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“鲨鱼”特斯拉被引进之后一直是国产车的噩梦,似乎已经成为了传奇。
特斯拉在2020年1-6月全球Model 3世界售出超过142346台,这是在产能爬坡后的爆发,其中国内就售出超47000辆,占全球销量的33%,销量暴增205%;2021年虽然在3月份经历力“断崖式”销售,但总体业绩还是可圈可点、让人欣慰!中国市场已经成为继美国市场后特斯拉最大的消费地,特斯拉被中国人买爆了!实力相当恐怖!中国可以说是特斯拉的“避风港”:上海工厂用“中国速度”快速建成、巨额贷款悉数到位、招工优先,毫无保留的解决了特斯拉的产能问题;继而中国消费者又积极买单,特斯拉卖得犹如“香窝窝”:Model 3 裸车成本为18.87万元,补贴后售价27.16万元,也就是每台净赚8.29万元!为什么它会这么火?更新快、加速性能好、噪音低、自动驾驶这些都是它的优点,然而最受用户欢迎的却是“充电5分钟行驶120公里”超级充电效率。
国产新秀小鹏、蔚来可以作为“新造车三强”绝非浪得虚名。
小鹏P7,上半年累计销量为19366辆,这款车拥有全封闭的前脸和低趴的车身姿态,颜值方面经得起挑剔,最高706公里的续航也是它的优势所在;而且对于自动驾驶而言,小鹏汽车是有技术自信的,功能强大,走得更远,而且致力于为消费者提供价格更亲民的自动驾驶用车体验。
上半年蔚来销量已是一鸣惊人。ES6销量为17561辆、EC6售出14740辆、ES8售出8802辆。此前,蔚来汽车创始人李斌透露“截止 4月底,在过去将近三年的时间里,蔚来已经交付了102803台车,平均售价是43.47万人民币,比宝马、奥迪的平均售价都高,比特斯拉中国的平均售价贵十几万,已经初步建立起了一个高端品牌。
在这些新秀眼中,买车只是开始,品牌与用户之间会一直产生联系。服务做得好、独特的补能体验、科技感十足的风范才会获得消费者的青睐。买车以后,用户最关心的还是售后服务,提供终身质保、终身免费道路救援等服务无疑又给他们增添了新的亮点。
买特斯拉的人感觉买国产车掉价,就跟买苹果的人觉得买华为不值是一个心理。其实比亚迪和华为都已经不是当初那个少年了,品质上肯定不输他们。十年前我也瞧不起华为手机,太低端了,送我都不想要!现在呢!全家人所有手机全是华为的!因为产品确实牛逼!只是买特斯拉这些人大多没有民族自信和文化自信的,该是你们有自信的时候了!面对国产新秀势如破竹的迅猛发展,谁还会说国产品牌没有更好的未来和前途,只要他们持续提供富有竞争力的产品和服务,就能持续赢得市场的口碑。究竟有多少车企能够在特斯拉的“追杀”中脱颖而出,我们不妨拭目以待!
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