豪华品牌入门级买菜车宝马1系价格便宜空间小还是三缸你受得了吗

自从宝马带来这台UKL前驱平台的宝马1系后，亲民的售价确实让不少消费者实现了拥有蓝天白云的梦，可对于目前汽车行业的快速发展来说，同样的价格你能买到自主品牌或者是合资品牌的大空间、高配置、高动力的车型。那么宝马1系的小空间和三缸发动机只是为了拉低门槛，买个品牌而已么？小编今天就跟大家盘一盘宝马1系。

大家现在都在调侃宝马的外观设计，1系看起来像3系，3系看起来像5系，5系看起来像7系。这是因为它们采用的是家族式的外观设计，双肾进气格栅+半六边形的天使眼+M运动套件，这些都已经成为宝马外观的标志，基本上是人人皆知。不过小编觉得，恰好是因为宝马1系宽度比较窄，反倒这些元素组合起来，视觉效果变得更具攻击性。

宝马1系内饰也是标准的家族化设计，得益于M套装的加入，丁字裤的方向盘依旧有着非常不错的手感，挡把也换成了宝马标志性的大鸡腿电子挡把，仪表盘依然采用指针式的机械仪表盘，最大的升级在于中控屏尺寸由之前的8.8英寸升级到10.25英寸，遗憾的是没有匹配宝马最新的iDrive 7车机系统，还是用的iDrive 6的车机系统。

配置层面在宝马1系这个终端售价来看，给的也是很普通家用车的配置，连定速巡航都还得选装才会有，在辅助驾驶配置层面少之又少，也没有什么特别明显可谈的高端配置，简单来讲，就是一台合格的买菜车。

宝马1系的长宽高分别为4462/1803/1446mm，轴距为2670mm，定位于紧凑型车，后排空间比较小，乘坐体验一般，不太适合满座，当然1系的定位就是年轻人的座驾，一般也就是2-3个人驾乘，前排的坐垫设计得有点窄，体型偏宽的人坐上去会有点夹紧，不是那种运动型的夹紧哦，是真的很小的那种紧。

目前宝马1系提供两种动力选择，1.5T三缸发动机，最大功率103KW（140马力），最大扭矩220Nm，匹配7挡湿式双离合。大家都在议论这个3缸发动机，小编跟你讲，抖，肯定会抖，倒车停车以及行驶中踩刹车快停的一瞬间有些抖动，怠速和加速时声音偏大，低速顿挫明显，除了这些问题，其他正常行驶状态都还算是很不错的，毕竟车轻，车小，这个动力也足够了，而且还比较省油。

另外一个就是2.0T的四缸发动机，最大功率141KW（192马力），最大扭矩280Nm, 匹配7挡湿式双离合，官方公布百公里加速时间为7.5秒。但是作为顶配车型20多万的售价来说，仅仅只为了宝马的品牌和这台发动机数据，好像没有什么性价比可言。

小编总结：我们总喜欢判定宝马就应该是后驱平台，就应该是匹配采埃孚的8AT，然而基于UKL前驱平台打造的宝马1系和驾驶乐趣没有必然联系，前驱和后驱有行驶特性上的区别，但是99%的行驶工况下，这种区别都是很难以被分辨出来的，所以宝马1系作为年轻人的一台城市买菜车，兼顾豪华品牌需求这一特性是合格的，至于其他缺点，那就见仁见智了！