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上汽通用五菱的宏光MINIEV刮起了代步电动汽车的热潮，后面随着大家对代步车有着更高的品质要求，所以类似宝骏、欧拉等品牌都相继推出了更高端的日常代步车，它们普遍的特点是车身尺寸更大、续航更长，有一些舒适科技配置，其中KiWi EV还没上市就火了，吸引着大家的目光，我们一起来看下。
宝骏KiWi EV目前还没上市，不过它很快便会公布价格。外观方面，KiWi EV的造型是非常科幻的设计，上圆下方的线条呈现出分体式座舱的感觉，让人无论从正面、侧面还是尾部看车辆都感觉这台车不像是当代的汽车产物，所以它未来开在路上回头率是相当高的。另外，宝骏KiWi EV有黑金“曜夜”、黑绿“祖母绿”、白红“胭脂”等多种双拼外观配色，非常潮流，此前也被选中参加阿里巴巴设计周活动，成功跨圈时尚界，难得少见。
欧拉黑猫应该是路上见的比较多的车型了，来自长城汽车的欧拉品牌主打“可爱”风格，从命名方式上也能感受出来，黑猫的外观设计可以用古灵精怪来形容，例如熊猫配色和图中的白橘双拼同样很时尚，圆圆的车灯和像船舵一样的轮圈造型突出了它的复古风格，外观上拥有五门四座的布局是欧拉黑猫和宝骏KiWi EV明显的不同，显然两门的KiWi EV更加个性，而黑猫更偏实用。
外观设计萝卜白菜各有所爱，在配置的对比上孰强孰弱就很明显了。作为一台电动车，续航是第一指标。宝骏KiWi EV标配续航305km的电池，拥有快充和慢充两种充电形式，三电系统质保8年或12万公里，车辆后桥搭载最大功率40kW的电机，峰值扭矩达到150牛·米。所以KiWi EV是一台后驱车型，它的动力表现和续航能力在城市中代步完全够用。
快充从30%-80%的时间需要1个小时，这1小时可以用于休息，刚好补足电量。车辆支持家用充电桩和三孔电源转接头充电，很适用于平房大院等用户群体，即使没有充电条件，在开启预约充电后，车辆也会在每天电价低谷时自动充电，成本也不会太高。宝骏KiWi EV的电池支持对外放电，也就是说它在外面可以是一台大充电宝，对于此时此刻河南正在遭受的暴雨汛情来说，能够对外放电的电动车可以解决很多问题，给手机充电、用电磁炉烧水做饭等在没电时无法完成的事情便可以用对外放电来解决。
欧拉黑猫全系总共有3种级别的续航，分别为301/351/405km，同样支持快充和慢充，三电系统质保8年或15万公里。黑猫的优势在于续航能力更好，充电稍快，不过相应的智能方面就弱一些，它不支持家用三孔电源充电，也没有预约充电，更没有对外放电功能。欧拉黑猫的电机最大功率分别为35/45kW，峰值扭矩130牛·米，放置于前桥，所以理论上驾驶的操控感会比KiWi EV稍弱。
宝骏KiWi EV的智能驾驶和车联网系统在代步车中做得很好，车辆支持0-100km/h的全速域自适应巡航，上下班代步非常好用，车辆还有主动刹车功能和三种自动泊车方式，可以在车内一键泊车，也可以用钥匙操作泊车，还能用手机APP遥控泊车。
此外，车辆带有宝骏2.0版本车联网系统，有着全面且好用的语音控制，支持对话打断，车机系统内带有百度地图、酷我音乐等常用软件，全生命周期支持OTA升级，能保证随用随新，在代步车中几乎没有这样的配置。
再来看欧拉黑猫，整车内饰设计传统，功能也相对简单，高配车型带有主动刹车功能，全系标配定速巡航，中控屏内部有蓝牙和手机互联功能，高配带有导航，虽然也支持OTA升级，但就目前来看欧拉黑猫的智能程度不如宝骏KiWi EV。
欧拉黑猫的后排B柱内部带有给乘客用的后视镜，在下车时可以观察后方情况，这个小细节非常赞。
总结一下，如果目前非常着急想入手一台高级一些的纯电代步车，已经上市的欧拉黑猫毫无疑问可以推荐，它的可爱外观和成绩不错的续航里程以及配置足够代步使用。但若想要更好，其实可以等等宝骏KiWi EV的最终上市，它的智能科技配置更高，外观更科幻，甚至适合和它一起拍拍照。
此外宝骏品牌正在和大疆车载共创自动驾驶系统，这套系统未来将首先搭载到KiWi EV上，相信到那时作为“老车主”，一定也会有优先机会体验到自动驾驶的快乐。
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