轮胎，轮圈样式采用了大量几何元素，视觉效果很前卫也很运动。
尾部方面，极氪001顶部配有一个波浪线的扰流板，中部则是一个大面积的贯穿式尾灯，配有ZEEKR的英文LOGO。能量条造型的尾灯组在夜晚点亮过后，辨识度很突出。后包围还带有扩散器的设计，进一步增强了运动感。
内饰部分，极氪001的设计很简洁，中部是一个15.4英寸的中控大屏，旁边则是一个8.8英寸的全液晶显示屏，视觉效果上是有着出色的科技感。同时，三幅式多功能方向盘样式偏向于运动风，采用了真皮材质覆盖，握持质感较为细腻。并且还带有加热、记忆功能，和小巧的电子挡把相互配合，有着一股精致的感觉。
配置上，极氪001采用了全新研发的车机系统，系统UI很简洁明了，并且集成了车辆的绝大部分控制操作诸如语音控制空调、导航、听歌等，并且实际体验下来系统的流畅程度，是达到了业内的主流水平。下方则是一排触控按键，集成了双闪灯、除雾等功能。除此之外极氪001还配备了L2级辅助驾驶、雅马哈音响、矩阵式大灯、透明底盘等高端配置。
尺寸方面，极氪001的长宽高为4970/1999/1548mm，轴距3005mm，基本上是达到了中大型轿车的范畴。将前排驾驶位调至合适的位置，180cm体验者的头部空间是在一拳左右，腿部空间合适，但也算不上太充裕；保持前排空间不变来到后排，头部空间约为四指，腿部空间能够超过两拳。中部地台有凸起，但也不是太高，对于乘坐影响也不是太大。
由于是采用了掀背式设计，使得极氪001的尾门开口也挺大，并且后备厢还和第二排是贯通的，所以它的实用能力是有着媲美同级SUV的水准。常规状态下就足以放下三个大号行李箱，通过座椅放倒以后，后备厢容积更是能够高达2144L，扩展能力可以说是很出色了。
动力方面，极氪001按照车型不同是分为单电机/双电机两种配置。单电机版本能够拥有200kW/384N·m的动力输出，NEDC续航为712km；双电机版本的动力输出则是为400kW/768N·m，只是NEDC续航有两种，分别为526km/606km。其中顶配与入门车型的零百加速是能达到3.8秒，性能表现足以媲美一些百万级的跑车了。
而除了动力性能堪称恐怖以外，极氪001的底盘配置也是有着豪华厚道的表现。车身是采用了50:50的前后配重比，然后配备了空气悬架、CDD电磁减震器、以及可变转向比系统。其中空气悬架具有五档高度可调，能够在117-200mm之间切换，从而使得极氪001有着优秀的操控性以及通过能力。
总结：通过各方面的表现来看，可以发现极氪001虽然是一款30多万级价位的车型，但是它的产品实力是不比一些50万级的高端豪车差的。特别是动力性能，顶配车型3.8秒的加速能力，完全是能够媲美一些百万级跑车。也难怪上市后极氪001遭到了抢购，性价比确实很高。当然由于目前极氪001还未处于交车阶段，后续实车表现如何，目前还不敢妄下定论，希望它不会让人失望。
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