有一说一，50多万买电动车到底值不值？详解红旗E-HS9

红旗E-HS9是一汽红旗集团生产的大型纯电高端SUV，该车于2020年12月正式上市并引来媒体和汽车发烧友的广泛关注。该车厂商指导价为50.98万至72.98万，可谓价格不菲。50多万购买电动车到底值不值？E-HS9的配置和性能到底值不值这个价？该车的优势和缺点都是什么？本文会对待购者所提出关于该车最多的疑问来进行一一回答。

优势点分析：

先从整体外观来看，该车长度达到了5209mm，轴距达到了3110mm，空载重量接近2.7吨。从车头来看，该车沿用红旗H9的大直瀑式进气栅加分体式大灯的新式红旗家族设计语言。比起H9，HS9的进气栅更大，LED日行灯更窄，车头更加方正，引擎盖几乎与地面垂直使整车的气势较之红旗H9更加雄厚霸气。

C柱到车尾的设计则通过镀铬亮件突显其灵动，使整车的气质在突出沉稳霸气的同时又不失工整，整车腰线采用类似红旗H9的大弧形的线形设计，突出豪华感。车尾设计并无太多亮点，中规中矩。

这里以2021款旗领四座版E-HS9为例，从配置上看，其动力单元最大功率为405kW，最大扭矩达到了750N·m，百公里加速时间仅为5秒，对于重量近2.7吨的大型SUV而言，这个加速时间相当夸张，完全满足了任何场景的使用需求。

此外，相比于红旗H9轿车，红旗E-HS9在工艺上进步了许多。据车主反馈，该车无异响情况，且方向盘的阻尼感也比H9轿车要好得多。

红旗E-HS9的另一大亮点是无线充电功能，通过地下的无线充电板即可做到无接触快速充电。据红旗官方数据显示，无线充电效率高达90%以上，仅需不到3小时即可充满电量。不过，目前无线充电车位上并未普及。

缺点分析：

该车的缺点主要分为3个方面，一是续航能力偏弱，耗电较高，特别是在冬季，这一缺点尤为明显。

二是该车的7座版本第三排空间狭小，乘坐体验不佳，低配和高配的后排配置及豪华感营造方面差距明显。

三是车头较为高大，导致有部分的视野盲区。

该车最多的负面反馈还是主要集中在电池和续航上，所以对于长期奔波于远距离城际高速路的朋友们来说，红旗E-HS9并不建议购买。

写在最后：

很多待购者的购买犹豫项可能并不是该车本身，而是是否值得花费50多万买一辆电动车。其实燃油车和电动车各有优势，并无燃油车一定比电动车驾驶体验好这一说法，选择燃油车和电动车更多的是观念问题。

在驾驶体验方面燃油车和电动车差距并不大，电动车的优势在于电价要比油价低得多，且不限号。而其缺点是相较于燃油车，电动车的充电时间要远高于燃油车的加油时间，且保值率要比燃油车低。总结来看，燃油车和电动车可以说是各有千秋，其实没必要纠结这一问题。而从产品力上来说，红旗E-HS9的整体实力还有待市场检验。