WEY摩卡：两种办法让你放弃合资

作者：汽车观察君
2021-07-27 15:27
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曾经，消费者在购车时更看重汽车的品牌，因为这是“面子”的象征。但在居民收入的提高、汽车价格逐步下探的共同影响下，民众对于汽车的观念也在发生着转变，由以往的财富象征转化到现在的生活工具，这也让消费者的购车观念、使用偏好等都发生了分化和升级。

比如年轻群体更具个性、更在乎个人享受，抛去品牌光环，汽车的驾控感以及燃油经济性等实用性因素占据消费主导，因此，各品牌想要赢得年轻消费者的青睐难上加难。WEY品牌作为致力于深耕高端市场的品牌，自然也不会放过主流的消费群体，于是就在今年，推出了全新的旗舰级SUV——WEY 摩卡，赢得了年轻消费者的广泛关注。

迎合主流消费群体一：动力性

在用车场景中，大多数年轻用户的城市驾驶占比较大，因此并没有机会展示爱车的动力性能。然而，年轻消费者对速度与激情的向往不会被磨灭，甚至很多人都将其摆在了首要的位置，尤其是注重百公里加速的时间、刹车距离的长度等，而WEY 摩卡在动力性能上就恰好有不错的表现。

WEY 摩卡搭载了E20N 2.0T发动机+48V轻混系统，并配以9DCT湿式双离合变速箱。这套动力系统的表现十分稳定，在实际驾驶的过程中，即使是深踩油门，动力的响应也很迅速，可由于动力输出的调校比较线性平稳，所以会感受到动力持续不断的被释放出来，但又不会感觉到暴力，这一点十分符合年轻用户的使用习惯。

此外，在实际的零百加速测试中，WEY 摩卡基于弹射起步的功能，使得转速迅速达到最佳状态范围，同时换挡也比较合理迅速，并没有顿挫的感觉，这也让WEY 摩卡的零百加速成绩为7.8秒。而在接下来的刹车距离测试，WEY 摩卡更是拥有出色的表现，在整个测试过程中，制动反应敏捷，车身的稳定性保持的比较优越，让它的刹停距离仅为35米。

为了让大家轻松看出WEY 摩卡的水平，我们选择了目前市场上比较受欢迎的大众途观L进行动力测试。大众途观L基于弹射起步功能，在起步阶段便爆发出较强的扭矩，可也会出现向上抬头的现象，这让大众途观L的零百加速成绩为8.7秒。在接下来的刹停距离测试中，由于悬挂调校偏软，所以在急速刹车时，车辆会出现前倾的现象，让大众途观L的刹停距离达到了40.5米。通过大众途观L与WEY 摩卡之间的对比，可以清晰的看出两车之间的差距。

迎合主流消费群体二：低油耗

由于今年的国内油价持续上涨，就连92号汽油都全面进入到7元时代，因此车辆油耗成为绝不可忽视的因素，甚至还在一定程度影响着消费者购车的选择。

而WEY 摩卡搭载的2.0T发动机，采用了米勒循环技术，所以发动机的节油效果更加优秀。基于9DCT湿式双离合变速箱的搭配，让WEY 摩卡在高速路段的油耗表现更低。除此之外，还拥有48V轻混系统的加持，能够在起步、加速、掉头等情况下降低发动机负荷，从而降低燃油消耗，这都让WEY 摩卡的油耗仅有百公里8.1升。反观市场反响良好的大众途观L，百公里油耗有9升，完全可以形容为表现不错，但相对于WEY 摩卡就相形见绌。