上汽大通G50 PLUS到店实拍，这个大家伙很全能！

随着二胎乃至三胎的放开，一辆车已经无法满足许多家庭的出行需求，于是乎MPV开始逐渐成为不少家庭第二辆车的首选。作为国内为数不多持续深耕MPV市场的企业，上汽大通旗下的MPV车型也获得了不少消费者的亲耐，近日2021款上汽大通MAXUS G50 PLUS已陆续到店，让我们一起来看看这款MPV究竟能不能俘获大家的“芳心”。

首先在外观方面，上汽大通G50 PLUS在G50的基础之上换装了全新造型，进气格栅面积大幅增大，整体气势更加凶悍，中间配以数条贯穿左右的粗壮镀铬饰条，有效的拉宽了前脸的视觉宽度，让整个前脸的观感更具冲击力，同时车头两侧的镀铬装饰也赋予整车更加运动的基因。

侧面部分，上汽大通G50 PLUS采用隐藏式立柱，营造出了不错的悬浮效果。车身尺寸方面，G50 PLUS的长宽高为4825*1825*1778mm，轴距为2800mm。

车尾部分，上汽大通G50 PLUS则没太多可讲的地方，整体方方正正，尾灯之间新增高亮黑饰板，上嵌扁平化的“MAXUS”字标，彰显品牌设计。

进入到车内，上汽大通G50 PLUS最大的变化就是采用了电子怀挡设计，以往的换挡区域则设置成了手机无线充电、储物格、杯架等区域。

中控区域，上汽大通G50 PLUS搭载一套尺寸为12.3英寸的中控大屏，里面搭载了蜘蛛智联2.0版系统，同时包含了360°全景可视行车辅助、车载微信、语音交互、QQ音乐、喜马拉雅等等功能。本同时还有一块12.3英寸的全液晶仪表，营造出了科技感满满的车内氛围。

安全配置方面，上汽大通G50 PLUS搭载了蜘蛛智驾全面升级的ADAS 2.0驾驶辅助系统，可实现0-130km/h的全速域、零限制、横纵向高精度跟车，以及60Km/h下100m的最小过弯半径，轻松通过高速匝道工况。另外G50 PLUS还搭载了一键泊车功能，同时还支持手机遥控前进和倒退。

作为一台MPV车型，空间是非常重要的一环，2800mm轴距的上汽大通G50 PLUS是一款真7座车型，它采用了2+2+3的7座布局，其第二排座椅非常宽敞，同时还配备了小桌板，虽然桌板看上去较为的廉价，但是也能放置像笔记本电脑、手提包等这些随身物品，也算比较方便。另外第二排还有独立出风口、独立空调控制、独立扶手等装置。

第三排的空间虽然算不上大，但是坐进去也不会显得很憋屈，同时由于天窗一直延伸到了第三排，所以后排的乘客也拥有不错的视野，另外第三排还配备了ISOFIX儿童座椅接口，以及能延展到三排的侧气帘，整体还是比较厚道的。

在储物方面，G50 PLUS全车共有52处的储物空间，就算第三排坐满，它的后备箱仍然可以容纳一个二十八寸和两个二十寸的行李箱的行李箱，如果将后排座椅放倒，还可以开发一个超大的纯平储物空间。

动力方面，G50 PLUS搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率124kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，由于此次是静态体验，驾驶感觉暂时还没办法与大家分享，不过比较有意思的是，如果你有需求，G50 PLUS还能为用户提供纯电、混合动力等同样性能卓越的动力选择。

车神探有话说

作为新时代的“带娃神器”，G50 PLUS在各方面的表现都比较均衡，算是一个比较全面的大家伙，由于上汽大通一直实行的是“蜘蛛定制”，大家可以根据自己的需求进行个性化定制，10.98万-16.58万元的售价对于这样一台大家伙来说真的不算贵，如果你家也有萌娃，或者家庭成员较多，不放可以考虑一下上汽大通G50 PLUS。