18.19万元—26.29万元，全新一代奇骏正式上市

2000年上市，历经三代传奇，奇骏作为一款真四驱产品，一直以其专业驾控性能深受消费者喜爱。

作为日产全球战略车型，奇骏凭借强悍的越野实力、进阶的驾乘品质、前沿的智能科技，全球市场累计销量超过650万量，其中中国市场累计销量超过142万辆，稳居第一阵营。

7月30日，东风日产全新一代奇骏上市发布会在内蒙古响沙湾盛大举行。新车共推出8款车型，官方指导价格为18.19万元—26.29万元。

为了践行对142万车主的承诺，助力更多家庭开启全域探享旅程，提供五重大礼包：金融礼，0首付起，至高享14万2年0息贷款；置换礼，至高享9000元置换补贴；老友礼，东风日产保客额外享4000元置换补贴；无忧礼，5年双保PLUS，发动机终身质保；流量礼，日产智联10年基础服务流量，2GB全功能体验包。7月31日至8月31日，限时解锁探享礼遇。

东风日产的“一块金牌”

去年，东风日产打出“NEW NISSAN敢为”全新品牌口号，日产正式宣告品牌焕新，不仅是焕新品牌logo，更彰显了新态度。以“技术日产”标签实现从燃油车的领先到智能化时代的领先。

秉承“Best In One”的理念，全新一代奇骏成为日产历史上规模最大、复杂度最高的项目、历时5年，累计投资190亿元。

基于全新CMF-CD平台开发，全新一代奇骏，定位“全域探享SUV”，由内而外实现真正意义上的产品革命，是日产有史以来全球化程度最高的车型。集力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控于一身，以同级新标杆实力，为中国新一代消费者打造。

英姿焕发、气宇轩昂

全新一代奇骏采用日产全新V-Motion 3.0设计语言，打造Double V-Motion前脸，加上U-Shape力量感腰线、悬浮式车顶、宽体轮拱、双色车身、19英寸的切削式轮毂等，极具个性，彰显强悍力量感。

超前设计的LED星舰分体式大灯，提升车头层次感，更加大气凌厉，并具备自动开闭大灯、自动远近光切换等功能，全面优化照射亮度及宽度，并降低能耗。

绝佳身姿，沉稳大气

全新一代奇骏长宽高4681×1840×1730mm、轴距2706mm、离地间隙212mm，拥有大气身姿、超大空间，充分满足家庭出游等各种用车需求。

全新结构设计的空气帘、3D轮胎导流板、全覆盖底盘，搭载主动进气格栅，带来更加出色的空气动力学性能，创造SUV超低的0.33风阻系数，实现更好的燃油经济性，高速行驶更加安静。

质感空间，舒享升级

全新一代奇骏采用高质感内饰，车内大面积采用软性材料、全新Multi-Layer人体工学座椅搭载电加热功能，同级独有的三区独立控制自动空调和同级独有的电子换挡，提升整车的档次感，更显露豪华气质。

同级最大的12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘（可以显示安全辅助信息、多媒体、地图、导航、来电提醒、驾驶警示、4×4-i扭矩分配、压缩比实时动态信息等功能信息）、12.3英寸6核极速高清中控屏（支持自定义设置，性能更强，响应更迅速）、10.8英寸双层曲面技术HUD抬头显示（成像清晰稳定，可以显示车速、导航、驾驶辅助等多种行驶信息），全新一代奇骏实现了全尺寸超大三屏联动，将豪华座舱的科技感发挥得淋漓尽致。

智能驾驶，一应俱全

全新一代奇骏搭载全新升级的Nissan Connect超智联2.0，60多项人机交互功能，覆盖语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种使用场景，带来更强大的科技体验。

全新一代奇骏搭载增强版ProPILOT超智驾，实现L2级自动驾驶辅助，支持一键启动，全速段智能巡航、智能跟车、车道保持、全速车辆识别、平顺制动、下坡速度调整等智能功能。

智能安全方面，全新一代奇骏搭载全新升级的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，包括IFCW超视距碰撞预警系统、EAPM油门误踩纠正、IEB预碰撞智能刹车等12项主动安全科技，覆盖所有行驶场景，全方位守护安全。

高效低耗，鱼熊兼得

全新一代奇骏搭载了VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机、全新一代CVT智能无级变速器，额定功率150kw、最大扭矩300N•m、工况油耗5.8L/100km。

其中VC-Turbo超变擎300，采用独创的多连杆结构，实现发动机压缩比8:1-14:1智能无级可变，并首次应用高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项前瞻性技术。

全新一代CVT智能无级变速器，实现8.2:1高变速比，速比范围更大，加上离心钟摆减震器、智能双油泵系统，极大减少发动机和变速器之间的固有振动，动力响应更快，加速表现更好，同时油耗更低。

首次搭载的ALiS 12V轻混能量管理系统，可以在车辆加速、减速、滑行或怠速时，实现扭矩辅助、能量回收、能量释放等功能，全方位提升燃油经济性。

超强四驱，全域畅行

全新一代奇骏之上，四驱系统、动力系统等焕新升级。承袭强大越野实力，全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有同级领先的全地形四驱控制系统，自动、运动、经济、越野、雪地5种模式。

在不同模式下，对发动机工况、变速箱逻辑、油门响应、牵引力控制、动态稳定控制系统、电子差速锁、中央差速器进行智能调节，提供不同路况下最佳的车辆性能，轻松征服多种路况。

越级配置，操控从容

全新一代奇骏采用同级独有的半铝制车身，在车门、车门防撞梁、发动机盖、前后悬挂结构件等大范围使用高强度新型铝合金材料，车身整体材质全面升级，提升驾驶的高级感和操控性。

全新的齿条式EPS电子助力转向系统，搭载随速感应功能与快速齿比，方向盘修正量极小，线性追溯能力更强，达到出色的车身响应及循迹性，实现人车合一。前后独立悬挂均采用高强铝合金材质摆臂，减轻簧下重量，带来更出色的操控感和舒适性。同级领先的VMC智能车身运动控制系统，在车辆过弯时主动独立控制4轮，实现线性转向。

写在最后

狭路相逢勇者胜，在火热的中国SUV市场，奇骏凭借销量与口碑的出色表现成为家庭用户的首选之一，今天登场的全新一代奇骏更是带来更贴合中国消费者需求、更高品质、更高智能的产品与技术。

与此同时，东风日产在产品质量和服务质量上已经具备领先优势，其已经在广大用户中形成的高质量口碑，这些将会成为它的宝贵财富，让东风日产及全新一代奇骏在中国汽车市场保持步步领先、笑到最后。

（《车主必读》记者 曹晨笛 ）