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对于每一个正在奋斗的年轻人来说,无论买房或是买车都算是对于自己奋斗多年的一个交代,相比之下显然买车更加轻松一些,而且也能为日常通勤提供更多的便利。如今十多万元的预算就能选择到一款不错的轿车,比如销量出色的丰田雷凌、日产轩逸都是多数消费者的首选,无论品质或是经济性都有着不错的表现,最适合日常家用。
如果你不知道哪款更值得买,不妨看看我们的对比,此次我们选择雷凌2021款185T CVT运动版,对比轩逸2021款1.6L XL CVT智享版,这两个版本的车型售价相近,对比之下能够看出雷凌和轩逸各有优势,以便准备购车的朋友选择到适合自己的那一款。
对比车型 | 雷凌2021款185T CVT运动版 | 轩逸2021款1.6L XL CVT智享版 |
官方售价 | 13.58万元 | 13.39万元 |
配置对比:雷凌让对手汗颜
相比较设计风格上的主观喜好,如今消费者选车时更多会考虑到配置水平,不仅需要全面的配置辅助出行,还希望配置确实能够派得上用场,能够物尽其用。对比来看,雷凌比轩逸更加注重安全性和智能科技,在两车价位相近的前提下,消费者选择雷凌能够享受到更多的驾驶辅助和科技配置,相信这对于看重实用性的消费者来说,自然会很有吸引力。
对比车型 | 雷凌2021款185TCVT运动版 | 轩逸2021款1.6L XLCVT智享版 |
官方售价 | 13.58万元 | 13.39万元 |
膝部气囊 | ● | - |
副驾驶座垫式气囊 | ● | - |
安全带未系提醒 | ●全车 | ●前排 |
车道偏离预警系统 | ● | - |
车道保持辅助系统 | ● | - |
前/后驻车雷达 | 前-/后● | - |
巡航系统 | ●全速自适应巡航 | |
自动驻车 | ● | - |
比如雷凌配备的车道偏离预警、车道保持辅助等配置,就是轩逸这一版本没有的驾驶辅助功能,这主要归功于雷凌所搭载的Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),一次性集成智能巡航、车道循迹辅助、预碰撞安全、自动调节远光灯等功能,为驾驶者省去不少操作上的麻烦,驾驶者能够更加轻松的去享受驾驶乐趣,即便是夜间出行,这些驾驶辅助配置依然能够派上用场。
日常通勤碰到堵车在所难免,尤其是城市的上下班堵车令人头痛,雷凌所支持的动态雷达巡航控制系统,能够保持一定的车速与距离跟随前车行驶,驾驶者的右脚也能从高压的堵车状态下解脱出来,不可避免的堵车难题也没有那么难熬。当然在高速自驾的时候,同样可以借助这一功能实现智能巡航,驾驶者只需要稍加注意行车方向,放松心情去享受出行乐趣和户外风景。
倘若选择轩逸这一版本,无论堵车或是自驾出行,驾驶者都只能自己费力踩油门和刹车,轩逸这一版本不支持任何形式的巡航操作,在配置上确实有所缺失。对比之下,我们能够看到雷凌在配置上的诚意,确实远胜过不少同价位的合资轿车,即便是与轩逸之外的同级车型相比,雷凌也有着明显的竞争优势。
而在两车都配备LED大灯的前提下,雷凌还支持自适应远近光灯,同样是轩逸所没有的一项配置,主要对于夜间出行最为适用,涉及到远光灯的正确使用问题,这对于新手司机通常需要在实践中学习,因此这项功能直接避开错误操作的可能,系统自动切换远光灯更加智能正确,而且驾驶者也不需要再去操作,当然如果忘了切换远光灯,系统也会及时避免这种遗忘,绝对是夜间出行的好帮手,值得信赖。
一番对比不难看出,轩逸在配置方面确实不是雷凌的对手,而放眼雷凌全系车型,事实上除了入门级的进取版车型,其余全部都会配备Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),反观部分同级别的合资轿车,只舍得在高配版车型上配备,雷凌的配置诚意也远胜对手。
外观/动力对比:轩逸还真不是对手
当然拥有出色的配置优势,并不意味着雷凌在其他方面就没有优势,它的外观造型就很有看点。虽然轩逸升级之后告别了以往的圆润风,不过如今的造型还是不如雷凌那么大胆运动,尤其是我们选择的雷凌运动版,自带运动套件所以风格更加犀利,尤其是前脸的蜂窝状格栅搭配鹰眼大灯,为外观增添更多的战斗气息,看起来就很不好惹。
相比之下,轩逸的风格就显得低调不少,虽然圆润的风格很符合日常家用需求,但如果喜欢更有设计感的风格,显然雷凌运动版更加合适。
而名为运动版的雷凌这一版本,在动力方面确实也是有备而来,提供纯燃油版和双擎版本可选,此次我们选择的这一版本就是纯燃油版,搭载1.2T涡轮增压发动机,虽然最大功率不如轩逸的1.6L发动机,不过峰值扭矩的参数更强,而且雷凌在更低的转速就能直接爆发最强动力,这就比轩逸的自然吸气动力要强许多。
车型 | 雷凌2021款185TCVT运动版 | 轩逸2021款1.6L XLCVT智享版 |
官方售价 | 13.58万元 | 13.39万元 |
发动机 | 1.2T | 1.6L |
最大功率 | 85kW | 99kW |
最大功率转速 | 5200-5600rpm | 6300rpm |
最大扭矩 | 185N•m | 159N•m |
最大扭矩转速 | 1500-4000rpm | 4000rpm |
变速箱类型 | CVT无级变速(模拟10挡) | CVT无级变速 |
在出色的动力加持下,驾驶者一脚油门下去就能感受到动力的爆发,而且雷凌还提供运动模式可选,切换运动模式下的雷凌气场全开,无论动力响应或是过弯表现都更加出色、可靠,相当于立刻转变了一种性格。
而轩逸则提供经济模式可选,从这点就能看出雷凌与轩逸的差异化,事实上雷凌的油耗表现也并不高,所以风格运动的雷凌在动力表现上也没有让人失望,完全能够满足年轻消费者对于运动感的追求,再加上全面的驾驶辅助配置作为后盾,驾驶者可以放心去享受操控。
对比总结:
对比之下,雷凌的竞争优势确实非常明显,在配置上与轩逸拉开差距,这当然要归功于智能科技的升级,以及雷凌在配置上的诚意,而且雷凌的颜值和动力表现也毫不逊色。更何况雷凌提供三种动力版本可选,分别为TNGA 1.5L、185T和双擎版本,在经济性、动力表现上都可圈可点,一次性为消费者提供非常丰富的选择,这也是轩逸所无法与其相比的。
如今选择雷凌可享0首付用车,以及4成首付2年0息,雷凌双擎还享非运营车辆镍氢电池组“不限年限,不限里程”的保障。作为一款有诚意且有实力的合资轿车,雷凌值得众多消费者的认可,尤其是对于正在选车的年轻人,相信选择这么一款运动又安全的雷凌,会是成功路上不可缺失的好伙伴。
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