再也不用日晒雨淋，提了台五菱新车，3门配4座，5分一公里

针对大家这种一般的工薪族而言，上下班时间出行真的是一种"摧残"，由于准时抵达企业，不但要早上，还得仍受日晒淋雨，因此不论是我，或是我身旁的朋友，都很想要提一辆自身的车。也主要是大伙儿的月薪也不高、储蓄很少，真要去买大众朗逸、日产轩逸这类车系，对大家而言工作压力太大。但是我之后或是买来一辆车，它称为宏光MINIEV，是五菱的一款电瓶车。

坦白说，我那时候会看好宏光MINIEV，和宏光MINIEV的价钱有非常大关联。尽管说宏光MINIEV是一款电瓶车，可是它的起市场价才2.八万多一点，并且电瓶车还不必车辆购置税、上车牌也更便捷，我提它回家了也没有什么太大的工作压力。此外，做为一款纯电动汽车，宏光MINIEV是能够享有到不限行、不限行褔利的，出行便捷性会比汽油车高些一些。

宏光MINIEV自身实际上也具有较为非常好的便捷性。例如在一些相对性狭小的道路，开别的车很有可能会担忧会出现碰擦，必须 分外留意，但开了MINIEV就沒有这一担忧了，车体规格小并且开起來还很灵便，可以轻轻松松解决不一样的实时路况。

小规格车体为宏光MINIEV产生了另一个益处，便是更便捷泊车。由于宏光MINIEV不容易占有太大的室内空间，平时上下班时间在企业楼底下，我不必担心找不着停车场，宏光MINIEV能很轻轻松松地寻找适合泊车的地区。礼拜天出来 市区玩，宏光MINIEV也可以在市区的拥挤实时路况中，寻找适合泊车的地区，这一点假如换为一般的车，很有可能都没那么便捷。值得一提的是，宏光MINIEV是3门4座的设计方案，礼拜天外出因为我能携带好多个最好的朋友一起，蛮便捷的。

此外必须 说的是，宏光MINIEV的用车成本也很低。依据自己测算，宏光MINIEV的每千米用车成本大约是五分钱。我询问过身旁买来车的盆友，在其中一个开思域 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 的盆友跟我说，他的本田思域在市区里均值每千米要4毛多，跑快速才算是3毛多，而那样的用车成本在小汽车里早已算很低的了。那样一比照，要我对宏光MINIEV的用车成本拥有一个更加深入的印像，让我发现了宏光MINIEV实际上用车成本可以用"极低"来描述。

对于说电池充电，宏光MINIEV也不会很艰难。宏光MINIEV对汽车充电桩的依赖感并不是尤其高，大部分有电源插座的地区都能给宏光MINIEV电池充电。像我给宏光MINIEV电池充电，便是用最一般的家用插座，把充电头往上一插，宏光MINIEV就能填补续航力了，实际操作起來很便捷。因此在拥有宏光MINIEV以后，我的出行感受确获得提高，不会再必须 担忧风轻轻吹日晒，早晨也可以多睡一会儿了。之后我给朋友详细介绍了宏光MINIEV，他也对宏光MINIEV拥有兴趣爱好，这礼拜天我也准备陪他去具体看汽车。（网民文章投稿）