2022款丰田普锐斯：不再处于技术领先地位

2022 年的丰田普锐斯不再处于技术领先地位，但它为注重成本的通勤者提供了所有合适的数字。

2022 款丰田普锐斯是一款什么样的车？它与什么相比？

2022 年的丰田普锐斯是省油驾驶的典范。尽管丰田在这个绿色汽车标志的二十年来的大部分时间里都将普锐斯定位为丰田汽车中最环保、技术最先进的汽车，但随着环保意识的购物者转向电动汽车和丰田将其混合动力技术推广到整个地区，这种地位已经有所减弱阵容。今天的替代品包括本田 INSIGHT、现代伊兰特和丰田卡罗拉，以及福特翼虎和丰田 RAV4 的混合动力版本。

2022 款丰田普锐斯是好车吗？

尽管市场转向跨界车已经边缘化了普锐斯，但它的表现仍然相当不错，并且拥有宽敞的机舱和令人印象深刻的标准安全功能。加起来，TCC 评级为 5.5 分（满分 10 分）。（阅读更多关于我们如何评价汽车的信息。）

2022 年丰田普锐斯有什么新功能？

普锐斯获得了 2022 年的 Nightshade 版，它带来了涂黑的轮子、门把手和徽章，以及里里外外的黑色装饰。它还增加了加热方向盘和加热黑色合成皮革座椅。

目前的普锐斯采用三角形、折痕和光滑的表面，很少有人觉得吸引人或适应——但它在帮助它实现高燃油经济性的方面具有空气动力学特性。后部造型可能是最有趣的，因为沿着侧面的雕刻汇聚成一个分体玻璃掀背车。机舱造型是注重成本的入门车型和古怪的环保车之间的混搭，具有更大 11.6 英寸屏幕的高档版本整体看起来更具凝聚力。

2022 Prius 提供混合动力、前轮驱动或 AWD-e 形式，或作为前轮驱动的 Prius Prime 插电式混合动力车。普锐斯很活泼但不是非常快，双电动机作为行星扭矩分流变速器的一部分包装，包括一个 1.8 升的直列四缸发动机，总功率为 121 马力。将您的燃料预算视为最大的受益者；普锐斯的总油耗高达 56 英里/加仑。普锐斯 AWD-e 车型在后轴上增加了另一个小型电机，以帮助提高抓地力并略微提高性能。

从技术上讲，普锐斯可以坐五个人，但倾斜的车顶线减少了后排的头部空间，而且后排空间不够容纳三个成年人——所以它非常适合两个人，或者最多适合一个四口之家。后排座椅可整齐折叠以扩大载货空间，其体积可与当今一些流行的跨界车相媲美。

普锐斯配备了 7.0 英寸触摸屏，兼容 Apple CarPlay/Android Auto/Amazon Alexa、无钥匙启动、USB 端口和驾驶员辅助功能，包括带行人检测的自动紧急制动、主动车道控制和自适应巡航控制。去年带来了 Android Auto 兼容性以补充 Apple CarPlay。带有行人检测功能的自动紧急制动现在包括交通标志识别、自动远光灯和自适应巡航控制，无需驾驶员干预即可停止和重新启动。

2022 年丰田普锐斯的价格是多少？

Prius 有 L Eco、LE、XLE 或 Limited 装饰，LE 和 XLE 提供全轮驱动。L Eco 2021 年起价为 25,520 美元，包括 995 美元的目的地费用，最高可达 33,645 美元的限量版车型。我们预计 2022 年的价格不会发生显着变化。

普锐斯 Prime 遵循相同的逻辑，LE、XLE 和限量版车型的附加费为 2,300 美元。但它有资格获得 4,502 美元的联邦税收抵免。

2022 款丰田普锐斯在哪里生产？

普锐斯是日本制造的。

32022 丰田普锐斯造型2022 款丰田普锐斯自信地迎风而上——仅此而已。

2022 款丰田普锐斯是一款好看的车吗？

我们怎样才能回避这个问题？当前一代的普锐斯已经摆脱了以前车型独特的豆荚状轮廓，外观非常繁忙。忙什么，我们不完全确定。这是 10 分之 3。

低矮的分体式三角形发动机罩和三角形大灯的组合使普锐斯看起来特别楔形，如果您跳到汽车偏心的后部造型，看到锋利的边缘和将后窗一分为二的腰线，您可能会找到主题；但在中间，它会被折痕、错误的轮廓以及太多的三角形楔子弄得一团糟。

普锐斯的内部设计不一定与外观相匹配，但同样奇怪。一个平滑的、低位的仪表板提供了遥遥领先的仪表，超越了球状的广阔空间。Prius 上的 7.0 英寸水平触摸屏标准嵌入在中央堆栈顶部的通风口下方；在 Prius Prime 和 Prius Limited 中，驾驶舱内有一个垂直的 11.6 英寸触摸屏，两侧有通风孔。更大的屏幕效果更好，因为它在视觉上连接了仪表板的两个控制层——它可能会帮助你忘记大量的塑料件。

丰田普锐斯 (Toyota Prius) 20 多年来一直致力于提供高里程驾驶。虽然驾驶比这个绿色汽车图标的早期版本更令人兴奋，但标准已经提高，特别是在基本形式中，它仍然是新车市场的乌龟之一，因为它悠闲的加速和平淡的操控性。这使它成为 10 中的 3。

丰田普锐斯是四驱车吗？

前轮驱动是普锐斯和普锐斯 Prime 的标准配置，但普锐斯 LE 和普锐斯 XLE 版本提供全轮驱动。

普锐斯使用混合动力系统的演变，该系统在二十年的大部分时间里都为这款车型赢得了里程冠军。95 马力 1.8 升 inline-4 与 53 千瓦电动机系统配合使用，以 0.75 千瓦时锂离子电池组作为能量缓冲器，将总输出功率提高到 121 马力。AWD-e 车型在后轮处增加了另一个电机，外加一个更大的 1.2 千瓦时镍金属氢化物电池组，可以更好地抵御寒冷天气。虽然后电机系统很小，但它有助于在光滑的表面上平稳起步，并有助于轻微加速干燥表面。

丰田普锐斯有多快？

如果是普锐斯或半身像，AWD-e 型号是最快的，0-60 英里/小时的加速时间大约为 10.5 秒，而基本的 L Eco 估计需要 12 秒。前轮驱动的插电式混合动力普锐斯 Prime 并不比 AWD-e 版本快。

也就是说，普锐斯在城市街道上的反应相当灵敏，当它的电动机系统可以在它重要的地方调节扭矩时——“B”设置在那里提供更多的再生制动，有助于长下坡。但是在高速公路上它会感觉很慢。记得留出一些时间和空间让路过。

丰田普锐斯舒适与品质出色的货物多功能性使普锐斯成为一个很好的购物伴侣，但成年的人类伴侣可能会被挤在后座上。

普锐斯的乘客空间正如您对其外观所期望的那样。五个人可以紧贴，但后面的头部空间有点紧张，在某些情况下塞满三个人根本行不通。但是普锐斯的货舱地板很低，座椅靠背可折叠，货舱空间与它可能会购买的一些跨界车一样多。这将其提高到 10 分中的 6 分。

大多数普锐斯车型的手动调节前排座椅既不轻薄也不豪华；更高的装饰版本获得八向电动可调前排座椅，如果不舒适，可以增加定制。后排腿部空间和乘客空间达不到小型跨界车的标准，后面较高的骑手会发现头部和腿部空间不足。

普锐斯可能低而时尚，但它并没有节省货物空间。后排座椅后面有 27.4 立方英尺，它与许多小型跨界车一样好，实际上比中型轿车更好。座椅靠背折叠后（除底座 L Eco 外的所有座椅都分开），这个数字增加到 50.7 立方英尺——足以应付相当多的杂货店库存。

年普锐斯有很多安全功能，尽管狭窄的后方能见度让我们想要。

丰田普锐斯有多安全？

碰撞测试结果和功能列表都表明安全标准很高。虽然普锐斯不再处于效率技术的前沿，但它提供了一套可靠的驾驶员辅助功能——以 Toyota Safety Sense 2.0 的形式出售——包括带有行人检测功能的自动紧急制动、主动车道控制、自适应巡航控制和自动远光灯。盲点监视器和停车传感器保留在选项列表中。

凭借自动紧急制动标准和 NHTSA 五星级的总体评级，仅通过狭窄的角窗和倾斜的车顶线的后方能见度差，它在这里获得了 6 分。

当 IIHS 上一次在 2019 年撞毁普锐斯时——将这些结果更新到 2021 年，可能是 2022 年——它在六项碰撞测试中的五项中获得了“良好”的分数，在小正面重叠测试中获得了“可接受”的分数。为了进入 2021 年的最佳安全选择名单，车辆必须在所有六项测试中都获得“良好”的分数——因此尽管评级保持不变，但它从荣誉榜上掉了下来。

丰田普锐斯特征价值和 mpg 定义了普锐斯，而 L Eco 模型是找到它的方法。

良好的连接性和安全功能使 2022 年丰田普锐斯具有很高的价值——尤其是在该系列中最实惠的车型中。该价值加上良好的信息娱乐系统使其在功能方面获得了 7 分。

我应该买哪款丰田普锐斯？

2022 Prius 提供基本 L Eco 车型，而 Prius 混合动力车和 Prius Prime 插电式混合动力车均提供 LE、XLE 和 Limited 车型。LE 和 XLE AWD-e 车型通过后轮的附加电机增加了全轮驱动。

Prius L Eco 版本是该系列中最省油的，售价仅为 25,520 美元（所有价格均以 2021 年为准），包括 995 美元的目的地，7.0 英寸触摸屏与 Amazon Alexa、Apple CarPlay 和 Android 兼容自动，加上三个 USB 端口、蓝牙连接和一套非常令人印象深刻的安全功能。

全轮驱动的成本仅略高（XLE 仅 1,000 美元，我们倾向于认为值得追加销售。

2022 年新推出的 Prius Nightshade Edition 以 XLE 装饰为基础，但听起来很像去年的特别版车型，包括涂黑的 17 英寸车轮、大灯、支柱和镜子。

一辆满载的丰田普锐斯多少钱？

顶级普锐斯限量版售价 33,645 美元，而顶级普锐斯 Prime 限量版售价 34,995 美元。它们增加了平视显示器、无钥匙进入、电动驾驶员座椅、加热合成皮革方向盘和前排座椅、八向电动驾驶员座椅、11.6 英寸触摸屏和 10 扬声器 JBL 高级音响。

丰田普锐斯燃油经济性很少有车辆能超过普锐斯的 56 英里/加仑燃油经济性。

丰田普锐斯的油耗好吗？

丰田普锐斯是燃油经济性评价最高的车型之一，也是没有充电端口的最高效车型之一。这在该类别中获得了 8 分，该评级基于更畅销的汽油模型。

在 L Eco 内饰中，普锐斯的 EPA 评级为城市 58 英里/加仑、高速公路 53 英里/加仑、综合 56 英里，这要归功于更多的空气动力学特性、低阻力滚动轮胎和更低的整备质量。其他版本的普锐斯获得 54/50/52 mpg 的评级，而 AWD-e 全轮驱动车型则下降约 3 mpg，至 51/47/49 mpg。

Prius Prime 增加了一个 8.8 千瓦时的电池组，使用 240 伏（2 级）家用壁箱或移动连接器可在不到 2.5 小时的时间内充满电。它获得 133 MPGe 并提供 25 英里的全电动范围，或者在不充电的情况下它的额定值为 54 mpg。