被拉入“充电黑名单”后，黑猫竟获最佳产品魅力指数奖

消费者洞察与市场研究机构J.D. Power（君迪）今日发布了2021中国新能源汽车产品魅力指数研究。研究发现，自主新势力品牌产品魅力全面领先国际/合资品牌和传统自主新能源品牌。

据了解，该调研主要研究衡量了新能源汽车车主在购车2至6个月内拥有和驾驶车辆的各方面体验。值得注意的是，自主新势力品牌以754分的产品魅力指数得分大幅领先于国际/合资品牌（734分）和传统自主品牌（730分），且在研究涉及的等11个表现类别中均体现出明显优势。

其中，排名最靠前的小型纯电动车是欧拉黑猫，紧凑型纯电动车是长安逸动EV，中型纯电动车是小鹏P7，豪华纯电动车是蔚来ES8，主流插电混动车是理想ONE。

J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示：“自主新势力品牌在总分和细项上的遥遥领先，得益于自主新势力品牌独有的产品理念。从产品感知魅力这个角度来说，自主新势力品牌在打造产品的过程中，从产品战略和定义，到产品研发，再到产品质量把控，都紧紧围绕着用户体验和用户价值展开，而非仅仅从功能出发。”

不过，资料显示，欧拉黑猫作为欧拉旗下一块微型电动车，上市后被不少网友吐槽为“老头买菜车”。此外，其销量也一般。今年上半年，黑猫销量处于大幅下跌的状态，5月甚至仅卖出了1700辆的惨淡数据。

《中国汽车画报》记者发现，销量低迷的原因或许不止芯片供应问题。车质网显示，欧拉黑猫投诉量相当大，主要投诉点在动力消失、影音系统故障及车载互联故障、动力电池故障、行车电脑故障、车门故障、无法启动和变速箱问题等。其中，动力消失和动力电池故障问题最多。

关于欧拉黑猫的动力和动力电池方面的隐患投诉，一位车主表示：“正常行驶中，车辆突然没有动力，重启数次后才恢复了动力，可是当第二天用车时又出现同样的动力消失的问题，试想，如果高速上遇到这个问题，后果可想而知。”

而关于问题的解决办法，另一位黑猫车主甚为不满，表示，去年十月份提车时就出现问题，十一月份多次出现动力失效，掉电，后来显示屏又出现故障失效，在向厂家、4S店多次沟通后并未得到有效解决。

记者注意到，7月16日，长城汽车发布召回16,216 辆欧拉 IQ 汽车的公告，召回原因为：“车辆搭载的部分动力电池的一致性与BMS软件控制策略存在匹配差异。长期连续频繁快充后，电池性能下降，极端情况下可能发生动力电池热失控，存在安全隐患。”

而在此公告前几日，网上流传着多处充电站拒绝为欧拉电动车充电的告示。据报道，近日在北京地区也出现欧拉车主在充电桩充电被拒的现象。

对于召回的解决办法，欧拉采用的办法是升级，但有消费者表示，欧拉iQ标的续航里程为410公里，在电池没有升级以前实际续航能力为350公里左右，升级后实际续航只有200公里左右。记者主题到，关于这一问题，在诸多论坛，反应确实普遍存在。

欧拉是长城汽车在2018年推出的纯电动汽车品牌，同年8月31日，欧拉首款车型iQ上市。随后，长城陆续推出欧拉黑猫、欧拉白猫、欧拉好猫等车型。欧拉品牌营销总经理余飞在2021年4月份的上海车展上表示，欧拉的目标是2023年实现全球销量突破100万辆。

但数据显示，2021年上半年，欧拉的销量达到52547辆，虽然同比大增456.9%，且接近去年全年5.5万辆的水平，但要达到2023年的目标，可能性几乎为零。

对于黑猫获奖，有消费者向记者表示：“欧拉黑猫现在负面累累，既然J.D. Power以外观、内装、性能、信息娱乐系统、续航和充电为评价标准，黑猫还获奖，那难道欧拉黑猫不存在动力系统中断、车机系统故障等问题，网上投诉的都是假的？”