黑科技魅力加持, 性能与颜值兼备, 福特的宝藏SUV已上线!

在近几年以来，由于整个汽车行业的发展迅速，如今的车企厂商之间的竞争，开始变得“内卷化”严重。这也导致消费者们的购车需求也变得多元化起来，很多人都希望选到一款能够满足颜值爆表、智能配置高阶、动力性能卓越，安全守护全面的车型。

众多车企都纷纷推出了在名称后面添加 “PLUS”、“Pro”等字样的加强版新车，以此满足国人 “以大为美”的审美理念，同时也借此强调了新车相比普通版本要表现得更为优秀。就像今天的这辆2021款的福特锐界，它对比2020款多出了“PLUS”的字样，那么福特锐界PLUS又有哪些过人之处？下面讯哥就为大家来逐一解析吧。

在中大型SUV当中，锐界一直是不容忽视的选择，毕竟以前很多中大型SUV为迎合中年消费群体，大多都是以大气中庸的设计为主。而与中年油腻截然不同的是，锐界自初代车型起，便凭借其独特的美系硬派气场以及性能的优势，俘获了无数人的喜爱与认可。当如今的用户在需求高性能与科技感的同时，福特锐界PLUS则在原有造型的基础上，对产品的细节部分进行了优化与升级。

大气硬朗的颜值造型

首先从外观造型来看，福特锐界PLUS的前脸部分延续了以往家族式的设计语言。前脸处搭载的是标志性六边形“星穹式”进气格栅，其内部的网状格栅运用了“熏黑式”的处理方式，金色的镀铬边框将锐界PLUS前脸处的LED大灯与前中网融为一体，搭配上造型饱满的发动机盖上方几道有力线条，在彰显出层次感的同时，也让锐界PLUS的造型整体呈现出美系车所独有的大气且硬朗的风格。

新颖内涵的内饰设计

除了硬朗的造型设计以外，福特锐界PLUS的内饰也做出了大幅度的调整，首先锐界PLUS将原本纵向的内饰布局，更改为极富有创新性的“横向式”布局。该设计理念也成功颠覆了很多人在过去对美系车的内饰设计粗犷刻板的老旧印象。此外，13.2英寸的中控双联屏幕与8英寸数字仪表的联动设计以及“平底式”多功能的方向盘，不仅让车主的驾驶操作直观且便利，并且还提升了内饰的科技感氛围。

潮流范十足的先锋科技

值得一提的是，锐界PLUS这块13.2英寸的中控双联屏幕，它还搭载有与百度联合开发的SYNC+智行信息娱乐系统。该功能是以卡片形式的UI设计进行放置，通过不同的色块来将常用功能进行清晰划分，不仅整体的功能看起来很直观，也可以极大地减少行车时的误触，同时对于第一次使用且不熟悉该系统的车主十分友好。

在实际的使用过程中，SYNC+智行信息娱乐系统的响应速度很快，基本可以做到零等待。并且在功能表现方面，SYNC+智行信息娱乐系统也可以做到非常全面，导航、听歌、周边服务样样精通。

高端的语音识别与安全配置

除了能够实现在线导航、听歌以外，锐界PLUS还搭载有优化的AI语音控制功能，依托于百度支持。当你在车内喊出“你好福特”时，车内的语音语义系统就能做到精准的响应和30秒的免唤醒，并在常规车机的媒体与空调控制外提供有更多的扩展功能。

值得一提的是，福特锐界PLUS还搭载有Co-Pilot360这一黑科技的配置，这也是第一款配备有最新驾驶辅助套件的车型，毕竟如今的消费者在购买一款SUV时，他们对安全性方面的表现也颇为重视。因此，安全性能的高低也成为了福特锐界PLUS所非常重视的一环，锐界PLUS搭载的Co-Pilot360系统，也是对驾驶辅助系统的一种重大升级。

时刻保驾护航的驾驶辅助系统

驾驶辅助系统方面，由于锐界PLUS搭载的Co-Pilot360系统达到了L2级别自动驾驶，该系统能够使车辆尽可能地保持在车道中心，并在很大程度上减轻了驾驶员的驾驶负担。同时也能够实现全速ACC自适应巡航，并拥有同级独有的LCWA变道预警与辅助、疲劳驾驶提示、PIB碰撞后制动辅助，在日常的驾驶过程中更轻松也更安全。

在我们实际的体验当中，它对于前车的识别能力很强，跟随前车的节奏很好，即使遇到了走走停停的路况，锐界PLUS也能够依靠Co-Pilot360系统与前后车保持一定的距离。不仅不会出现急刹车和急加速的情况，同时车道保持的调整非常线性，整体的驾驶体验感甚至可以用细腻来形容。

高前瞻性的车路协同系统

除此之外，福特锐界PLUS还是首个运用了蜂窝车联网（C-V2X）技术的SUV，并且在C-V2X技术的加持下，使得福特锐界PLUS能够率先于无锡、长沙的特定区域内体验到福特V2I车路协同系统的便利性与安全性。V2I车路协同系统可以让车辆与路面基建设施有直接的信号交互，并为车主及时推送前方实时的红绿灯信息和倒数计时、绿灯起步提醒、交通信息播报等信息，帮助车主预判风险，从而提升行车安全性和通行效率。

另外，V2I车路协同系统是未来自动驾驶的重要解决方案之一，在让车辆拥有了传感器的感知外，福特锐界PLUS还具备更精准的车路协同感知效果。锐界PLUS作为首款可以实现智慧城市互联的车型，在技术上非常具有前瞻性。

灵敏舒适的操控感体验

动力方面，福特锐界PLUS在全系均采用了EcoBoost 2.0T发动机，搭载的是8AT变速箱，其中的最大功率为180Kw（245马力），最大扭矩390Nm。从账面上的整体数据而言，福特锐界PLUS相较于同级别的2.0T发动机，它在马力和扭矩表现上有着同级别中最强的动力性能表现。

此外，在底盘方面，福特锐界PLUS采用的是轻量化铝合金悬挂进行调教，该铝合金悬挂的材质不仅要比铸铁轻53.8%，同时在实际的驾驶过程中，福特锐界PLUS整车的调校偏向舒适，初段也有比较好的加速感，其中的加速与制动踏板脚感较好，也能够实现更灵敏的转向感与操控感。

作为中大型SUV中的标杆车型，福特锐界一直以来都是许多事业有成、家庭美满的都市新中产的首选。此次新推出的福特锐界PLUS，在外观与造型方面继承了福特品牌的运动元素，同时内饰的大幅度更新，也增添了更多豪华与科技氛围，本土化智能化的车机表现和领先的V2I车路协同系统，同样给车主带来更便利的用车体验。

因此，如果你对科技感与高性能等方面具备有很高的要求，同时还怀抱有年轻的心态，那么福特锐界PLUS显然是一款不容忽视的高价值选择。