试驾红旗h9舒适不错, 希望品控跟上, 两年后还能保持质量

昨天在路上看到了这车，真的挺好看的，正好家里有人想买车，特地来搜一搜，你前面说得我倒觉得没啥，应该看看你们，这就是新生代企业家该有的样子。”真的，但凡粉红思想道德绑jia思想少一点，国产都能走更远，你们这种言论的人，是国产品牌发展道路上巨大的阻力。我本来觉得这么好气质的车绝对是国产骄傲，而红旗又是一个有历史的牌子，总有这莫名的亲切感。

因为情怀，所以热爱，就像金无足赤，人无完人，车，亦是如此。人总是逐渐成长成熟，改头换面。红旗就像自己的孩子，成长总会伴着阵痛，总会有荆棘，期待红旗凤凰涅槃的一天！HS7是2019年上市的，今年上的是2.0T的，而且这个车的初代路试谍照以及外观渲染图2016年就有了，车头后来才改的，按正常的这个车其实几年前就该发布的，就是不知怎么拖到19年年中才发布。

直接导致除了车头是二代设计语言而全车其他外观设计还停留在介于一代和二代之间的感觉，实际上H7及改款改款和H5【18-19款是,20款不是，20款现在只是小改款改立标为红线，是过渡性的，完全换第三代设计还要等大换代】是一套初代设计语言，E-HS3和HS5和HS7前脸是一套第二代设计语言【从HS5和HS7这两款的车头设计你可以看出向第三代设计过渡的设计，这里面E-HS3第二代设计最纯正】。

H9、E-HS9是一套第三代设计语言。红旗名仕和世纪星做过出租车，质量之差令人难以忘记，开两年的出租车像散架一样，比同做出租车的索纳塔，帕萨特，捷达差很多，充分体现了一汽品控很差。最近刚试驾红旗H9，性能，舒适不错，希望品控跟上，两年后还能保持质量。车标本身就是设计的一部分，标好不好看确实对气场有影像的，劳斯莱斯的前脸偏竖向化，可以看到哥特式教堂的影子。

侧面双色车身，气场不是悬乎的东西，在工业设计里高档感是很重要的一门学科。这车确实唬人，猛不丁吓一跳以为车上会是什么领导呢，结果隔壁包子铺老板从车上挺着肚子下来，我的娘唉，吓死人了！车标本身就是设计的一部分，标好不好看确实对气场有影像的，劳斯莱斯的前脸偏竖向化，可以看到哥特式教堂的影子，侧面双色车身，气场不是悬乎的东西，在工业设计里高档感是很重要的一门学科。