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“Y是Young，代表年轻”。如此定义不难看出，广汽埃安将旗下第四款车型命名为“Y”，是看上了“蒸蒸日上”的年轻消费市场。
要想讨好年轻人，设计是一方面，更重要的，还是产品本身能为我们的生活方式带来怎么样的变化……
论产品本身，广汽新能源在排位上也挤进了国内的第一阵营，整车的驾驶感受、底盘调校、续航能力都有一定的水准。不过这些并不能成为AION Y的绝对优势，毕竟在AION Y 10-15万的定价区间里，我们有太多的优秀的选择，有自主，有合资；有传统燃油也有新能源……
AION Y之于年轻市场的真正优势，是其对于年轻生活方式有着“接地气”级别的理解。一来，它很潮——高达数十种的车身配色，多样个性化饰件、多款轮毂样式，以及多种内饰风格的定制选择堪比赛车游戏里的改装系统。能亲手搭配爱车设计，对于年轻人而言是极具诱惑性的。
二来，它有相当出色内装设计。得益于大角度倾斜A柱和平整式的中控台，AION Y的车内视野自带广角效果；简约明快的中控台设计也没有多余繁琐，配合香氛系统，使AION Y的车厢更像一个精装修的房间。
另外，AION Y的中控屏尺寸达到了同级最大的14.6英寸，内置的应用生态也紧跟当下潮流。你所能想到的在线出行应用，包括播放在线电影它都能够满足。结束一天工作，在那个习惯性停车发呆五分钟的时刻，AION Y就能够提供高级，且惬意的空间享受。
有趣的是，AION Y在车内还配备了一颗高清摄像头，其在实现相机功能之余还具备情绪姿态自主识别。依托于摄像头和感应系统，AION Y可实时监控车内乘客状态而做出相应的功能触发，例如前排人员抽烟，它能够智能降窗，进行通风；如果检测到副驾在打电话，它会自动关窗并降低媒体音量……识别率很高，但也极容易出现误识别，算法上还有优化空间。
空间作为AION Y的主打，2750mm的轴距为后排营造了一个极为夸张的乘坐空间，宽如过道一般的地台就连本田冠道也得直呼内行。此外，后排柔软的椅面配上半躺的乘坐姿态，舒适度也能堪比一些C级甚至D级轿车的体验。
将前排座椅放平，AION Y的车厢即可化身成近1米8的双人床，搭配后排中央扶手、中央14.6英寸中控屏、后排隐私玻璃，以及AION Y纯电车的特性，你大可将其定义为第二房间，为闲暇生活带来更多的便利与情调。
然而，年轻人的生活态度就是“有事开车，没事也开车”，通勤以外，拉上三五好友到城郊郊游现已成为年轻人日常。AION Y在驾驶的过程中，其出色的驾控感，车内极强的静音效果，以及开阔的视野在驾驶的过程中都能够带来出很强的好感；同时悬挂阻尼反馈相较AION LX和AION Y会硬了许多，底盘表现会显得扎实与厚重。弹匣电池的高安全性与最高600km的纯电续航，亦可带着青春奔向更多的诗和远方。
最大184Ps，225N·m的动力数据已经足够满足所有的出行工况，动力输出继承了埃安家族一贯的线性，需要急加速也仅仅需要一个深踩电门的动作便能感受到落地的动力输出，超车更可一气呵成。
ADiGO驾驶辅助系统也得到了更新，除了配置常规的车道偏移辅助、防碰撞预警等20余类细分项外，AION Y还首发搭载了智能泊车，最大亮点莫过于可实现150m超长距离、跨楼层的一键自主泊车、召唤取车，趣味性尚可，但考虑到停车场与国内交通的复杂性，该功能在当今并没有实质的使用意义。
总而言之，AION Y作为埃安家族中最个性的单品，个性、概念的设计仅仅只是开胃菜，顶级的空间实用性、紧跟潮流的智能体验和卓尔不凡的驾驶快感才是它的杀手锏。
除了年轻人，AION Y另外一批很重要的用户就是家庭——平常上下班通勤，周末也可以一家人享用，外在设计的个性化与多样色彩，也能深得小朋友的喜爱。通过一辆车带来不同以往的生活方式，是AION Y最大的价值。
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