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科迈罗rs的外观与普通版科迈罗没有太大区别，但是为了满足更多需求，新车换装了一套全新的20寸锻造熏黑式的轮毂，搭配红色的卡钳，看上去十分运动。除此之外，新车还增加了一套不太明显的碳纤维前唇，可能是想让新车拥有一点碳纤维元素吧，但是这套碳纤维套件的出现，还是让科迈罗rs失去了一些灵魂。
在内饰方面，新车采用了黑色为主色调，并在中控区域以及座椅加入了红色元素以及红色缝线的设计。同时，新车还配备有大尺寸的悬浮式中控液晶屏以及液晶仪表盘，营造出较强的内饰科技感和时尚感。此外，新车还采用了旋钮式换挡机构，有效的提升了内饰的档次感。
长宽高分别为4786×1897×1356mm，轴距也达到了2811mm，在同级别的车型中，科迈罗的轴距排在1位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，科迈罗的后备箱容积排在1位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
雪佛兰科迈罗搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体的组合。2.0发动机搭配在科迈罗上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。科迈罗的官方实测零百加速成绩为5.9S，在25-40万跑车车型中排在2位。
科迈罗的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、刹车辅助(EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、HUD平视显示、制动力分配(EBD)、儿童座椅接口、LED日间行车灯、刹车防抱死(ABS)、方向盘加热、膝部气囊、侧安全气帘、车道保持、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、上坡辅助等配置。
其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性，提前预防事故，保障行车安全;方向盘加热可以在寒冷的季节让方向盘变得温暖，让驾驶者握方向盘时不再觉得寒冷不适。
另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下科迈罗的情况，如下图：
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