全新思域换装混动系统？本田粉表示不爱了

前一段时间，本田官方发布了第十一代思域官图，随后，“十代以后，再无思域”的言论在网上就迅速流传开来。但我最早听到这句话，还是“八代以后，再无思域。”

十一代思域

从本田官方公布的信息来看，第十一代思域，不管是外在还是内在，变化确实还是蛮大的。对此，网络上有人调侃道“曾经的鬼火少年，如今已长大，懂得回归家庭了。”

那么，新一代的思域，都有什么样的变化呢？今天，我们就来看一看。

内外形象180度大转变

在十一代思域以前，思域的外观设计都很新潮，个性化设计特点很突出，再加上超强的改装潜力，外界称其为“鬼火少年”。而新一代思域外形设计蜕变成了“居家暖男”，外表设计更有家用车的味道。

别说，新一代思域的外观进行了柔化，线条更加温和，没现款车型那么锐利。乍得一看，新款思域还颇有几分小“雅阁”的韵味，尤其是车头这一部分，相似度可以打八十分。

车身侧面依旧采用了溜背式设计语言，律动感很强烈。车尾小鸭尾翼微微往上翘起，尾灯造型也从原来的C形尾灯改回了常规尾灯造型设计。当然，高辨识度依然存在。

总的来说，虽然新一代思域的家用设计风格很柔和，对比上代车型也没有那么激进，但它的颜值依旧十分能打，再加上品牌信仰，其对用户的吸引力是不需要担心的。

除了更“居家”的外表，十一代思域内饰采用了全新设计，与现款在售的第十代车型的设计一对比，大改的风格，可以用“焕然一新”一词来形容。

就视觉感受而言，新一代思域内饰质感精致了很多。尤其是隐藏了空调出风口的贯穿蜂窝网格面板，相当吸引眼球，但有密集恐惧症的人看了可能会有所不适。

此外，新一代思域的智能科技配置也有所提升。比如采用7英寸（10.2英寸）的悬浮中控屏幕以及7英寸的液晶仪表盘。在此基础上，新车搭载的本田安全超感系统也进行了全方位的升级。

与此同时，新车搭载的驾驶辅助系统得到相应的升级，主/被动安全配置变得更丰富，车辆更智能、更安全。其次，新一代思域还引入了Apple CarPlay和Android Auto™连接。

国产轴距加长，Type-R或推混动

目前，新一代思域已进入工信部申报。从申报信息看，新一代国产思域，外形设计和之前官方发布的美规版车型设计基本一致，细节上可能会有些许调整。

根据工信部上公开的信息，全新一代思域三厢版车身尺寸比起上一代车型有所增加，新车长宽高分别为4674/1802/1415mm，轴距为2735mm，增加了35mm。

机械硬件方面，海外思域提供1.5T和2.0L两种动力规格，国产版本废除1.0T三缸发动机，全系搭载地球梦1.5T发动机，传动方面， 新一代思域供CVT变速箱与6速手动变速箱可选。

其中，1.5T发动机又分为了高低功率两个版本，高功版本最大功率134kW，比起现款车型的130kW提升4kW；另一款是低功率版本，最大功率是95kW，于本田飞度的1.5L发动机功率差不多。

十一代思域Si

而此前曝光了假想图，预计在今年年底发布的新一代思域Si，预计同样会搭载国产思域同款的1.5T高功率发动机，最大马力205Ps（134kW）。从账面数据看，比较一般。

十代思域Type-R

相比之下，新一代思域T ype-R版本会更吸引人，毕竟它搭载的是本田有名的K20红头发动机。据悉，后续十一代思域Type-R车型还会基于2.0T发动机，推插电混动系统，预计最大马力会突破400Ps。

十一代思域Type-R

目前，有相关资料显示，思域Type-R已进入路试，预计发布进度会比思域Si更快。虽然伪装车衣将车身包裹着严严实实，但可见的运动包围、后扰流翼、熏黑轮毂、大活塞红色制动卡钳，无不在强调它显赫运动身份。

对此，有不少网友表示，“Type-R出混动，这是要NSX化了？难道NSX的教训还不够吗？”、“之前也听说福克斯rs要搞混动，后来凉了……”同时，也有网友表示看好的，“又一个引进必买。”

编辑总结：

作为一款全球车型，思域在全球范围内拥有千万级粉丝，而且每一次更新换代，都会引来一大波的关注。虽然消费者对内外设计、动力等方面再度进行了革新、调整的十一代思域有争议，但感觉“真香定理”已经在来的路上，毕竟“真香定理”在每一代思域产品上从未缺席。