用潮流向经典致敬 实拍北京现代第七代伊兰特

提到北京现代伊兰特，相信北京的司机朋友们都不会陌生，曾经在北京街头包括现在都还能看到第三代伊兰特的身影，这也从可靠性方面证明了伊兰特绝对是一台经得住考验的车子。时过境迁，转眼间伊兰特已经更新到了第七代车型，接下来就跟随笔者的图文去看一看这已经上市的第七代北京现代伊兰特究竟都有什么新亮点吧。

作为家族中的第七代车型，北京现代伊兰特采用了最新的家族式设计，整体方面也同步了海外版车型，其中前脸那巨大的倒梯形格栅是最吸睛的部位，同时看上去也极具视觉冲击力。

据了解，这个格栅造型的灵感源自宝石本质和矿物原始线条，在这种搭配之下，使前脸看上去非常运动。

两侧的大灯组与中网巧妙地融为一体，灯组形状弯折上挑，看上去修长凌厉，并且彰显了前脸的气势，为整车增添了高级感。

前杠两侧设计了进气口，可以疏导从车头流向侧面的气流，能够起到减少乱流的作用。

车侧的线条运用和比例都非常和谐，溜背式的车尾设计搭配大量的折线，营造出一种GT轿跑车的感觉，我们也可以预想到该车的制造工艺和复杂程度。

尾灯组则采用了当下流行的贯穿式设计，大幅提升了高级感和拉长了尾部的横向视觉效果，呈现车宽阔、低趴的车身姿态。

贯穿式尾灯与两侧尾灯组共同构成了字母“H”的造型，这也是现代汽车LOGO的首字母，这个设计还是非常讨巧的。

高配版车型配置了尾部扩散器和单边双出的尾排气，进一步凸显了整车的运动色彩。

内饰方面，第七代伊兰特采用了以驾驶员为中心的环抱式驾舱设计，配合中控台的简洁线条，整体看上去简洁同时不失设计感。

四幅式设计的运动风格方向盘，采用了平底设计，凸显了运动感，换挡拨片的设计可以看出它的主旋律还是运动为主。

仪表盘和中控屏幕采用了双联屏的设计，尺寸均为10.25英寸，这也是当下最主流的内饰设计之一，看上去非常有科技感。

配置方面，第七代伊兰特搭载了智能联网系统、可提供智能语音识别、车家互控以及BLE蓝牙钥匙等便捷功能。

座椅采用了优质的皮面进行包裹，座椅靠背还进行了防滑处理，并配备电动调节功能。

后盘座椅拥有相当不错的乘坐空间，座椅填充的也很饱满，乘坐舒适性也很棒，并且还提供了中央头枕和扶手。

新车还为后排乘客提供了空调出风口和一个USB充电接口。

行李箱内部的纵深非常不错，内部结构也比较规整，后排座椅支持4/6比例放倒，扩充出较大的储物空间，满足实用性需求。

动力上，基于全新i-GMP平台打造的第七代伊兰特分别搭载1.5L及1.4T发动机。前者最大功率84.5kW（115马力），峰值扭矩143.9Nm。后者最大功率103kW（140马力），峰值扭矩211N·m。传动部分，匹配CVT变速箱及7速双离合变速箱。

写在最后：笔者觉得第七代伊兰特拥有了更加潮流的外观设计，再加之从外到内的配置更新，这种做法就是用年轻的眼光向经典致敬，笔者作为一名年轻的90后，真的对它心动了。