爆款？充满未来感，续航305km，看看KiWi EV

近期，相继爆料外观配色、内饰配置、动力性能等信息的宝骏KiWi EV，可是吸引了越来越多年轻人的目光。主要原因是作为一款力图提升都市人群出行品质的“摩登座驾”，KiWi EV从目前公布的信息来看，它的产品力确实是有着许多颠覆传统，以及迎合新时代消费者需求的表现。比如说六种风格迥异的时尚配色，可是能够满足绝大部分消费者对于时尚个性的需求。当然今天我们来聊一聊别的，就比如说KiWi EV近期公布的驾乘产品表现。

笔者也是一位才工作没多久的95后，现在年轻消费者的用车需求，应该和笔者是相差不大。所以今天笔者就从车主的角度，来解析一下KiWi EV的驾乘实力。其中包含了动力性能、操控感受、内饰氛围等部分，下面咱们就来瞧一瞧。

首先从此前的爆料，我们其实就能够知道，KiWi EV将会搭载一台电机提供动力，最大功率40kW，峰值扭矩为150N·m。在这台四座小车仅搭载一人的情况下，动力响应还是很迅捷的，起步能感受到明显的推背感。同时电门响应基本上没有什么拖沓，毕竟是一台电车，时速60km/h以内的性能表现确实没毛病。

然后由于底盘采用了四轮独悬的配置，为前麦弗逊-后双横臂式独立悬架，相较于采用扭力梁的欧拉好猫，在实际驾乘中，KiWi EV的噪音滤震明显做得更好。同时直线加速的时候，KiWi EV车身也要更稳，基本不会出现路线偏移的状况；且在过弯时车身的侧倾也不会太明显，有着平稳且流畅的驾乘体验。特别是得益于迷你的车身尺寸，KiWi EV的转向半径仅为4m，从而使得在转弯或者掉头的时候，有着比较灵活的操控体验。

除此之外，KiWi EV优秀的内饰设计，也为它带来了出色的驾乘氛围以及舒适性。首先映入眼帘的是一个平底式多功能方向盘，以及一块不大不小的液晶大屏，再加之环抱式的座舱布局，有着极简且精致的视觉效果。同时，内饰包括座椅在内还采用了稻谷秸秆植物纤维环保材料，以及标配了使用多层滤材复合材料空气滤芯的PM2.5空气清新系统，从而带来了媲美森系空气净化的效果，其PM2.5颗粒净化率能达到98%以上，加之电动车本身的NVH就比油车更好，进一步营造了舒适又安静的车内环境。

最后值得一提的是，KiWi EV还配备了丰富的辅助驾驶功能，包含了ESC车身稳定、AEB紧急制动、ACC全速域自适应巡航等，对于一台微型电动车来说，这些功能有些“小材大用”了。比如ACC功能，能够在0-100km/h的速域中，实现安全的自动跟车操作。遇见堵车的时候，能省下不少精力。而AEB紧急制动，俗称主动刹车，在前方遇见障碍物的时候，可以第一时间进行制动，避免安全事故的发生。而这些一般都是哈弗H6、丰田RAV4荣放等盲区较大的车才会配备。

综合来说，除了充满未来感的外观颜值以外，宝骏KiWi EV驾乘方面所展现出来的实力，其实也是很不错的。它有着出色的操控、性能体验，还兼顾了舒适以及安全，具备主副驾两大气囊，以及8处超1500兆帕的高强度热成型钢材运用，结合年轻人市场定位来说，如果新车再有一个较为亲民的定价，实车上市将成为年轻人的“新宠儿”，甚至有望是继宏光MINIEV之后的下一爆款。