就是要造一台物超所值的标杆SUV - 吉利星越L实拍

多年前，凭借着更为出色的产品实力，合资品牌车型往往可以在销量上轻松占领高地。哪怕性价比一般，依然有不少人愿意买单。而尚处于襁褓中的自主品牌，在面对合资品牌时，不但成为了低端的代名词，在销量上也几乎被打得毫无还手之力。

十几年过去了，这一情况似乎发生了改变，而且合资品牌的下探也非常凶狠，让很多自主品牌与合资品牌在价格上，竞争力几乎没有了 - 比如来自吉利的星越L。

造型—大气、内敛与精致

好看吗？好看就好用！这是很多人买车时信奉的“至理箴言”。那么，星越L呢？

在星越L的前脸，使用了更为大气的“直瀑式”中网设计，“黑化”的吉利LOGO以及两侧略显凶悍的大灯也显得十分应景，配合上底部造型略显夸张的下进气格栅，一同带来极强的视觉冲击力。侧面的设计则没有像前脸这么夸张，而是采用较为平稳的设计风格，笔直的腰线贯穿全身，辅以动感的轮毂，散发出不俗运动感。而尾部的设计则显得十分简单，贯穿式的LED尾灯配合上底部的镀铬饰条，一同散发出简洁大方之美。

内饰—科技、豪华与典雅

在汽车界，“双联”大屏早已见怪不怪，星越L能玩出什么新花样？

把内饰做好，车的档次就上去了，这已经是很多自主品牌厂家深谙的套路了。可以说，内饰是星越L最引人关注的，进入车内，有一种“豪华感”扑面而来。不管是中控台上细腻的缝线，还是麂皮和铜色饰条的拼接，都展现出了极为浓厚的豪华氛围。当然，厂家也为星越L保留了一些实体按键，以保证行车时使用的便利性，多少也控制下成本。

吉利星越L的座椅也堪称“奢华”。采用翻毛皮+皮质材料的组合，配合上精妙的缝线，说它不诱人，是不可能的。当然，作为一台SUV，星越L的后排空间也堪称一绝，不管是高矮胖瘦，都能轻松找到舒适坐姿。

另外，它的科技配置也是十分值得一提，采用“三联大屏”的设计（两驱尊贵版及以上）。至于功能，基本涵盖了市面上主流APP。对于那些经常需要长途自驾游的车友来说，这样的车内配置，再“巴适”不过了。当然，像车道保持、车道偏离预警、主动刹车以及ACC自适应巡航这类配置，均无落下，所以，就算是新手，也能畅快出行。

机械—轻快、顺畅与宁静

很明显，这是一台剑指标杆的产品，那动力系统方面的表现呢？

在动力上，星越L使用了一台2.0T涡轮增压发动机，并被分成高低功率版本车型发售。最大功率分别为218/238马力，峰值扭矩分别为325/350牛•米。在这个2.0T发动机满天飞的时代，这样的动力参数，无论从功率维度，还是从扭矩输出的角度，都表现不俗。至于变速器，厂家也对其进行了区分，在低功率2.0T车型上，装配的是7速湿式双离合变速箱，而在高功率版本车型上，则使用了8AT并附带了四驱系统，不过价格也高出了不少。

我相信，大部分的买家，在面对星越L的外观内饰时，是毫无招架之力的。那么行驶品质呢？抛开价格较高的8AT版本车型不谈，以2.0T+7速DCT的组合来看，这套动力系统的实际表现几乎挑不出毛病，双离合的反应不算快，但每一次换挡，都能做到近乎“悄无声息”。略显中庸的悬架表现，也带来了不错的行驶舒适性，不过，快速过弯时悬架的支撑还是较为坚实的。

写在最后

很明显，星越L又是自主品牌对20万以内合资紧凑级SUV的一次“降维打击”。不管从设计的维度，还是从动力的角度，都显得无可挑剔。尽管行驶品质没有想象中“颠覆”，但以它的品质，还是很对得起星越L的票价。

枫行视界：若尘