全新一代奇骏上市 18.19万元起售

今晚（7月30日），东风日产今年的重磅车型—全新一代奇骏在内蒙古响沙湾上市，全系共有8款车型可选，官方指导价18.19万—26.29万元。

全新一代奇骏作为日产旗下的全球战略车型，研发时间超过了5年，日产累计研发资金高达190亿元人民币。全新一代奇骏是日产全新CMF-CD平台开发的首款SUV，由内而外全面革新，从乘员舱、底盘、以及动力总成、电子/电控系统都全面重新开发，设计变更率达到100%，毫不夸张地说全新一代奇骏是日产最新研发的新车型也不为过。

全新一代奇骏第一次亮相国内是在今年的上海车展上，以全新的外观设计惊艳全场。前脸采用了“V-Motion3.0”设计语言，在超大倒梯形镀铬装饰条的勾勒下，呈现出一种自信和霸气。星舰式分体LED前大灯、简洁但锋利的车身线条、悬浮车顶、双色车身、19英寸切削式轮毂以及多层次感的尾部设计，彰显全新一代奇骏的年轻与运动。

进入全新一代奇骏车内，首先映入眼帘的是两块12.3英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控显示屏。此外，新一代奇骏还拥有一块10.8英寸超大的HUD抬头显示屏以及全新的电子换挡，瞬间营造出浓郁的科技氛围。

与此同时，在中控台、扶手箱、门内饰板等手能触及到的位置，均采用了大量软性材质包裹以及高质感的金属拉丝或木纹，再加上展翼式对开扶手箱、三区独立控制自动空调、超大面积全景天窗等元素组合在一起，使得整个内饰看起来既有质感又不适豪华。

拥有4681mm/1840mm/1730mm的车身尺寸以及2706mm轴距的全新一代奇骏，在车内的布局与空间上显得游刃有余。全新一代奇骏提供5座和7座可供消费者选择，5座版本支持第二排座椅靠背角度可调及放平，7座版本支持第二排座椅前后滑动、靠背角度可调、放平，第三排座椅靠背放平，还拥有25处丰富储物空间。前排座椅采用全新Multi-Layer人体工学座椅，不但整体造型、支撑性和包裹性都不错，还拥有座椅加热、肩部支撑、10向电动调节的腰托等功能，不愧是“日产大沙发”的出品。

在其他配置方面，全新一代奇骏搭载全新升级的Nissan Connect超智联2.0系统和NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统以及增强版ProPILOT超智驾系统，不仅提升了用车便利还可以给驾驶者保驾护航。

在动力方面，全新一代奇骏搭载了日产最新研制的VC-TURBO超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机，这台1.5T三缸发动机除了日产独创的多连杆结构，能实现发动机压缩比8:1～14:1智能无级可变外，还应用了高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔射等10项新技术，可实现最大功率150kW和最大扭矩300N•m。匹配全新一代CVT智能无级变速器，采用双油泵系统、离心钟摆减震器等先进技术，将变速器的速比范围由原来的7:1提升至8.2：1，具备了变速快、加速猛、输出平顺等特点。

在底盘方面，全新一代奇骏采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立后悬架，双活塞FRD阀系减震器，全框式副车架。四驱版本车型配备了第二代4×4-i智能全模式四驱，支持5种模式。

对于传统三缸发动机的烦恼，日产用了一系列的技术来解决。日产为这台发动机配置了平衡杆，通过偏心轮的原理，匹配发动机运动，自适应调节整体的配重比，使发动机的震动减少。还采用“漂浮式”发动机悬置系统减少发动机与车身的联系，使发动机和车身处于一个软连接的状态，同样能够有效减少发动机震动传递到车身。此外，全新一代奇骏还通过采用前门声学玻璃、加厚前围隔音垫、高性能密封结构以及全系标配ANC主动降噪系统等手段，进一步隔绝了发动机噪音和胎噪。

这次奇骏脱胎换骨的大升级，在外观、内饰、动力、底盘、智能科技上不断挑战自我，不断进化。对于这样的一款车，如果你心动了，不妨去东风日产的4S店亲自体验一下。