这款自主中大型SUV敢卖20多万，凭的是什么？

有这样一种说法：20万元是自主品牌车型的天花板，高于这个价格都不会太好卖。这种说法不是没有先例，当初长城推出 H8和 H9时，很多人就不太看好，结果 H8没了，H9的境况也不是很好，凭借这硬派这个特点也是勉强活着。不过即便如此，还是有人不信这个“邪”，偏要打破这个魔咒，它就是奇瑞旗下的星途。作为奇瑞高端品牌的星途，自然在车型上要尽量向高端上靠拢，它的旗舰车型揽月就是一辆接触天花板的车型。目前，揽月的市场指导价为16.89万-23.09万元，那么揽月值不值这个钱，我们一起来看看。

首先，揽月的外观算是它的一大卖点之一，宽大霸气的车身在视觉体验上完全不输汉兰达等合资车型。揽月的车头非常简约，中网采用了横贯式的银色饰条，大灯锐利狭长，看起来十分硬朗。从侧面看，揽月的整体造型相对来说较为方正，尤其是车顶设计的非常平直，颇有几分哈弗 H9的风范。揽月的车尾同样比较简约而且棱角分明，平直犀利的尾灯很高的驾驭住了宽大的车身。

揽月的内饰同样出色，全系采用了时下非常流行的12.3英寸的双联屏设计，并且功能丰富，甚至绝大部分车型还配备了人脸识别功能。中控台下方的“按键”也使用了触控设计，整体看起来非常整洁、简约，而且科技感十足。内饰的用料方面，三辐式方向盘采用了皮质材料进行包裹，触感细腻，档把区域使用的仿木纹饰板提升了车内的档次感。不仅如此，它的配置也可谓丰富，感应式电动尾门、360°全景影像、全速自适应巡航、车道偏离警示、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒等（除低配版外）几乎也是全系标配。

揽月的空间是它的另一个核心竞争力，单从它4970、1940、1795（1788）mm的车身尺寸，以及轴距为2900mm的轴距就能看出这是一台非常能“装”的车。前排空间自然不用多说，我们来看第二排空间，身高175cm的男性体验者做进去后，腿部空间剩余两拳以上，头部空间一拳四指。第三排空间也非常充裕虽然不算宽敞，但是对短途乘坐而言也够用。

动力方面，揽月搭载了1.6T和2.0T两款发动机，1.6T的版本最大功率145kW，最大扭矩290N·m，2.0T的版本最大功率187kW，最大扭矩390N·m，并且全系匹配7挡湿式双离合变速器。传动方面，部分2.0T 车型还配备了适时四驱系统。从动力表现上看，揽月兼顾了日常使用和部分人对动力的要求，也称得上是一款20万元的车型。

即便如此，揽月的市场表现依然不算出色，毕竟在这个价位，合资品牌车型同样具有强劲的竞争力，在品牌效应上，也比星途要好。不过，这也有特例，比如红旗，它大部分也超过了20万，但从目前红旗整体销量来说，还是非常出色的，这一点还是值得其他自主品牌学习的，