对比老款, 新款马自达3昂克赛拉, 到底有哪些优势

近些年来，我国的消费水平不断上涨，而个别的汽车品牌销量却在不断下降，例如长安马自达便是如此，2021年1~5月份马自达总销量累计销量不达8万台，而其中马自达3昂克赛拉销售3.5万台。在同级别的车中，，受一众年轻人喜欢的马自达3昂克赛拉算是独一份了，该车是采用了新一代“创驰蓝天”技术和全新设计主题“魂动”的第三款车型。

外观方面昂克赛拉新款依旧保持了高颜值，HID高照度氙气前大灯+魂动标识之翼LED日间行车灯,新款大灯造型更加精致一点，并且采用了全LED的灯源，晚上光照更加的可观。进气格栅加入镀铬装饰，从而使得现在的格栅变得更加稳重且大气。侧身的线条虽较之前老款没变，但一看就知道这是一台典型的马自达新魂动设计。

昂克赛拉尾部的改变主要集中在后杠方面，车尾灯在原有的基础上变成了LED光源，显得更为运动化，雾灯当然没有被舍弃掉，无论是晴天还是雾天，都能照亮前行的路。后视镜的造型增加了LED转向灯,新加的无钥匙进入系统更加方便.

再看昂克赛拉的车内，方向盘采用了真皮材质，握感更加的舒服，手感细腻，方便调节。中控台就更加简单了，采用了大量留白的设计，对于许多人来说是简单舒服的，但是没有任何亮点也算得上是一个遗憾。虽说中央立屏有所改变，用料方面变得更加有质感，但是中控台的按钮是老式按钮，最大的优点是比较容易上手，最大的缺点便是没有改变。仪表盘采用的是传统的仪表盘，看着倒也舒服，只是底色变成了全黑色，将机械手刹改为电子手刹，也是一大亮点，占用的空间小。

空间方面，驾驶位对于身高177CM的体验者来说头部仅有一拳相对来说空间有点小，后排的空间对于体验者来说并不算是大的，只能说属于够用。后排只有一个出风口，不带电源插口，不是特别方便。并且后排地板中央上的凸起，影响了乘坐的舒适度。内部空间来说新老款差别不是很大。至于尺寸方面马自达3昂克赛拉长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，整体的乘坐空间还是比较理想的，满足了大部分家庭的简单需求。

动力方面马自达3昂克赛拉采用了1.5L和2.0L 两种动力，1.5L自然吸气式发动机，搭配了6MT和6AT变速箱，最大功率：117马力/6100rpm，峰值扭矩：148牛·米/3500。2.0L自然吸气式发动机的最大功率为158马力，搭配了6AT变速箱，最大功率：158马力/6000rpm,最大扭矩：220牛·米/3500-4000rpm。1.5T的发动机在2.0L的发动机对比下并没有那么的抢眼，反而是具有一定的差距，前者只能算是入门级。而1.5L的自动尊贵型和2.0T的三款车型都标配了换挡拨片。

底盘的悬挂部分，前悬挂采用了麦弗逊式的独立悬挂，而后悬挂采用了纵臂扭转梁式的非独立悬挂，这种结构在同级别的车型中广泛应用，具有空间小的特点，但是对舒适度还是有影响的，减速带便是最好的例证，车尾的弹跳比老款的强烈许多，抛开减速带不说，底盘的质感还是有升级的。

新款的马自达3昂克赛拉配置丰富，把近期时髦的装备加上，尤其LED大灯更算是点睛之笔了；而创驰蓝天技术最大限度地防止了车厢变形；对比老款，新款在车身方面更好看，车型更流畅；新款添加的无钥匙进入系统相较于老款方便了许多，更受年轻人的喜欢；对于一款紧凑型车来说，这样的配置已然不错，而1.5L的动力价格在10.99~12.99万和2.0L的动力的价格在13.39~18.39万来说，价格也不是很高；当然，对空间不是很在意的话，可以考虑入手这一款车型。