SUV界的“埃尔法”？这恐怕是自主品牌最大胆的设计了

我始终认为，优秀的设计是美观和实用的协调和平衡。

一款产品如果过多强调美观而忽视功用性，那么只能称作是艺术品，因为产品一旦失去功能的作用，也就失去其存在的意义；但如果一款产品只有实用不具备美感，那是普通商品。

一款优秀的产品，应该是在提升用户体验感的同时，解决用户关心的实用性问题。这是在全新第二代GS8亮相之后，个人最直观的一个感受。

美观在左

全新第二代GS8对于美观的营造，主要体现在格栅、前后灯组以及车身曲面设计上。“星钻菱影”的全新设计语言，以及官方称之为“征服之眼”的头灯和“红钻”尾灯融入，塑造出该车威猛大气的整体格局。

重新换装的全新格栅，对于第一次接触到新车的消费者，确实需要一点时间消化。对比现款车型，全新第二代GS8采用的全新设计的格栅，视觉冲击力更强，车头通过加宽、加厚处理，营造出威武的车身形象。

新车呈现出来的感觉，更贴合全新第二代GS8 中型SUV的市场定位，该部分的受众人群追求“气宇轩昂”的车身造型。而且新车运用“星钻菱影”设计语言所展现的大气、豪华， 也强化了全新第二代GS8作为国产高端SUV的身份。

同时，换代之后， 新车提供“展威翼”、“龙鳞翼”两种格栅设计，来满足不同的消费需求。

美观，是比较偏主观的感受。

在我看来，全新第二代GS8的设计优势是“不趋同的美感”，“龙鳞翼”格栅谈得上SUV市场原创度极高的一个设计，不仅是对比国产的哈弗H9、荣威RX8，相比汉兰达、途观L等合资SUV，全新第二代GS8整车造型，提供给消费者的“感观刺激”都是比较强烈的。

它让人联想到高端MPV领域的埃尔法，两款车在视觉上给人的冲击极大，这种设计上的创新，不单纯是加大进气格栅的尺寸，更是针对格栅内部设计做出创新性的调整。所以在多方设计的融合下，全新第二代GS8带来的新鲜感就更足了。

全新第二代GS8对于美感的营造也在于车灯造型方面。其继承四颗灯珠的矩阵式布局的同时，进行突破性创新，采用了开合式设计。夜间点亮之后，光束极其耀眼漂亮。

而且，大灯还可根据各种用车情景设置不同的光影效果，增强可玩度和体验感。另外，车身侧面通过复杂曲面的设计手法，使其在光照之下构成强烈的光影变化，呈现出更加动感时尚的身姿。

实用在右

在实用性方面，全新第二代GS8根据用户实际用车需求出发去设计，比如头灯和尾灯的造型就颇具巧思，竖行的大面积灯组，扩大了光照范围，根据官方提供的信息，大灯还会强化明灯的设计，在宽度、亮度、形式感上，带来更强的专属体验。

夜间行车时，大车因为本身车身厚重，在紧急情况下采取制动需要更长的反应时长，所以更需要提高光照的强度和范围，以降低在昏暗道路上驾车的安全隐患。

尾灯的设计和前大灯相呼应，全新第二代GS8并未采用当下流行的贯穿式造型，而是利用六边形、菱形等几何元素构造成水晶质感极强的“棱镜”，并通过工艺上的处理，使其光束扩散开来，增加空间上的纵深感，加强夜间行车的光照强度，对后方车辆起到更好的提醒作用。

除此之外，全新第二代GS8的车身尺寸也进行了调整。

新车的长宽高为4980mm*1950mm*1780mm，轴距2920mm。对比现款车型，车长整整增加了145mm，车宽和车高分别提升了40mm、15mm，轴距加长了120mm。全新第二代GS8对比目前在售的哈弗H9，车长和轴距也分别多出了124mm、120mm。

新车全面提升车身尺寸，这样做的好处有二：一是从整体上来说，可以增加整车的威慑感，使新车看起来更加霸道硬朗；二是让乘坐空间进一步提升，增强多人出行的实用性。

在五花八门的产品设计中，消费者已经出现选择困难，如果说，千人有千样审美，对美的感受是主观的，那么实用性是相对客观的，它能直接反映一款产品最根本的价值。

而在这方面，全新第二代GS8考虑算是比较周全的，谈不上完美，但已经算是尽全。一个企业能让设计的产品无槽可吐，做到产品的均衡，其实已经成功了一大半。

另外，在对品牌的定性不再那么泾渭分明的消费市场，一款自主产品能在展示美感的基础上，将实用性融入到设计中，足以建构一款产品的优势。

科技工业美学设计，传祺对于未来趋势的一个思考

在品鉴会的现场，广汽传祺的相关高层用了很长的时间，讲述汽车的设计走向，从“马车时代”到“流行型时代”再到“现代派”的发展，无不反映出一个现象：因每个时代的审美差异，车型设计呈现出不同的风格。

基于新四化的市场变幻，广汽传祺提出“科技工业美学”的美学概念，以借“科技”和“工业”带领汽车设计冲向浪潮之巅。

说白点，广汽传祺的宏伟雄心是要做市场的“引领者”而非“追随者”。在设计同质化的车市，采用别人玩剩的设计很难吸引挑剔的消费者，中国市场的特色决定了一个企业想要立于潮头，需要快速地进行创新。

所谓的“科技工业美学”，它所体现出来的设计特点是：利用冲压工艺的不断发展，设计出更加锐利的车身棱线；借助新工艺、新材料创造出创造出具有数字化特点的复杂曲面；同时，通过增加交互体验，给汽车设计赋予更多的“灵魂”。

于是，设计师利用极大的创造自由，打造出在视觉上更加跳跃性的产品，全新第二代GS8的设计是大胆和新潮的，不仅是张扬的格栅，车身的每个细节都融入诸多巧思，比如通过冲压工艺，增强车身形面的切割感。

总结：美观为先，还是实用为先，主要看产品针对的人群，是重视华丽的外观，还是实用的功能。

但不管是倾向美观还是实用，都不是“非A即B”的问题，消费者需要的设计，是能将实用的功能融入到具备美感的产品中去，从这一点讲，全新第二代GS8的设计是成功的，它做到了美观和实用的统一。

而从整体产品上看，用户也很期待全新第二代GS8混动版的到来，作为首款搭载2.0TM+丰田第四代THS混合动力系统的中国品牌车型，全新第二代GS8在驾驶体验上能够达到哪个标准，是大家除了外观之外，最为关心的地方了。

目前，广汽传祺官方并没有给出新车上市的具体信息，不过业内猜测预计将在年内上市，对中大型SUV感兴趣的朋友，可以多加留意~