一个有趣的问题：如果纯电动车冒险涉水之后会发生什么？

最近的郑州暴雨灾害让很多人都心有戚戚，也让很多人开始思考起了一个问题：面对现在这种极端气象条件越来越频繁的时候，如果自己所在地区再出现了这种暴雨，又或者说存在必须涉水通行的场景，燃油车是肯定走不过去的，发动机会废掉，但理论上可以涉水的纯电动车，能不能涉水通行呢？

今天我们用简单的篇幅，来简单聊聊这个问题。

纯电动车的涉水注意事项

首先，纯电动车的涉水深度，一般情况下和大多数燃油车是差不多的，并不存在纯电车不能碰水，或者纯电动车不怕涉水的情况。首先大家必须知道的是，纯电动车的电池组不怕水，可以完全浸泡在水里，短时间内不会有问题的。

纯电动车的涉水深度取决于PMS系统的安装高度。PMS系统一般会装在前机盖下，你打开前机盖，掀开装饰板就能看到一个外观有点像发动机的，方形的大盒子，那个就是PMS。仔细看看这个箱子你会立刻发现，它是有个盖子的，盖子的连接处就是涉水的最高水位线，无论如何，水不能超过这条线。

这个是PMS的上盖，尽管很多车企这个地方会做防水处理，但你保不准哪家车企这里的处理不到位，水进去了就直接报废PMS了，更换这玩意可是几万块的。

涉水和燃油车比有什么不同？

区别不小，首先你要知道的是，只要确保水不会泡过PMS的上盖链接位置就可以了，纯电动车涉水没有对速度和油门开度的要求，而燃油车是在涉水全程必须确保油门不松（否则水会负压吸进气缸里，发动机立刻报废）。

当然了稳妥起见，我们还是建议大家涉水速度不适宜太快，但也不要太慢，速度太慢可能会使得水的浮力把车轮托起来，这样车子就完全没有控制能力了。当然了如果不是非常急迫，不建议进行任何涉水操作。无论纯电还是燃油，遇到大片积水最好能躲就躲。