第五代途胜L、本田CR-V对比评测，谁更值得买？

作者：车途派
2021-07-26 22:56
1.29万

北京现代今年出了一款新车——北京现代第五代途胜L，这款车的热度还是比较高的，以至于让我一个想买本田CR-V的朋友都心动了，这不他问我，在第五代途胜L和本田CR-V之间到底该怎么选。下面我们就来聊一下这两款车。

先来说一下外观

本田CR-V的设计可以说是比较符合国人的审美，很长一段时间都保持了现款的样子，销量还不错。由此可见它的设计还是比较成功的，前大灯与横幅式镀铬饰条相连，层次感比较丰富；车身尾部，贯穿式镀铬饰条与LED尾灯相连，进一步提高辨识度和视觉宽度。

第五代途胜L是基于现代的最新i-GMP平台打造。高度还原Vision T概念车，首次融入参数动力设计，最大的亮点是它的LED日间行车灯，熄灭时与格栅融为一体，这一点是比较新颖的。

内饰方面

本田CR-V保持了自己一贯的风格，标准的T型设计，风格较为传统，不过内饰用料还是不错的，多为搪塑软质材料包裹，另外，本田CR-V依然保留了部分的实体按键，实用性还是很强，方便了驾驶者在开车过程中的盲操作。另外，方向盘手感方面，本田CR-V的要比第五代途胜L更加细腻一些。

第五代途胜L看上去显然就更有科技感了，第五代途胜L配备了10.4英寸的中控屏，不过屏幕四周较为宽大的黑边，多多少少影响了视觉感受。值得一提的是，第五代途胜L的空调出风方式也比较独特，将传统的出风方式和现代化的出风方式进行融合，多口出风孔可以不让空调冷风直吹到人体，依然可以带给车内清爽的凉风。

二者对比，不难发现，本田CR-V以实用为主，第五代途胜L是顺应时代发展，以科技为主，二者的设计理念都没有错。

乘坐空间方面

本田CR-V轴距为2661mm，在同级竞品中只能说是中规中矩，但是好在本田擅长制造空间，所以后排空间表现还是比较到位的，没有表现的很局促。

第五代途胜L轴距为2755mm，处于同级竞品中处于上游水平。再加上其车厢地板及座椅位置的下调，最大限度地保持了车厢地板的平坦，提升了空间利用率。因此乘坐空间表现还是比较理想的。

从实际的乘坐感受来看，二者的后排空间表现都不错，本田CR-V虽然数据表现一般，但是实际体验和第五代途胜L不分秋色。

动力方面

本田CR-V有三种动力总成，分别为1.5T，2.0L混动和2.0L的插电混动。主力车型是1.5T动力，最大功率142kW，最大扭矩243N·m。

目前第五代途胜L只搭载了一种动力总成，是1.5T，未来会出更高级别的动力。最大功率147kW，最大扭矩253N·m。

从参数上看，第五代途胜L的动力要强于本田CR-V，而且第五代途胜L的车重相比本田CR-V轻，从实际的动力体验来说，第五代途胜L的动力要略胜本田CR-V。还有第五代途胜L不仅动力要比本田CR-V强一些，而且它的油耗也更低一些，工信部给出最低油耗仅为6.2L/百公里（最低配因为车身更轻，最低油耗为6L/百公里），而本田CR-V的最低油耗是6.4L/百公里。油耗低意味着就省油，给消费者省钱。

不过本田CR-V的动力可选择性更多，还可以选择它的2.0L混动和2.0L的插电混动，这一点是本田CR-V比第五代途胜L有优势的一点，未来第五代途胜L可能会出2.0T动力的车型，但目前来说，单一的动力相比本田CR-V来说，就没有优势了。

配置方面

本田CR-V虽然搭载了车联网，但是功能很单一，尤其是它的语音识别控制系统，仅支持打电话功能，即使是最基础的手机互联/映射都不支持，这多少有点说不过去了。要知道现在是智能互联网时代，更年轻的消费群体对于智能配置的依赖性还是很高的。不过在出行安全方面，本田CR-V表现还是十分不错的，除去手动和自动挡的最低配，其它版本都带有车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别和主动刹车功能，此外，本田CR-V还搭载了L2级智能驾驶技术，为驾驶者提供了安全保障。

第五代途胜L搭载了第五代途胜L搭载了L2+级别自动驾驶系统，并且还有FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、NSCC基于导航智能巡航控制、BCA盲区防碰撞辅助等这些独有的科技配置。在智能网联方面，第五代途胜L搭载了智能网联3.0系统，只需要说出"你好，小度"就能完成导航、车窗、空调等功能的操作和设置。