全球首秀、SIGMA、第三代设计 MG ONE让人看不够

上一辆以“ONE”命名的国产SUV是谁？没错，是火爆新能源市场的理想ONE。不过这一次，自主品牌燃油车市场也将多一位“ONE”车型——MG ONE（名爵ONE）。

那么问题来了，MG ONE会不会在燃油车市场掀起一股新潮流呢？老实讲，谁也不敢肯定，但在7月30号这天MG ONE的全球首发会上，我们兴许能找到些许答案。

我们先从“ONE”说起，据官方表示ONE的首字母“O”，衍生于英文单词ORIGIN，是起源、开端，意指MG ONE自带从无到有、从0到1，代表敢于创新、构建未来破局新生的原始动力。第二层含义“N”，取自单词TWIN，寓意MG ONE的智慧孪生、一体两面。第三个“E”的来历，则是NEO，在希腊语中的意思是“新”。

总结下来，名爵期望打造年轻人心中“潮流平替、科技平权”的The one，而MG ONE便是MG深入年轻世代生活圈，与年轻用户共创未来出行生活的新物种。

看不懂？没关系，咱们就以普通消费者的角度来看看，MG ONE到底具备怎样的产品力，以及它的产品亮点都有哪些？

MG ONE的第一大亮点，莫过于上汽全新SIGMA平台架构，同时MG ONE也正好是该平台下的首款车型。SIGMA平台架构有什么优势呢？它代表最新的电动化、智能网联化、共享化、国际化，和丰田TNGA、大众MQB EVO、吉利CMA等平台一样也被称作“超级母体”，其不仅能够给我们带来更新的产品，又能带来更好的产品质量，还能带来更高的性价比。当然，这只是平台所带来的优势，具体到细节上还要看MG ONE自己的表现。

说到产品的更新，MG ONE几乎可以说从里到外都又一次刷新了传统紧凑型SUV在我们心中的印象。首先就大家最为关注的外观来看，几乎已经找不到太多此前名爵SUV的影子，这是因为它采用了第三代家族设计语言，并分为α、β两个版本。

不过还是能看出来，其整体的设计依旧主打运动和时尚，尤其是整个车头向下俯冲的姿态特别明显，同时整个车身配色也更加亮眼，还采用了双色车身设计...具体好不好看这里就不作评论了，大家自己去细品。

值得一提的是，MG ONE还将提供选装的前装饰条、侧窗装饰条、后装饰条、腰线装饰条、侧装饰条、排气尾管装饰罩、扰流板、下装饰板、同色车顶等。让喜欢彰显个性的年轻人，可以根据自己的喜好进行定制化选择。

有关内饰部分的消息，这次全球首发上依旧是没有透露。不过根据官方的说话，MG ONE一定会惊艳四座，所以我们就拭目以待吧。抛开设计层面，从使用角度来讲MG ONE也其实做了一个非常大胆的决定，用一句话来形容——拒绝“傻大个”。

首先就空间尺寸来讲，MG ONE在如今普遍“加长加大”的背景下绝对算不上特别突出，其长宽高分别为4579/1866/1601（1617）mm，轴距为2670mm，属于同级别中等水平。但这个空间到底够不够用呢？显然应付绝大多数家用需求是绝对够的。而最重要的是，正是因为这种比较紧凑的设计，给MG ONE在性能和操控上的发挥留足了余地。

所以为了让MG ONE有更好的性能和操控，其装备了上汽生产15C4E 1.5T涡轮增压高压直喷发动机，最大功率可达181（133kW）马力，峰值扭矩达到了285牛·米，几乎是处于同排量当中顶尖级别的存在。除了这些令人羡慕的性能和数据，MG ONE其实还是一个科技控，它也被称作是“智超科技SUV”。但遗憾的是这次在这方面MG ONE依旧是留了悬念，不过参考此前已经开启预售的名爵6PRO来看，BOSE音响系统，维纳斯智能系统，可实现阿里生态服务全接入，并支持智能车家互联、App或语音助手L2.5 Plus级MG PILOT 2.0智能驾驶辅助系统等配置，不会缺席。

写在最后

作为全球首次亮相，MG ONE虽然给出的信息尽管比较有限，但能看到的部分就已经令人非常期待了。同时，作为SIGMA平台架构下的首款车型，其他方面也绝对不是噱头，相信当下一次MG ONE再亮相，就不仅是惊艳和期待，而是尖叫和欢呼，我们继续拭目以待。