捷尼赛思G80靠换个中文名就能翻身了吗？

作为韩系车的“天花板”，捷尼赛思可谓是韩国造车工业技术与艺术的集大成者。它旗下的G80/GV80也正式开始在国内销售，那么今天我们的主角就是捷尼赛思G80，让我们看看久违的韩系豪华车如今是什么模样？

捷尼赛思此次发布了两款G80车型，分别为指导价36.28万元的豪华版与43.38万元的旗舰版，四驱系统都需要额外加两万元进行选装。

你永远无需怀疑韩系车的外观与造型，它们的设计师仿佛有魔力一般，总是可以给你“玩出些新花样”。捷尼赛思的G80完全可以用惊艳来形容，硕大的盾牌前格栅、平行双条幅的车灯（双条幅的灯光设计元素同样也出现在了车侧转向灯与尾灯的位置）都是它最鲜明的特征。这些元素也完美得平衡了豪华与优雅，让G80看上去卓尔不同。

捷尼赛思的品牌Logo带有翅膀，这也难怪它的别称是“韩国宾利”，更有意思的是G80和GV80是由李一焕和李相烨设计的，前者曾打造上一代奔驰S级，而后者曾主导宾利添越的设计。所以捷尼赛思为何能营造出如此独特的豪华气质也就不足为奇了。

G80的车侧修长而协调，作为中大型豪华轿车，它在全球范围内的竞争对手都是宝马5系、奔驰E-Class、奥迪A6，当这些对手们纷纷“拉长身段”费尽心思讨好中国消费者之时，捷尼赛思韩方工作人员却骄傲得表示进口国内的每一辆捷尼赛思都来自同一座工厂，有着完全相同的规格和品质。

没错，作为一辆全球车型，新车的长宽高分别为4995/1925/1465（mm），轴距为3010mm。尽管车长差一丁点达到5米，但是它的轴距超过了3米，车内驾乘空间能够得到保证，车长没过5米完全也是顾及到整体的车身比例，从而采取了短车尾的设计。

我太喜欢被称为“音速银”的19寸轮毂了，非常得华丽，充满了设计感也非常引人夺目。另外还有复古范十足的密辐条“大饼”轮毂可以选择，遗憾的是它们仅供旗舰版而与豪华版无缘。

G80的车尾简约却不简单，双长条式的尾灯点亮后造型别致，后备箱上也翘起一道“小鸭尾”，增添了一份动感。双边共双出的排气也由矩形的镀铬装饰，优雅而知性。

G80的车漆提供了多达9个不同的选项，内饰也有4种不同搭配，我最喜欢配色正是主打的“塔斯曼蓝”，优雅神秘且深邃，非常具有辨识度，按雷克萨斯LS的话来说就是“光而不耀”。

G80不仅仅拥有华丽的外表，内饰设计同样独一无二，富有想法。就不提全液晶仪表盘、悬浮式中控长屏这种“稀疏平常”的硬装了，车内精致的每一处都像艺术品，所有的地方都采用细腻的真皮包覆，几乎找不到空白，车顶则采用了翻毛皮材质；不同风格的白蜡木饰板都是全天然的，没有涂料；每一个开关、旋钮都精雕细琢，质感极佳；座椅采用了nappa真皮，工艺和走线更是肉眼可见的有品味。毫无疑问这样“铺张”的用料同级别根本无敌手，即便放到“D级车”的领域也足够完美足够优秀了。

具体配置方面，后驱豪华版已足够优秀，在36.28万的指导价下，能够带给你10安全气囊（包含前排中间气囊）、全套的主动安全系统、全套的操控辅助配置、电磁感应可变悬架、前排座椅加热通风、14.5英寸中控屏、全车多层隔音玻璃以及全车电吸门。这些配置也是同级别同价位中你想都不敢想的，如果买来日常驾驶的话，选豪华版就完完全全足够了。

如果有商务接待、行政座驾方面的需求，那么43.38万元的旗舰版能够额外给你带来大尺寸彩色HUD、前排座椅腿托、副驾驶座椅左侧的老板键、后排座椅电动靠背调节、后排座椅加热通风、后排座椅比例放倒、后排液晶屏、莱斯康18喇叭扬声器、后排及后风挡遮阳帘、后排独立空调等一系列保证后排VIP客人们乘坐体验的配置。

机械层面，由于排放法规的限制，海外版本3.5L V6的发动机将与我们无缘，捷尼赛思也知道更高的车价也不利于市场运作。那些成天喊着大排量自吸的情怀党，真让他们掏钱时早已销声匿迹了。

但是你要知道，2.5T的纵置四缸发动机机械素质足够优秀，最大马力304Ps，最大扭矩422牛·米，匹配的是一台捷尼赛思自研的8速手自一体变速箱，这个表现也完全超越了那些用着2.0T的同级竞品，就是在油耗方面可能有些不容乐观。

G80的底盘用料也绝对扎实，前双叉臂后多连杆的独立悬架保障了操控与舒适度，并且G80还采用了成本非常高的全铝合金副车架、控制臂和轴承座，别忘了G80还配备了主动式电磁减振器。

总体来说，捷尼赛思G80是一款综合素质优秀，产品力性价比极强的豪华中大型车，当然，不可否认它目前在华的品牌影响力与知名度实在太低了，别说与BBA和雷克萨斯了，就连凯迪拉克、沃尔沃、捷豹、林肯等对手也完全比不过，这也称得上是唯一掣肘G80在华销量的因素。所以真到了要拿三四十万“真金白银”去购买它的地步，恐怕很多人还是得再掂量掂量。

不过，捷尼赛思具备了本身的产品实力，打开市场认知度对于一个新的豪华品牌来说也急不得，需要慢慢磨。另外一个会让潜在客户犹豫的点在于还未完全铺开的销售渠道与售后维保具体信息。文章最后我要提出一个疑问：同样作为从亚洲进口的二线豪华中大型车，雷克萨斯ES除了油耗更低、可靠性（可能）更好，还有哪里比得上捷尼赛思G80吗？