丰田暂时关闭两座日本工厂/奔驰因芯片短缺在德国与匈牙利减产

１，疫情导致零部件短缺　丰田暂时关闭两座日本工厂

　　 据外媒报道，由于东南亚地区疫情感染率不断上升，扰乱了零部件的生产，丰田宣布将在8月份暂停日本两座工厂的生产，停产将持续数天。受影响的两座工厂分别负责生产雷克萨斯和兰德酷路泽（Land Cruiser）车型。

（图片来源：丰田）

　　丰田位于爱知县（Aichi Prefecture）的Tahara工厂将于8月3日至8月6日暂停生产，该工厂负责生产雷克萨斯LS和IS车型。其吉原（Yoshiwara）工厂将从8月5日开始停工两天，该工厂负责生产兰德酷路泽和其他一些车型。本次停产将导致该公司产量减少大约5,000辆。

　　在半导体短缺持续阻碍全球汽车生产的背景下，疫情对东盟供应链的干扰也正在成为汽车行业面临的新威胁。此前，在泰国一家制造线束的供应商遭到疫情爆发打击之后，丰田已经暂停了三座泰国工厂的生产。

　　此外，由于来自越南的零部件出现短缺，丰田汽车车身（Toyota Auto Body）的Fujimatsu工厂中的装配线将于7月29日至7月30日，以及8月2日至8月4日期间停工。本次停工将使产量减少大约3,000辆，受影响车型包括埃尔法（Alphard）和威尔法（Vellfire）厢式车。

　　全球芯片危机也对丰田的生产造成了影响。由于芯片供应不足，丰田位于爱知县的高岗（Takaoka）工厂将于8月2日至6日暂停部分生产线。该工厂负责生产卡罗拉（Corolla）和Corolla Touring等车型。本次停工将导致该公司的产量减少9,000辆左右。（ 星云）

２, 梅赛德斯奔驰因芯片短缺在德国与匈牙利减产

　　 据外媒报道，受芯片供应短缺的影响，戴姆勒将在三座德国工厂内减少梅赛德斯奔驰汽车的产量，并暂时关停该公司位于匈牙利的工厂。

（图片来源：戴姆勒）

　　戴姆勒表示，将在德国辛德尔芬根（Sindelfingen）、拉斯塔特（Rastatt）和不莱梅（Bremen）工厂内缩短员工的工作时长。在拉斯塔特工厂内，减产将持续至下周末。在辛德尔芬根和不莱梅工厂内，减产将持续至本周末。

　　在辛德尔芬根工厂内，只有部分车型的生产将受到影响，该公司将继续在这座工厂内生产利润率较高的大型豪华轿车。负责生产奔驰S级轿车、梅赛德斯迈巴赫S级轿车和EQS电动轿车的辛德尔芬根56号厂房将照常运营，生产工作不会受到影响。

　　另外，该公司位于匈牙利凯奇凯梅特(Kecskemet)的工厂将暂停生产，停产时间为3周，一直持续至8月中旬。戴姆勒并未透露有多少员工将受到本次减产的影响。

　　戴姆勒此前表示，全球半导体短缺将影响梅赛德斯奔驰的增长，该公司预计芯片供应不足的局面将持续到下半年，继续抑制其增长。戴姆勒CEO康林松（Ola Kallenius）表示：“当前整个行业都在苦苦挣扎，汽车的交付时间变长了，不幸的是，我们的客户也受到了影响。我们正在竭尽所能，将影响降至最低。”（ 星云）

３，通用CTO和风险投资总裁钱惠康将于今年底退休

　　 7月27日，通用汽车在一份声明中表示，已在该公司任职45年的老将钱惠康（Matt Tsien）将于今年11月1日正式退休，不再担任通用首席技术官和通用风险投资（GM Ventures）总裁。

钱惠康（图片来源：通用汽车）

　　现年56岁的Kent Helfrich将接替钱惠康担任通用研发副总裁、首席技术官和通用风险投资总裁。Helfrich当前担任高级技术和伙伴关系执行董事，将于今年8月1日正式履新。

Kent Helfrich（图片来源：通用)

　　通用汽车总裁Mark Reuss在一份声明中表示，“在我们追求实现零碰撞、零排放、零拥堵的世界愿景之际，支持这一愿景的新技术的研发和投资比以往任何时候都更为重要。凭借Helfrich的背景和经验，他在帮助将创新和技术解决方案引入我们的汽车、生产设施和运营方面具有独特的优势。”

　　在担任现职之前，钱惠康曾于2014年至2020年领导通用汽车中国。在此之前，钱惠康曾担任通用汽车中国、通用汽车国际和战略联盟的规划和项目管理副总裁，负责整个区域的产品规划，并帮助监督产品阵容的增长。他还曾担任上汽通用五菱(SAIC-GM-Wuling)的执行副总裁。

　　“钱惠康帮助公司实现了增长和长期成功，对此我表示衷心的感谢，并祝愿他退休后一切顺利。”通用汽车首席执行官玛丽·博拉表示。（ 占亚娥）

４，大众探索MAN EnergySolutions部门长期未来选项

　　 据外媒报道，知情人士透露，大众集团正在探索其MAN EnergySolutions SE部门的未来选项，当前大众正专注于向电动汽车过渡。

（图片来源：MAN Energy Solutions ）

　　不愿透露身份的知情人士称，大众正在与潜在顾问探讨其想法，包括少数股份上市交易。一位知情人士透露，在进行审议之前，该部门的财务业绩稍有改善。MAN Energy Solutions生产为船舶提供动力的发动机和化学反应器等多种产品。据悉，目前讨论仍处于非常早期的阶段，大众也有可能放弃寻求上市交易。大众发言人拒绝就此置评。

　　此举正值大众考虑是否应该长期持有MAN Energy Solutions拥有权之际，去年12月，大众与工会达成协议，将在未来至少4年中保留该业务的多数股权。大众此前曾寻求出售该部门，但是这一计划在2020年初被放弃，因为收购方的出价过低。

　　MAN Energy Solutions在世界各地雇佣着大约1.4万名员工，去年其营收为33亿欧元，营业利润为4,200万欧元。

　　目前大众正在努力试图取代特斯拉，成为全球领先的电动汽车制造商，该公司计划在欧洲建设6座电池工厂，并在全球范围内投资建设充电站。该公司今年的目标是将纯电动汽车的交付份额提升至少一倍，如果完成这个目标，大众在电动汽车销量方面将紧追特斯拉的脚步。（ 星云）

５，欧宝负责人将担任越南车企Vinfast首席执行官

　　 据外媒报道，即将离职的欧宝首席执行官Michael Lohscheller已经被任命为越南车企Vinfast Global的CEO。

Michael Lohscheller（图片来源：欧宝）

　　Vinfast在一份新闻稿中表示，Lohscheller将带领Vinfast成为一家“全球性智能电动汽车企业”，其重点是发展该品牌在欧洲和北美的业务。在加盟Vinfast后，Lohscheller将前往越南工作。

　　Vinfast是越南国内首家成熟车企，其首批汽油动力汽车于2019年上市。该公司计划在德国、法国、荷兰、美国和加拿大等市场开展销售。Vinfast在德国、美国和澳大利亚都设有研发中心。去年该公司汽车销量大约为3万辆，并预计2021年的销量将达到4.5万辆。该公司的目标是，今年内向越南国内消费者交付电动汽车。

　　2001年，Lohscheller在三菱欧洲分公司开始了自己的汽车行业职业生涯。2004年，他加盟大众集团，从事市场营销工作，并担任过大众集团美国分公司的首席财务官。

　　2012年，Lohscheller加盟欧宝，担任首席财务官，并于2017年7月被任命为首席执行官，当时PSA集团刚刚从通用手中收购了欧宝/沃克斯豪尔品牌。在通用旗下时，欧宝损失了数百亿美元。在Lohscheller上任后，欧宝停止了亏损，2018年时，该公司实现了盈利。本月早些时候，欧宝宣布Lohscheller的职位将由前雷诺高管Uwe Hochgeschurtz接任，后者将于今年9月1日履新。（ 星云）

６，大众提高收购Europcar报价双方正在进行谈判

　　 据外媒报道，一个由德国汽车制造商大众牵头的财团正在就收购Europcar进行深入谈判，这笔交易对这家法国汽车租赁企业的股权估值大约为25亿欧元（约30亿美元）。

（图片来源：Europcar）

　　Europcar在7月27日证实，该公司正在就一份收购要约进行讨论，该要约的报价是每股0.50欧元。此前有消息人士透露，大众已经重启了谈判，并且正在酝酿交易。

　　此前大众、投资机构Attestor和PonHoldings曾提出了每股0.44欧元的报价，但是这一报价在6月底被Europcar的所有方拒绝。Europcar表示：“目前还不能确定讨论的结果，公司将及时通报最新情况。”

　　两位消息人士透露，如果就原则协议进行的谈判取得成功，双方可能最早在7月28日宣布达成协议。其中一位消息人士称，各家公司的董事会定于7月28日单独会面。大众拒绝置评。去年获得了Europcar控制权的Anchorage也拒绝置评。

　　大众在今年6月底表示，正在考虑重新收购Europcar的多数股权。大众此前曾是Europcar的拥有方，2006年，该公司将Europcar以33亿欧元的价格出售给了法国金融投资机构Eurazeo。业内人士表示，大众现在认为，他们可以通过Europcar的租赁站点网络获得价值，让大众成为多种出行方式提供商。当前消费者之中出现了一个新的趋势，即通过租赁使用汽车，而不再购买和拥有汽车。

　　2020年疫情期间，Europcar的营收暴跌45%，净亏损6.45亿欧元。进入2021年后，在全球旅行限制逐步放松的前景提振下，该公司股价上涨了10%。（ 星云）

7，扭亏为盈　江淮汽车预计上半年净利润4.8亿元

　　7月27日，江淮汽车发布了2021年半年度业绩预盈公告。数据显示，今年上半年江淮汽车实现归属于上市公司股东的净利润4.8亿元左右，同比增长425%，实现扭亏为盈。

　　江淮汽车指出，报告期内业绩预盈主要是因为公司进行了产品结构调整，以及严格加强成本费用管控，提升了主营业务盈利能力，主营业务毛利增加约 6.1亿元。另外，报告期内公司乘用车二工厂资产转让、位于丹霞路与青龙潭路交口西北侧的土地收储影响，也导致本期资产处置收益较上年同期增加约 2.55亿元。

思皓E40X，图片来源：江淮汽车

　　今年上半年，江淮汽车先后推出了A00级纯电动轿车思皓E10X、智能纯电SUV思皓E40X以及基于全新MIS皓学架构打造的首款重磅产品思皓QX等多款新车，进一步完善产品结构。

　　其中思皓E10X上市当天不到四个小时就斩获了千辆订单，目前累计订单已破万。思皓E40X凭借着L2+级自动驾驶功能，也为江淮新能源汽车的热销提供了重要助力。据统计，今年前6月，江淮纯电动乘用车总销量达55,611辆，同比增长225.13%。加上其他产品，上半年江淮新车总销量达284,986辆，与去年同期的209,370辆相比，增长36.12%。

MIS皓学架构为用户提供全面智能驾驶解决方案，图片来源：江淮汽车

　　面向未来，江淮汽车表示，思皓汽车还将基于MIS皓学架构打造15-20款具有竞争力的新产品。MIS皓学架构是江汽集团投入100亿研发资源、历时5年打造的智能汽车模块化平台。其采用面向服务的域集中式电子电气架构，通过智能驾驶、座舱、车身三大域控制器，实现计算集中，软硬分离。

　　在智能驾驶层面，为满足不同用户的差异化需求，MIS皓学架构提供了基础版、标准版、升级版三种级别的智能驾驶解决方案。在智能座舱领域，MIS皓学架构采用麒麟990+鸿蒙OS等软硬件系统，可支持4屏7摄4麦和8音响，实现座舱100%电子化，全方位赋能汽车智能化。（ 熊薇）