经销商敢怒不敢言，哈弗H6或将被长安CS75超越！

从销量数据来看，长城汽车的表现是相当不错的，今年1-6月，长城汽车累计销量达618,211辆，同比增长56.5%，海外累计销量61,672辆，同比猛增200.3%，占整体销量近10%。其中，6月实现新车销售100,664辆，同比增长22.7%，海外销售13,702辆，同比劲增281.5%，创海外销量历史新高。

其中，令人关注的哈弗品牌6月销售新车59,946辆，上半年累计销售391,541辆，同比增长49.3%。“国民神车”哈弗H6月销29,664辆，同比增长27.5%，累计97个月获得国内SUV销量冠军，上半年累计销售196,685辆，同比增长61.5%。

但是，有个事实几乎所有人都知道，那就是长安CS75一直对中国SUV销冠宝座虎视眈眈，无时不在暗暗使劲，期望能把哈弗H6扳倒并推下神坛。只要努力，梦想总会实现！这不，今年的2月份，长安CS75就以微弱优势过了一把SUV单月销量冠军的瘾，让哈弗H6很没面子。

当然，从整体来看，哈弗H6自诞生以来，在技术、研发、营销、服务以及品牌等各个方面形成了自己的体系优势，长安CS75尽管一直在追赶，但想真正的当上冠军，似乎真的很难。尤其是哈弗拥有强大的营销网络，经销商几乎都是实力突出，而且对长城死心塌地的保持着一份忠诚。

堡垒往往是从内部被攻破的！哈弗的营销好像正在自曝破绽，市场正慢慢的被长安CS75侵袭！斗子侃车通过相关渠道了解到，在不少的细分市场，哈弗H6开始凸显不敌长安CS75的现象。

为什么会出现这种情况呢？究其原因，竟然是因为哈弗终端价格混乱，经销商内部拼杀厉害！即使卖再多的车，也是赔本赚吆喝。于是乎，一些经销商开始“有心无力”，就是想再好好努力做做推广多卖点车，无奈经费紧张，无处使力！尤其是很多二级经销商，根本就将心思放到更赚钱的其他车型上去了。

几位不愿透露身份信息的经销商表示，真希望厂家能好好管一下价格，以便能挣点钱好进行推广。可惜的是，厂家根本没把这当回事，反倒认为是经销商终端推广不力，动辄“吓唬”经销商，要进行所谓的“负激励”，也就是人们常说的罚款！更狠的是建新经销商，让老经销商们敢怒不敢言！

相反，长安CS75的终端价格相对来说比较稳定，厂家对经销商进行着较为严格的限价管理，经销商既有销量也有利润，干劲十足，目前正呈现一片欣欣向荣的局面。一些业内分析人士表示，若长期这样下去的话，此消彼长，哈弗H6或许真的会被长安CS75超越。

另外，哈弗品牌的命名也让诸多营销人士看不明白，出了一个大狗火了就罢了，后面还非要接着搞什么初恋、赤兔甚至即将新出的神兽，这么多五花八门无规则的子品牌出现，不是逐渐冲淡母品牌哈弗的形象吗？

哈弗的营销，或许真该醒醒了！